リバレル+ブラッシュドカスタムRE雨宮をRX-7(FD3S)へ装着画像










ロンシャンXR-4Zです。 このタイプのロンシャンは珍しいのかな、と思います。 今回は、現状ディスクはオリジナルのままのシルバー丸塗りですが、XR-4のようにブラック/天面ダイヤカットに加工するのと、
OZフッツーラ18インチです。 常に入庫のあるホイールの一つで、リバレル率も高いホイールです。 今回は、ディスクのポリッシュ加工と合わせて、現状18インチを19インチへリバレル加工ご希望で福島県よりご
BBSスーパーRSの18インチです。 ディスクをシルバーからシャンパンゴールドへ色変えと、リム交換リバレルでJ数とオフセット変更ご希望で神奈川県よりご依頼いただきました。 スーパーRSは元々はアウター
BMW X4(G02) M40iの純正21インチホイール、ダブルスポーク718Mです。 元々の画像がありませんが、元々は全体がチタニウムゴールドのような艶消しで、スポーク天面と外周が切削になっているタ
BBSスーパーRSの20インチです。 リム交換リバレル率の高いホイールの一つです。 今回は元々が10.5jあるのでそもそも太いので、太さ的には0.5jだけアップになりますが、オフセットが現状+25から
NISMO(ニスモ) LM GT1の18インチです。 LM GT1、LM GT2は、中古相場が3桁が当たり前の高級ホイールになっていますね。 今回は、以前に当社でニスモLM GT1 18インチをリフレ
レイズTE37SAGA S-plusの19インチです。 現状はレイズカラー名で言うところのダイヤモンドダークガンメタで、これをブラッシュド加工カスタムご希望で宮城県よりご依頼いただきました。 ブラッシ
ワークVS-KFの18インチです。 このホイールも昔から息が長く今も人気のホイールの一つで、特にリム交換リバレルのベースとして入庫の割合が高いです。 今回は、アウターリム交換で太く深くし、ディスクは純