ポリッシュ加工+キャンディー+リム交換リバレルのOZペガソ フェラーリへ装着です








ワークVS-KFの18インチです。 このホイールも昔から息が長く今も人気のホイールの一つで、特にリム交換リバレルのベースとして入庫の割合が高いです。 今回は、アウターリム交換で太く深くし、ディスクは純
OZフッツーラ20インチです。 リバレルベースとしてはBBSと並んで入荷が多いホイールの一つです。 今回も20インチから21インチ化と合わせて、114.3から120へのPCD加工、リフレッシュもかねて
高級アメ鍛ホイール、フォージアートGTRの24インチです。 入庫時の画像がありませんが、元々はディスクはブラッシュド、リムはクロームメッキでした。 ディスクは同じくブラッシュドでスモーク系キャンディー
プロドライブGC-05Nの18インチホイールです。 元々はゴールドで、これをリフレッシュを兼ねてフルポリッシュにカスタムご希望で、愛知県よりご依頼いただきました。 1Pホイール、2P/3Pホイールのデ
アドバンRG3の18インチホイールです。 現状ハイパーブラックからフルポリッシュへカスタムご希望で、栃木県よりご依頼いただきました。 まずは何をするにも元色の剥離はしますので、剥離後にブラスト処理で素
ケーニッヒの17インチホイールです。 ケーニッヒはSSR製とディスモンド製があり、今回はディスモンド製のケーニッヒです。 現状は17インチリバースで、これをステップリムに替えて18インチ化と、ディスク
ニスモLMGT4の18インチ新品ホイールです。 新品で履く前にブラッシュド+キャンディー塗装でカスタムご希望で福島県よりご依頼いただきました。 入庫時の画像がありませんが、黒のタイプです。 ブラッシュ
インパルRSの17インチホイールです。 このホイールも古いホイールで、リフレッシュでディスクの色変え塗装と併せて、現状17インチリバースで、ステップリムに替えて18インチ化ご希望で、埼玉県よりご依頼い