日産ノート NISMO S N12改 HIPERMAX -Sサスペンション交換
日産ノート NISMO SのF様、サスペンション交換でご来店です。 取り付けする車高調は、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供するハイパーマックスSです。 最後に4輪アライメント調整をし
日産ノート NISMO SのF様、サスペンション交換でご来店です。 取り付けする車高調は、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供するハイパーマックスSです。 最後に4輪アライメント調整をし
日産 N12改 ノートNISMO SのH様、マフラー交換でご来店です。 NISMO ver.の持つ潜在ポテンシャルを最大限に引き出すマフラー テール、サイレンサーを小径とすることで地上高の確保と重量
日産 ステージア WGNC34 RB25DET ご来店。 中古で購入したお車ですが、純正ターボから異音やオイルが出ているため、 社外のボールベアリングターボに交換する事になりました。 ビレットインペラ
日産 ローレル C34 ご来店。 色々やって書ききれませんがザックリと、修理を兼ねながらブーストアップ仕様を制作しました。 タイミングベルトを「HKS ファインチューンベルト」へ交換。 純正ダンパーか
日産ジュークご来店。 純正マフラーから「HKS LEGAMAX Premium」マフラーへ交換しました。 センター出しレイアウトによる純正とは違うクールなリアビューを演出しています。 SUS304/高
日産 JUKE F15 MR16DDT ご来店。 「HKSレーシングサクションR」と「HKS SQV Ⅳ」を取り付けしました。 I様、誠にありがとうございました。
日産 プレサージュ TUN31 入庫。 いつもの定期オイル交換で入庫 オイル管理には人一倍気を使っています。 M様 いつもありがとうございます。
日産 ムラーノ ご来店。 「HKS プレミアムオイル7.5W35」でエンジンオイルを交換しました。 K様、いつもありがとうございます。
日産 プレサージュ ご来店。 「HKS プレミアムオイル7.5W35+オイルエレメント」でエンジンオイル交換。 今回は一緒に「SOD-1 Plus」も注入してみました。 「SOD-1 Plus」の効能
日産 テラノ JTR50 ご来店。 チタン素材で中間パイプ以降の左右出しマフラー製作のご依頼です。 中間パイプは60.5Φチタン曲げ材をバックシールドを使用して段付き無くTig溶接。 サイレンサーもフ
日産 プレサージュ TUN31 入庫。 継続車検と整備関係でお預かりしました。 13年前のお車なであちこちそれなりにヤラれてます。 まずはオイル漏れのステアリングラックをリビルト品に交換し、 同時にガ
日産 ムラーノ ご来店。 「HKS プレミアムオイル7.5W35+ハイブリッドフィルター」で定期メンテナンスです。 K様、いつもありがとうございます。
日産 マーチ K13 ご来店。 エアクリーナーを「HKS ハイブリッドフィルター」に交換しました。 一緒にプラグをNGK製イリジウムプラグの6番に交換しました。 K様、誠にありがとうございました。
日産 エクストレイル ご来店。 「グラムライツ 57C6 マッドグラファイト」をお買上げ頂き純正ホイールと組み換えました。 K様、誠にありがとうございました。
日産 フーガ PNY50 VQ35DE ご来店。 「HKS LEGAMAX Premium」マフラーを取り付けしました。 フーガの4WD車用マフラーを発売しているメーカーさんは中々ありませんが、 HK
日産 エルグランド TNE52 ご来店。 「HKS SUPER FIRE RACING M40HL」でプラグ交換を行いました。 U様、誠にありがとうございました。
日産 ムラーノ ご来店。 タイヤ交換とオイル交換を行いました。 「HKSスーパーレーシング10W-35+ハイブリッドオイルフィルター」 K様、いつもありがとうございます。
日産 プレサージュ ご来店。 旋回時に異音が発生するとの事で点検。 右ドライブシャフトのブーツが破れグリースが飛び散ってゴリゴリになっていました。 リビルト品に交換して異音は無くなりました。 一部足廻