デセム10(デゼム10) リム歪み、クスミ 鏡面バフ修理
昔懐しのデセム10です 見た目ではわかりませんが リムが相当歪んでいます 1本は修復暦ありで、リムがくすんでいます リムが深いと歪み修理も結構大変です 鏡面バフ仕上げですが、ディスクが着いたままだ
昔懐しのデセム10です 見た目ではわかりませんが リムが相当歪んでいます 1本は修復暦ありで、リムがくすんでいます リムが深いと歪み修理も結構大変です 鏡面バフ仕上げですが、ディスクが着いたままだ
BMW 118iの純正ホイールです 北海道からのご依頼になります 画像を撮るのを忘れまして、現物ではありませんが、このデザインです あちこちにガリ傷が多く、ほぼ全面塗装になるので 色変え全塗装しました
VWワーゲンゴルフ純正ホイールです 純正でブラック/ポリッシュの設定あるんですね 社外純正タイプですかね 表面のポリッシュ部分に軽い擦り傷です この程度の擦り傷でしたら、磨きをかけて クリアー塗装で、
以前にヤマハV-MAX用ホイールのリム腐食修理とハイパーシルバー塗装をしましたが オートバイへの装着画像を送っていただきました ローターが大きくてホイールがあまり目立ちませんが 渋系でかっこいいですね
FDのRX7純正ホイールです 腐食色剥げなどが出てきているので、フルオーバーホールします 全体的に劣化しているので、全面剥離します ゼロからの全塗装にしました 横面も 純正ホイールですが、元
シュバートSC2です 1本はリムのガリ傷 もう1本は、傷をDIYで修復しようとして、ペーパーがけしたのでしょう アルマイト層が落ちてくすんでいます 両方とも、最研磨にて鏡面で仕上げます アルマ
先日北海道よりご依頼いただきましてフルオーバーホール修理しました当時物レーシングハートですが トヨタ40系マークⅡに装着しました この41マークⅡですが、実走5万キロ台です! しかも外装もピカピカです
当時物のレーシングハートです 北海道からのご依頼で、トヨタ41マークⅡに履かせるホイールです 当然ですが、リムは腐食艶無し ディスクも腐食で色剥げがあります こうなっていると丸ごと全剥離します 画像は
SSRドリドリメッシュです 「ドリドリメッシュ」これが正式名称なのが、凄いですね リムは細かな傷や削れが多数です ディスクは、腐食が酷く、パラパラと剥がれてきます 年式的には、こうなるのが普通で
レグザーニCS3クロームメッキ20インチです。 なんと、ホイールのサイド面が割れています。 以前にも、他のホイールが同じように割れ、今回別のホイールが また同じように割れました。これで4本中2本が
BMWアルピナ純正ホイールです ハブ接地面がひび割れています こんなことは普通は考えられませんが このホイール場合は考えられなくもありません 何故か? まずこのホイールのエアーバルブはこんなところにつ
ヤマハV-MAX用のダイマグ製ホイールです ディスクはガンメタ塗装なのでまだ綺麗な状態ですが リムは無垢のポリッシュなので、サビサビです オーバーホールします 2ピース構造でディスクが取り外せますので
BMWの7シリーズ純正の19インチホイールです。 リムにガリ傷があり、この修理ご希望で長崎県からご依頼いただきました。 この程度のガリ傷は修理としては軽い部類ですが、修理歴があるようで、全スポークの脇
レクサスGSの純正ホイールです 全部のスポーク天面が削れています 傷以外はほぼ綺麗ですので、部分修理します ハイパーシルバーの部分塗装は本来は無理のようですが 当店では可能です
先日フルオーバーホール修理&オリジナル同様に表面をダイヤモンドカットした初期物ロンシャンを、ドラッグレース仕様のスクーターに装着です 東京のお客様ですが 明日、夕張のレースに参戦するために 北海道に上
TOM'Sの昔懐かし絶版ホイールです 14インチでこの太さ、このリムの深さが何とも言えません ディスクは金型の砂目肌で無垢のままです この年代ですので、当然腐食・変色・傷等ありますので 新品同様にしま
初期当時物のロンシャンです 年数なりに劣化、腐食、変色があります 東京都からのご依頼で、ドラッグレース仕様のスクーターに装着するホイールです 特にディスクは侵食が激しく 巣穴が一面にあります ナットホ
オートクチュール サベイランス19インチです よくあるリムのガリ傷修理です 溶接にて肉盛りしてから 超鏡面研磨仕上げです
レクサスLS600に装着の クレンツェシリーズ今期最新モデル MAGISS(マジス)の22インチです リムのガリ傷の修理です LS600に22インチは強度的にもたないんじゃないでしょうか・・・ LS6