RAYS TE37の16インチブロンズをレーシンググリーンに色変え塗装
2026年8月23日
RAYS TE37の16インチです。 純正色のアルマイトブロンズですが、経年での退色や腐食等で痛みがそこそこ酷くなっており、リフレッシュを兼ねて海外専売カラー、国内はオプション設定カラーのレーシンググ
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夏季休業日(2026年8日〜9日/11日/13日〜16日)のお知らせ
2026年8月7日
2026年８月夏季休業日のお知らせです。 今年は飛び石になりますが以下日程で休業させていただきます。 ８日 休業日 ９日 休業日 10日 営業日 11日 休業日 12日 営業日 13日〜16日 休業
アルファロメオ純正スピードライン16インチフルオーバーホール修理
2026年8月1日
アルファロメオ純正スピードライン3Pの16インチです。 フルオーバーホール修理ご希望で愛知県よりご依頼いただきました。 ポルシェ純正18インチ3P、フェラーリF40純正17インチ、マセラティ純正18イ
昨日発生したLINE公式アカウントのシステム障害が復旧しました
2026年7月29日
昨日16:45頃より発生していたLINE公式アカウントのシステム障害ですが、昨日から今日にかけての深夜未明に無事復旧しましたので、今朝から順次ご連絡しております。 宜しくお願いいたします。
本日16:45頃よりLINE公式アカウントにシステム障害が発生しております
2026年7月28日
本日16:45頃より、LINE公式アカウントのシステム障害によりLINEでのご連絡が出来ない状況となっております。 今までは障害が発生しても数十分、1時間以内には復旧していたのですが、今回は今現在も復
ヨコハマAVSモデル7 18インチをメッキ調のミラークロームに塗装
2026年7月25日
ヨコハマAVSモデル7の18インチホイールです。 古いホイールですので全体的に傷みがあり、リフレッシュで塗装ご希望で茨城県よりご依頼いただきました。 塗装剥離、ブラスト処理後にバレル粗研磨にかけ塗装の
エリートマックス16.5→17インチリバレル/ディスクポリッシュ加工
2026年7月18日
エリートマックスです。 私も昔4駆が好きで乗っており同じホイールも履いた事があるので、懐かしく思います。 当時はハーフサイズの16.5インチが流行っていましたが、今は薄れてきてタイヤも少なくなっている
退色や劣化あるシュテルンBBS SR-Vの18インチホイールをフルO/H
2026年7月4日
シュテルンBBSのSR-V 18インチです。 古いホイールですので、全体に退色、劣化があるので全て綺麗にリフレッシュ＆フルO/H（オーバーホール）ご希望で京都府よりご依頼いただきました。 リムとディス
VOLK RACING 21Cの18インチディスクをブラッシュドにカスタム
2026年6月27日
RAYS VOLK RACING 21C（レイズ ボルクレーシング 21C）の18インチです。 スポークが湾曲に凹んでいるあたりが昔のGR.Cをモチーフにしたデザインなのかな、と思います。 元々はレイ
SSRマークⅡ ディスク色変えブロンズ塗装+アウターリム交換リバレル
2026年6月20日
SSRマークⅡの15インチです。 古いホイールなのでリフレッシュついでにディスクをブロンズに色変えと、アウターリム交換リバレルご希望で新潟県よりご依頼いただきました。 当時物SSRは、アウターリムとイ
劣化が酷いTWS 20インチホイールをリフレッシュ＆色変えリメイク
2026年6月13日
国産鍛造メーカーのTWS EXlete 107Exeの20インチです。 元はリムはダイヤカット、ディスクはマットブラックですが、全体に劣化が酷く、リフレッシュを兼ねて色変えリメイクご希望で、京都府から
40アルファードエグゼクティブラウンジ純正ホイールをブラック塗装
2026年6月6日
トヨタ40系アルファードハイブリッドエグゼクティブラウンジ純正19インチホイールです。 元々の画像がありませんが、元々はスポーク天面の平面部だけ切削ダイヤカットになっており、これをオールブラックへ変更
ヨコハマクロイツァーⅤの18インチホイールをブラッシュドカスタム
2026年5月31日
YOKOHAMA KREUZER Series V（ヨコハマ クロイツァー シリーズV）の18インチです。 古いホイールですので全体に塗装の劣化が出ているため、リフレッシュを兼ねてブラッシュドへカスタ
R34GT-R純正ホイールを再塗装(パウダーコート+ウレタン塗装上塗り)
2026年5月23日
R34GT-R純正18インチホイールです。 四半世紀前のホイールなので、経年劣化は出ていて当然で、全体を綺麗にリフレッシュ再塗装ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 まずは元の塗装を剥離し、ブラ
ダイヤカット+リバレルのロンシャンをRX-7装着(Wekfest参加)画像
2026年5月16日
ディスクのダイヤモンドカット加工と16インチから17インチへのリバレルでカスタムさせていただいてロンシャンXR-4Z、マツダ FD3S RX-7に装着し、Wekfest Japan 2026へ参加され
ロンシャンXR-4Zを天面ダイヤカット加工+16→17インチリバレル
2026年5月9日
ロンシャンXR-4Zです。 このタイプのロンシャンは珍しいのかな、と思います。 今回は、現状ディスクはオリジナルのままのシルバー丸塗りですが、XR-4のようにブラック/天面ダイヤカットに加工するのと、
OZフッツーラのディスクポリッシュ加工＆18→19インチ化リバレル
2026年5月2日
OZフッツーラ18インチです。 常に入庫のあるホイールの一つで、リバレル率も高いホイールです。 今回は、ディスクのポリッシュ加工と合わせて、現状18インチを19インチへリバレル加工ご希望で福島県よりご
18インチBBSスーパーRSをシャンパンゴールド塗装＆リバレル加工
2026年4月25日
BBSスーパーRSの18インチです。 ディスクをシルバーからシャンパンゴールドへ色変えと、リム交換リバレルでJ数とオフセット変更ご希望で神奈川県よりご依頼いただきました。 スーパーRSは元々はアウター
X4 M40i 純正21インチをダークグレー+ブラッシュド/スモークにカスタム
2026年4月18日
BMW X4(G02) M40iの純正21インチホイール、ダブルスポーク718Mです。 元々の画像がありませんが、元々は全体がチタニウムゴールドのような艶消しで、スポーク天面と外周が切削になっているタ
BBSスーパーRS 20インチをアウターリム5インチの迫力リバレル加工
2026年4月11日
BBSスーパーRSの20インチです。 リム交換リバレル率の高いホイールの一つです。 今回は元々が10.5ｊあるのでそもそも太いので、太さ的には0.5ｊだけアップになりますが、オフセットが現状+25から
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