トヨタ FT86 ZN6 HKS LA クラッチ取付け レリーズベアリング焼き付き修理
2026年11月10日
トヨタFT86 ZN6のS様、クラッチトラブルで緊急入庫しました。
ミッションをおろして現状確認です。
レリーズベアリングの焼き付きでした・・・
ベアリング類の交換とクラッチを交換になりました。
取付けするクラッチは、HKS LAクラッチになります。
GTスーパーチャージャーとの組み合わせ等を考慮し、許容トルク41kgf・m、想定出力400psとして、86/BRZ用シングルクラッチとしては圧倒的な容量を確保しています。
① φ230「MGコンポジットディスク」採用
MGコンポジットディスクを採用されていて、普段の発進時は非常にマイルドな特性。
スポーツ走行時では、すべりの発生無く素早くつながる特性となっています。
低慣性ディスクでシンクロへの攻撃性も低下されています。
②踏力と圧着のバランス
圧着を高めているにもかかわらず、クラッチペダルは重さを気にさせないカッチリとしたフィーリングを実現しています。
③ストラップドライブ機構採用
クラッチカバーにストラップドライブ機構を採用。これにより、確実なキレを実現しています。
④鋭いレスポンス
車種別に適正な軽量化を行い、ギクシャク感をなくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現しました。
⑤異音発生を低減 駆動系保護
ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズを低減します。
また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護します。
S様、誠にありがとうございました。
次回RECAROシート取付けでお待ちしています。
