アルミホイールの曲がり/割れ/削れ/欠け/傷/錆/凹みなどでお困りの方へ! アルミホイール修理・塗装のことなら私たちにお任せください! 確かな技術と安心の価格でサービスをご提供いたします。

BBS Racing GTⅡ(マグネシウムディスク)フルオーバーホール色変えカスタム

2017年6月26日
BBS Racing GTⅡです
福岡県からのご依頼です。
BBS Racing GTⅡは3Pで、リムはアルミですが、ディスクはマグネシウムディスクを採用しています。
リムは通常通りの作業ですが、ディスクはマグネシウム専用工程の作業となります。
各部位ごとに分けての個別の工程での作業となります。


リムの下地研磨で塗装の下地を作ります


3Pを分解し、アウターリム、インナーリムを回転研磨で塗装の下地を作ります。
bbs racing gt2_11
bbs racing gt2_12



アウター/インナーリムのパウダーコートです


アウターもインナーも両方パウダーコートハーフグロスブラックですので、アウター+インナー合計8枚同時施工です。
bbs racing gt2_13
bbs racing gt2_14
bbs racing gt2_15



ピアスボルトのブラック塗装です


ピアスボルトもブラックにします。ピアスボルトもパウダーコートでも良いのですが、パウダーコートは塗膜が厚いので、工具がキツクなったり、締め付け時に工具の跡が付いたりするので、塗膜が薄く且つ丈夫なガンコートを使います。
ピアスボルト1本1本サンドブラスト処理後にガンコート塗装です。
bbs racing gt2_28



センターロック部品のパウダーコートです


センターロックのコーンはキャンデイーレッドとキャンディーブルーの2個づつにします。
アルミではないので磨いても光りませんので、ベースにスーパークロームをパウダーコート、その上にキャンディーレッドとキャンディーブルーのパウダーコートです。
bbs racing gt2_25
bbs racing gt2_26
bbs racing gt2_27



ディスクのマグネシウム専用剥離です


ディスクはマグネシウムですので、外注にて専用剥離をします。
素地がガタガタですが、これは腐食浸食でこのように侵されたのではなく、この当時の製法の砂型による型跡です。これを平滑に研磨してしまうと、表面の刻印が無くなってしまいますし、マグネシウムディスクである証も無くなってしまうので、このままの肌で表現します。
bbs racing gt2_17
bbs racing gt2_18



ディスクの陽極酸化処理です


マグネシウムの下処理として化成処理陽極酸化がありますが、今回は陽極酸化を選択されました。
化成処理は自社にて処理しますが、陽極酸化は専門業者へ外注します。
bbs racing gt2_19
bbs racing gt2_20



ディスクのパウダーコートです


ベースにマグネシウム専用プロテクターをパウダーコート、その上にハーフグロスブラックをパウダーコートです。
bbs racing gt2_21
bbs racing gt2_22

bbs racing gt2_23
bbs racing gt2_24



組み付け、コーキングをして完成です


bbs racing gt2_01

bbs racing gt2_02

bbs racing gt2_08

bbs racing gt2_03

bbs racing gt2_04

bbs racing gt2_06

bbs racing gt2_07

bbs racing gt2_05