ランクル200用 GOLDMAN CRUISE24インチ 他店カスタムした物のやり直し再カスタム
クリムソン GOLDMAN CRUISE 24インチです オールマシニングタイプをご購入され、他店にてマスキングでの色分け塗装をされたそうです ディスク天面はダイヤモンドカット、凹面はマシニング模様で
クリムソン GOLDMAN CRUISE 24インチです オールマシニングタイプをご購入され、他店にてマスキングでの色分け塗装をされたそうです ディスク天面はダイヤモンドカット、凹面はマシニング模様で
ブラッシュド、バレル3Dポリッシュ、キャンディパウダーコートカスタムのカールソン2/6 トヨタ18系マジェスタに装着です 作業内容 リム編 … 後加工クロームメッキリムをブラッシュド/キャンディカスタ
カールソン2/6のリメイクです パート1「リム編(カールソン2/6 後加工クロームメッキリムをブラッシュド/キャンディカスタム)」 パート2「ディスク編(カールソン2/6 後加工クロームメッキディスク
カールソン2/6のリメイクです パート1「リム編」のカールソン2/6 後加工クロームメッキリムをブラッシュド/キャンディカスタムに続いて、パーツ2「ディスク編」のご紹介です ディスクのクロームもリムと
カールソン2/6です いつもは1記事で全てお伝えしておりますが、今回は長くなるので 部位ごと、作業ごとに数回に分けてご紹介します。 まずはパート1「リム編」です 遠目では判り難いですが、ディスクとの隙
BBS LMです リムの腐食が多いですね 今回は、全体的に綺麗にしたい、折角ならカスタムにしたいと言うご依頼になります リムとディスクを分解し、リムの研磨です インナーリムをグロスブラックでパウダーコ
先日施工のカールソン1/16 光沢ブラッシュド&キャンディカッパーパウダーコートカスタムホイール 北海道にてトヨタ18系マジェスタに装着です
BBS-LM 本国仕様です 純正でアンダーディスクタイプです これをブラッシュドでカスタムにします リムを研磨、インナーはグロスブラックにします 焼き付けてインナーグロスブラックで完成後に、アウターを
ロンシャンです かなりのサイズですね フロント2本は手付かずのまま リア2本はバフ磨きされていて、ダイヤモンドカットではなくなっていますね ダイヤモンドカットまで拘る方が少ないのか、出来る業者さんが無
BMW X5 スポーツパッケージ純正ホイールです 今回で3回目のリメイクになります 最初はバレル3Dポリッシュにカスタム 2度目はバレル/ブラッシュド/キャンディースモーククリアーとバレル/ブラッシュ
SSR SP3 元画像ありませんが、リムだけブラッシュド/キャンディレッドにカスタムします ディスクとリムを分解し、リムのブラッシュド加工です アウト/イン溶接タイプですので全面です パウダーコートキ
ロデオドライブ このまま全面シルバーで塗られています これをリフレッシュします アウターリムは鏡面ポリッシュにパウダーコートスモーククリアー仕上げです インナーリムは研磨、パウダーコートハーフグロスブ
カールソン1/16 元々はブリリアントエディションだった物を昨年当社で ブラッシュド/キャンディゴールドへカスタムしました 1年で仕様変更リメイクします まずは塗装を剥離し、スポーク間、彫り文字内をブ
BBS RG-Rです。 特に何かを修理と言う事では無く、全体に艶引けや劣化もしておりますので、全体的に綺麗にフルリフレッシュのご希望で北海道からご依頼いただきました。 ◉塗装の剥離から下地処理 まずは
ワーク CR-kiwami極 これをブラッシュド/キャンディパウダーにカスタムします まずは塗装を剥離、素地の研磨処理です スポーク間はメッキ調パウダーにします 表面をブラッシュド加工 トップコートは
wedsのキーラーフィールドです 200系ハイエース用としてブレイクしましたね 今も後継モデルで継続販売されている息の長いホイールです これをブラッシュド/キャンディでカスタムにします 表面を中心に塗
先日施工させていただきました ag(AVANT GARDE)のブラッシュド/キャンディカスタムですが アウディS7へ装着画像いただきました
ag(AVANT GARDE)F431 アウディS7に装着するホイールです 元々はディスクはブラッシュド/Tinted Clear、アウトリムはバフポリッシュ、 インナーリムはちょっと状態が悪く、元が
先日施工させていただきましたマセラティ純正ホイールのブラッシュド/キャンディレッドカスタム 北海道より装着画像いただきました
マセラティ純正ホイール 20インチ 特に修理は無く綺麗です 北海道よりご依頼で、今回これをブラッシュド/キャンディレッドでカスタムします まずは塗装剥離ですが、欧州車純正ホイールは、素地の砂目が粗く