ブラッシュド/キャンディー塗装+18インチ化のMS-01をRX-7に装着
ホワイトボディーに薄ローズ系キャンディーのホイールが映えますね。






ニスモLMGT2の18インチ新品ホイールです。 新品で履く前にブラッシュド+キャンディー塗装でカスタムご希望で福島県よりご依頼いただきました。 入庫時の画像がありませんが、黒のタイプです。 ブラッシュ
インパルRSの17インチホイールです。 このホイールも古いホイールで、リフレッシュでディスクの色変え塗装と併せて、現状17インチリバースで、ステップリムに替えて18インチ化ご希望で、埼玉県よりご依頼い
agio precisioneの20インチです。 アメ鍛特有の、アウターフェイスとインナーリムでの2P構造タイプです。 現状ブラッシュドに淡いゴールド系キャンディーとなっておりますが、クリアーに色変え
wedsクレンツェケルベロス18インチホイールです。 このホイールも古いですが、今も人気が続くホイールの一つです。 今回は、アウターリム交換で現状より太くリバレルと、ディスクが現状クロームですが、腐食
RAYS VOLK RACING グループCの15インチホイールです。 レイズでは2P/3Pは今は作っていないので、昔のレイズ製の2P/3Pホイールは今や貴重なホイールとなっています。 中でも今回のグ
RAYS VOLK Racing GT-Cの18インチホイールです。 古いホイールですが、今はRAYSでは2P、3Pホイールは無いので、今回のGT-CのようにRAYSのマルチピースは今となっては希少価
NISMO(ニスモ) LMGT1 17インチホイールです。 希少、人気ホイールで、中古相場がかなり高騰しているホイールの一つです。 古いホイールなので、ブラッシュドでカスタムリメイクと、アウターリム交
ワークVS-Editionの17インチホイールです。 四半世紀以上昔のホイールです。 現在のワークホイールは、3Pと謡われていてもアウターリムとインナーリムが溶接されている実質2P構造だったり、2Pと