RAYS HOMURA RBC/ダイヤモンドからマットブラック/ダイヤモンドカットにカスタム
2012年5月29日
東京都からのご依頼で、アウディA6に装着するホイールです RAYS HOMURAの新品です RBC/ダイヤモンドカットです 表面がダイヤモンドカットポリッシュ、他がブラックメタルコートですね 新品のこ
RAYS
TE37からTE37SLへ加工ホイール 200系ハイエース装着画像
2012年5月22日
先日施工しましたレイズの6穴TE37をTE37SL仕様にカスタムしたホイールですが なんとトヨタ200系ハイエースに装着の画像を大阪府よりいただきました 200系ハイエースにTE37 しかも6穴TE3
RAYS TE37/6H ブロンズ新品からSLカラー(プレスドグラファイト)にカスタム
2012年5月14日
大阪からのご依頼です RAYSのTE37の6穴タイプ新品です トヨタ200系ハイエースに履かせるホイールですが 新品なので、ビフォー画像ありません・・・ 新品をいきなりTE37SLのカラー、プレスドグ
ハイメタブロンズCE28 三菱コルトに装着画像いただきました
2012年4月27日
以前に当社で作業した ブロンズからハイメタブロンズに変更したCE28の装着画像いただきました ハイメタブロンズは修理が困難ですので 大事にお乗りくださいね！
RAYS CE28 ブロンズからハイメタブロンズへ色変塗装
2012年3月22日
大阪からのご依頼です CE28のブロンズです 特に修理が必要な箇所はなく、綺麗です レイズカラー名称のハイメタブロンズ(ハイパーブロンズ)に色変えします RE30は純正カラーでハイメタブロンズの設定は
RAYS TE37SL リムガリ傷修理 ダイヤモンドカット加工
2012年1月20日
レイズTE37SLです リムフランジにガリ傷です ダイヤモンドカットが特徴であるSLですので オリジナル同様にダイヤモンドカット仕上げになります クリアーはハーフスモークのクリアーです 程度に
レイズ TE37 新品ホイールをフォーミュラーシルバーに塗り替え
2011年10月19日
レイズTE37の新品です 新品ですがレイズのフォーミュラーシルバーに塗り替えします アルマイトカラーですが、同じように剥離、研磨します TE37は表面が砂目肌ですので、これも平らに削り落とします
VOLK CE28 純正ブロンズアルマイトからパウダーハイグロスブラックへ色変え塗装
2011年9月9日
レイズCE28です ブロンズアルマイトで綺麗な状態です これを艶有りブラックへ色変えします パウダーコートで塗装しますので、アルマイトを全面剥離します 側面・裏面も研磨します 表面の砂目肌はペ
ﾚｲｽﾞ ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ 57ｱｸｾﾚｲﾄ ﾌﾞﾗｯｸ/ｼﾙﾊﾞｰからﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｯﾄ/ｻｲﾄﾞﾌﾞﾗｯｸへ
2011年9月2日
レイズのグラムライツ 57アクセレイト新品です 以前は純正で表面がダイヤモンドカットポリッシュ サイドがブラックの、ダイヤモンドカット/サイドブラック の設定がありましたが、今は廃盤のため どうして
レイズ TE37X フォーミュラーシルバー＆リムダイヤモンドカットに加工
2011年6月29日
RAY TE37Xです これをスポークはフォーミュラーシルバー リムはダイヤモンドカットリムに加工します とても奇麗な状態で、もったいないですね 奇麗ですが、塗装の密着性を高めるために剥離します
RAYS TE37ハイパー塗装＆ダイヤモンドカット 110系マークⅡ装着画像
2011年6月17日
先日ご紹介しましたハイメタブロンズ塗装＆ダイヤモンドカット加工のレイズTE37ですが トヨタ110系マークⅡに装着画像いただきました
TE37 ブロンズからハイメタブロンズ/ダイヤモンドカットポリッシュに加工
2011年6月14日
普通のTE37です トヨタ110系マークⅡに履かせるホイールです これをスポークはRE30のハイメタブロンズ リムはダイヤモンドカットポリッシュへと塗装、加工します 途中画像ありませんが まずは元々の
ボルクレーシング グループC フルオーバーホール修理
2011年6月4日
ボルクのグループCです 一世を風靡しましたね スポークのくすみ リムのクリアー剥がれ 仕様年数から考えると当然です 各パーツごとに個別に作業します アウターリム塗装剥離 裏シルバー塗装 アウター
RAYS HOMURA(ホムラ） 新品ホイールをマッドブラックに塗り替え
2011年6月3日
RAYS HOMURAです。新品です。 新品をいきなりマッドブラックに塗装しちゃいます 同カラーで４本揃わなかったらしく ２本はRBC/DC→レイズブラックコート/ダイヤモンドカット もう２本は
RAYS シュトラーレンME リムガリ傷修理 全面ダイヤモンドカット加工
2011年5月29日
RAYS シュトラーレンMEです リム外周のガリ傷修理です 1ピースで表面同一面でリム、スポークの 境目が無いタイプを完全元通りにするには この程度の傷でも、全面ダイヤモンドカットでの再切削となります
レイズ ボルクレーシング CE28 ブロンズからゴールドへ色変え全塗装
2011年5月2日
ボルクのCE28です リムのガリ傷修理と ブロンズからゴールドへの色変え塗装です まずは全面剥離からです インナー、サイドは研磨します 下地塗装後、ゴールドへと塗装します
RAYS シュトラーレンME 傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年2月23日
RAYSのシュトラーレンMEです リムの小傷の修理です この程度の傷なので、リム外周のみ研磨で仕上げるとコストは お安くできますが、ポリッシュ同一面の途中で研磨を止めると 修理した形跡が残ってしま
RAYS TE37 レイズ純正RBC（レイズブラックメタルコート）に加工
2011年2月8日
加工前の画像ありませんが・・・ 通常のTE37をRBC（レイズブラックメタルコート） RBC（レイズブラックメタルコート）とは？ 簡単に言うと、黒味のスパッタリングメッキです RAYSオリジナルで、一
TE37からTE37SLへ加工ホイール マツダRX-8装着画像
2011年1月28日
先日作業しましたTE37からTE37SLに加工したホイールですが マツダRX-8への装着画像いただきました TE37SLを購入して履いたのではなく TE37をTE37SLに加工して履いたということに意
RAYS TE37(5穴タイプ)からTE37SLへ加工
2011年1月22日
まず普通のTE37（5穴タイプ）です これを最新作のTE37SLに加工します TE37はセンターキャップ装着タイプですが SLはセンターキャップレスになっているので ハブの段差をストレートに加工します