三菱 ランサーエボリューションⅩ HKS HIPERMAX Ⅳ GT 車高調整アライメント
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」の車高調整。 冬仕様の車高から前後20mm程下げて夏仕様に...。 車高の変化に合わせてアライメント調整もキッチリ行い
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」の車高調整。 冬仕様の車高から前後20mm程下げて夏仕様に...。 車高の変化に合わせてアライメント調整もキッチリ行い
三菱 ランサーエボリューションⅦ ご来店。 車検の点検・整備を行いました。 「HKS ファインチューンタイミングベルト&バランサーベルト」への交換と、 ウォーターポンプ・プリー関係も新品に交換しました
スバル レガシィB4 BE5 ご来店。 純正センターパイプが遮熱版の中で割れて排気漏れをしていたので、 中古で購入の社外センターパイプに交換しました。 M様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GDB-E ご来店。 他社の車高調が抜け抜けになったとの事で 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」をお買上げ頂きました。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」をオーナー様ご指
スバル インプレッサ GDB ご来店。 防錆アンダーコートの補修でお預かりしました。 数年前に他店で防錆アンダーコートを施工したとの事ですがだいぶ剥がれていますね。 と言うかちゃんと塗らさっていない部
ホンダ フィットRS ご来店。 朝方のエンジン始動が怪しくなってきたとの事でバッテリーを交換しました。 当店では定番の高性能バッテリー「Panasonic CAOS」へ交換です。 新車装着のバッテリー
ホンダ ストリーム RN2 ご来店。 各部の点検・整備を行い継続車検を取りました。 ヘッドライトがかなりくすんでいたので磨いてキレイにしました。 「HKSスーパーレーシング10W-35」でエンジンオイ
日産 スカイライン V37 ハイブリッド ご来店。 車高を前後とも3cm程度上げてアライメントも調整しました。 N様、いつもありがとうございます。
トヨタ エスティマ GSR55W ご来店。 他メーカーのダウンサスから「HKS S-Style L」へ交換しました。 元々付いていたダウンサスと同じくらいに車高を合わせアライメント調整を行い完成です。
トヨタ86 ご来店。 朝方のエンジン始動性が悪くなってきたとの事で、 バッテリーを高性能の「パナソニックCAOS」に交換しました。 これで安定した電圧が供給されるので安心ですね。 Y様、いつもありがと
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 オートスタッフ製の牽引フックを前後に取り付けしました。 「HKSスーパーオイルEVOⅩ」でエンジンオイルを定期交換。 ブレーキのジャダーが発生していたのでロ
スバル インプレッサ GDB ご来店。 防錆アンダーコートを施工しました。 融雪剤や水分からボディーを守り錆の発生を防ぐ。北海道には定番のメニューです。 T様、誠にありがとうございました。
日産 スカイライン ENR34 ご来店。 ハンドルがとられ真っ直ぐ走りずらいとの事でご来店。 アライメントを測定するとやはりズレていましたのでそのまま調整を行いました。 Y様、誠にありがとうございまし
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 防錆アンダーコートを施工しました。 施工前。比較的キレイな状態ですが放っておくとどんどん錆が発生して行きます。 施工後。これで腹下廻りを水分や融雪剤から守り
スバル WRX STI VAB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A」を取り付けしました。 オーナー様の希望により車高をノーマルと同程度に上げて組み込みました。 雪道はノーマル
日産 スカイラインGTR BCNR33 ご来店。 防錆アンダーコートを施工しました。 O様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GDA ご来店。 OZホイールの夏タイヤから純正ホイールのスタッドレスタイヤへ交換しました。 エンジンルームからクーラント臭がしていたので同時に点検しました。 目立った問題は見当
ダイハツ コペン L880K ご来店。 冬の準備として防錆アンダーコートを施工しました。 定期的にメンテナンスを行えば錆の進行を防ぐ事ができます。 O様、誠にありがとうございました。
日産 プレサージュ ご来店。 旋回時に異音が発生するとの事で点検。 右ドライブシャフトのブーツが破れグリースが飛び散ってゴリゴリになっていました。 リビルト品に交換して異音は無くなりました。 一部足廻
ホンダ ステップワゴン RG2 ご来店。 冬準備で車高調整とスタッドレスタイヤへの交換を行いました。 数年使用している他社製車高調でロックナットが回らずかなり苦労しましたが何とか完了。 前後5〜6cm