BBS RS-GT リムガリ傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年9月8日
BBS RS-GTです リムが結構削れてますね 当然溶接で埋めます 仕上げは通常のポリッシュで仕上げてしまう場合がほとんどと思いますが 当社では、完全オリジナル復元で同様にダイヤモンドカットで仕上
BBS
BBS LM-R ディスクカラーDSKからグロスブラックへパウダーコート
2011年9月4日
BBS LM-Rです 特に傷も無く綺麗な状態です ディスクの色変えをします とても綺麗な状態ですが、密着性、耐久性、耐腐食性を優先し パウダーコートで塗装します パウダーコート施工は、どんなに綺麗
BBS RK ガリ傷修理＋フルオーバーホール パウダーコート再塗装
2011年9月1日
BBS RKです リムに多少のガリ傷あります 全体的に、小傷も多数あるので、オーバーホールを兼ねて パウダーコートで再塗装します まずは、元々の塗装を剥離します 剥離後にサンドブラスト処理、研磨
BBS RG ハイパーブラックDBK濃い目に色変え塗装
2011年8月9日
BBS RGです 特に修理箇所は無く、比較的綺麗な状態です ハイパーブラック濃い目、BBSで言うとDBKの濃い目に色変えします まず、全剥離します 側面、インナーも研磨します ハイパーのベース
BBS レーシングGTⅡ パウダーコート フルオーバーホール修理
2011年8月8日
BBS レーシングGTⅡです リムはアルミ、ディスクはマグネシウムです リムにガリ傷 全体的には、ブレーキダスト、鉄粉があちらこちら 裏面に至ってはこびり付いてます 頑固がブレーキダスト、鉄
またまたBBS-LM フルオーバーホールを兼ねてDBK-Pへリメイク
2011年7月28日
またまたBBS-LMです 作業前画像ありませんが・・・ このお客様はLMをお一人で8本持っています 羨ましいですね～ 今回8本全てをフルオーバーホール、DBK-P仕様に変更します いつもながらですが、
BBS-LM フルオーバーホール オリジナルにリメイク
2011年7月27日
続々と入庫を続けていたBBSですが、ほぼ全て完成しました その中の1つ LMのオリジナルリメイクです ディスクがゴールドタイプです ディスクに傷あり リムフランジにガリ傷あり まずは毎度のことで
BBS専門店・・・？
2011年7月23日
ここ数週間更新が滞っており申し訳ございません。 と言いますのも、原因はこちら BBS軍団です こっちにも ＊画像はほんの一例です LM RS-GT レーシングGTⅡ RG系 何日もかけて入庫し
BBS RG(DTM)をDSK-P(ハイパーシルバー/ダイヤモンドカットポリッシュ)に加工
2011年6月30日
アウディA1用のBBS RG(DTM)です これを、DSK-Pに変更します DSK→ディスクハイパーシルバー P→リムポリッシュ（ダイヤモンドカットポリッシュ） まずは、いつもながら全面剥離します デ
BBS RS-GT リムガリ傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年6月21日
BBS RS-GTです リム外周のガリ傷です リム、ディスクを分解し、リムのみ作業します 溶接肉盛りし、ダイヤモンドカットによる再切削です この虹色の輝きがダイヤモンドカット、BBSの特徴です
BBS RG-F ディスクハイパーシルバーに塗り替え
2011年6月9日
BBS RG-Fです 特に修理ではなく、ディスクの塗り替えです 全くの無傷で、コスト優先と言う事も有り 本来は剥離しての再塗装ですが、今回は剥離せずに ベース足付けのみでの塗り替えとなりました
BBS LM フルオーバーホール修理
2011年6月1日
BBSの中でも入庫率が高いLMです パッと見は奇麗な状態ですが 良く見ると、塗装の劣化があります ディスクの再塗装と合わせて、リムの再ダイヤモンドカットも 施工し、新品に戻します いつもながら、
BBS RG-R 他店修理品の再修理
2011年5月27日
BBS RG-Rです 2本を新品購入し、2本を中古品購入したが 中古品の方が、修復歴ありで新品と違うとのことです まず、大きな違いはリムです ポリッシュ仕上げされていますが、ダイヤモンドカットポリッ
BBS RS リム傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年4月23日
BBS RSです 表面を倒してしまったらしく アスファルト跡の傷が入っています コスト重視であれば、通常の研磨ポリッシュで仕上げる事も可能ですが オリジナルのダイヤモンドカットラインではなくなりま
BBS RG-R DBK(ハイパーブラック） リムガリ傷修理
2011年4月22日
BBS RG-R のDBK（ハイパーブラック）です リムのガリ傷修理です 修理入庫率はBBSが一番多いです それだけ、愛用されている方が多いということでしょうね 流行のホイールと違い、BBSは一生
イスト(NCP65)にBBS-DTM DBK-Pブラッシュドリメイク17インチホイール装着
2011年4月12日
先日ご紹介のBBS-DTMをオーバーホールついでにDBK-Pに色変え＋リムブラッシュドリメイクしたホイールを 北海道にてトヨタイストに装着しました タイヤサイズは215/45-17 ホイールサイズは1
BBS LM フルオーバーホール完全リメイク
2011年4月2日
BBS LMです 修理と言うよりも、完全復元、リメイクです ディスクも塗装劣化、リムのクスミ、白錆びありです いつも通り、全剥離します リムの裏面、サイド面も全て研磨します ディスはオリジナ
BBS RacingDTM チャンピオンエディションカラー＋リムブラッシュドリメイク
2011年4月1日
BBS レーシングDTMです 北海道からのご依頼で、トヨタイストに履かせます 特に修理と言うわけではありませんが 全体的に塗装劣化があるので、オーバーホールついでに チャンピオンEDカラー、DBK-P
BBS RGⅡ フルオーバーホール修理 ダイヤモンドカット加工
2011年2月16日
BBS RGⅡです 特に修理と言うわけではなく、全面的にリメーク、フルーバーホールです まずは、全剥離しサンドブラスト処理にて整えます 裏面、再度面は研磨により整えます 下地塗装後、オリジナル
BBS RS 他店リム修理をダイヤモンドカットにて再修理
2011年2月9日
BBS RSです 以前に他店でリム修理をしたようですが、オリジナルのダイヤモンドカット ではなく、ダイヤモンドカット風ポリッシュに仕上げられたとのことです 予算の関係でダイヤモンドカットではなく、ダ