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ダイヤモンドカット

6穴TE37 ホワイトパールスパークルパウダーコート&ダイヤモンドカットカスタム

6穴TE37 ホワイトパールスパークルパウダーコート&ダイヤモンドカットカスタム

2016年2月10日

TE37 6穴タイプです これをTE37SLの色違いにカスタムします ブロンズアルマイトの剥離、素地砂目の研磨、さらにバレルの粗研磨で下地を作ります パウダーコートホワイトパールスパークル 焼き付けを

TE37からTE37SLへ加工ホイール 200系ハイエース装着画像

TE37からTE37SLへ加工ホイール 200系ハイエース装着画像

2012年5月22日

先日施工しましたレイズの6穴TE37をTE37SL仕様にカスタムしたホイールですが なんとトヨタ200系ハイエースに装着の画像を大阪府よりいただきました 200系ハイエースにTE37 しかも6穴TE3

RAYS TE37/6H ブロンズ新品からSLカラー(プレスドグラファイト)にカスタム

RAYS TE37/6H ブロンズ新品からSLカラー(プレスドグラファイト)にカスタム

2012年5月14日

大阪からのご依頼です RAYSのTE37の6穴タイプ新品です トヨタ200系ハイエースに履かせるホイールですが 新品なので、ビフォー画像ありません・・・ 新品をいきなりTE37SLのカラー、プレスドグ

レイズ グラムライツ 57アクセレイト ブラック/シルバーからダイヤモンドカット/サイドブラックへ

レイズ グラムライツ 57アクセレイト ブラック/シルバーからダイヤモンドカット/サイドブラックへ

2011年9月2日

レイズのグラムライツ 57アクセレイト新品です 以前は純正で表面がダイヤモンドカットポリッシュ サイドがブラックの、ダイヤモンドカット/サイドブラック の設定がありましたが、今は廃盤のため どうして

TE37 ブロンズからハイメタブロンズ/ダイヤモンドカットポリッシュに加工

TE37 ブロンズからハイメタブロンズ/ダイヤモンドカットポリッシュに加工

2011年6月14日

普通のTE37です トヨタ110系マークⅡに履かせるホイールです これをスポークはRE30のハイメタブロンズ リムはダイヤモンドカットポリッシュへと塗装、加工します 途中画像ありませんが まずは元々の

RAYS シュトラーレンME リムガリ傷修理 全面ダイヤモンドカット加工

RAYS シュトラーレンME リムガリ傷修理 全面ダイヤモンドカット加工

2011年5月29日

RAYS シュトラーレンMEです リム外周のガリ傷修理です 1ピースで表面同一面でリム、スポークの 境目が無いタイプを完全元通りにするには この程度の傷でも、全面ダイヤモンドカットでの再切削となります

TE37からTE37SLへ加工ホイール マツダRX-8装着画像

TE37からTE37SLへ加工ホイール マツダRX-8装着画像

2011年1月28日

先日作業しましたTE37からTE37SLに加工したホイールですが マツダRX-8への装着画像いただきました TE37SLを購入して履いたのではなく TE37をTE37SLに加工して履いたということに意

RAYS TE37(5穴タイプ)からTE37SLへ加工

RAYS TE37(5穴タイプ)からTE37SLへ加工

2011年1月22日

まず普通のTE37(5穴タイプ)です これを最新作のTE37SLに加工します TE37はセンターキャップ装着タイプですが SLはセンターキャップレスになっているので ハブの段差をストレートに加工します