スバル WRX STI VAB HKS Super Turbo Muffler取付け
スバルWRXSTIのI様、マフラー交換でご来店です。 φ75絞り無しストレート構造のスーパーターボマフラー、低排圧&静粛性で快適な車内を両立しています。 こちらのモデルは、ブルーグラデーションではな
スバルWRXSTIのI様、マフラー交換でご来店です。 φ75絞り無しストレート構造のスーパーターボマフラー、低排圧&静粛性で快適な車内を両立しています。 こちらのモデルは、ブルーグラデーションではな
レイズTE37 S-PLUS タイムアタックエディション取り付けで来店です。 限定ホイールで艶のある、ブラック。深紅のストロボラインが特徴的でひと目で購入を決めていただきました。TE37専用のセンター
スバルWRX STI VABのI様、排気系チューンでご来店です。 スバル車の定番のメタルキャタライザー 高出力対応&高浄化性能を両立したメタルキャタライザー トラブル防止のためマスターバックを遮熱処理
スバル WRX STI S4 VAGのA様、サスペンション交換でご来店です。 スーパーターボマフラー、フラッシュエディターにてECU ReFlashしています。 札幌市内個人タクシーで営業しています
スバルWRX STI VABのT様、アライメント調整でご来店です。 エンジンオイル&エレメントの交換もご依頼されました。 スーパーターボレーシング 5W40&HKSオイルフィルターを使用しました。
スバル WRX STI S4 VAGのS様、ECU書き換えでご来店です。 HKSフラッシュエディターを使用してECUを書き換えます。 今回、Phase1をインストールしました。 S様、誠にありがとう
スバル WRX STI S4 VAGのK様、ECUの書き換えでご来店です。 ECU書き換えに使用するのはHKSフラッシュエディターになります。 メタルキャタライザーが装着されていましたのでPhase
スバルWRX STI VABのS様、タイヤ&ホイルの交換でご来店です。 交換するホイルはADVAN RACING GT BEYOND 19inch レーシングカッパーブロンズ スポーク面にBEYON
スバルWRX STI(VAB)のS様、ブローオフバルブ取付けでご来店です。 ↑HKS SUPER SQV4取付け後 S様、誠にありがとうございました。
スバル WRX STI VABのS様、サスペンションの交換でご来店です。 春の「マフラー/キャタライザー/サスペンション」キャンペーンでご購入いただきました。 フロントサスペンションの画像になります
スバル WRX S4 VMGのY様、ECU書き換えでご来店です。 ECUの書き換えはフラッシュエディターで行いました。 フラッシュエディターは、車種別のカスタムデータが用意されています。 PHASE
純正触媒が錆びによる腐食が激しくなったので、HKSメタルキャタライザーに交換で入庫です。 マフラーとの取り付けフランジ部分は痩せてしまい、この先長く持たない様子です。取り付けステーも折れています。 H
SUBARU WRX S4 エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルード交換で入庫。 いつもはスーパーボクサーレーシング 10W-40を使用していますが、今回は油温が上がりやすいとの事でしたので、レー
スバルWRX S4(5BA-VBH)のK様、HKSパワーエディター取り付けでご来店です。 車両の「圧力センサ」と「ECU」の間にPower Editorを割り込ませることで、簡単にブーストアップするこ
タクシーで走行距離が延びるので、ADDⅡを添加しエンジン内部の摩耗を防止します。 タクシーですけどHKS SUPERTURBO MUFFLERに交換しています。いつも札幌駅北口近辺に待機しているらし
スバルWRX S4(5BA-VBH)のK様、マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマル ↑LEGAMAX PREMIUM メインのみの交換としながらもパイプ径・共鳴室・吸音室をバランスよく調整することで
GR-YARIS Y様 カーボンレーシングサクション、SLD取り付けで入庫です。 むき出しタイプエアクリーナー「スーパーパワーフロー」と高級感溢れるCFRP製インテークパイプをセットにした吸気システ
SUBARU WRX S4 VBH POWER EDITOR取り付けで来店です。 カプラーオンで簡単にブーストアップすることができます。 Power Editor本体には予めブーストアップデータがプリ
スバルインプレッサGRB S様 以前より検討中のターボ交換で入庫 この車両は、既にオリジナルでGTⅡ8262を取り付けて頂いており、走行会などでスポーツ走行を楽しんで頂いておりました。 GT5565B
O様スバルインプレッサGVB クラッチ交換で入庫です。 少し動かすだけでも、滑っていました。 外してみると、クラッチディスがかなり減っているのが解ります。 クラッチカバー、ディスクも同様です。 レリ