K様のJZS161アリストのブレーキ交換です。 フロントのブレーキはJZA80スープラ用のキャリパーを使用して容量アップします。 ↑ノーマルのブレーキキャリパー! ↑SUPRAロゴ
最近の国産車セダンは、ハイパワー化が進み、スポーツモデルのようなパワーです。 ↑JZS161アリストにSLDタイプⅡを取付致しました。 純正ECUの情報を書き換える方式では無いため、純
H様の16アリストの強化ATです。 ATが壊れてしまったらしく来店して頂きました。 薄っすらシュベーレンのステッカーが見えるでしょうか? 強化ATですがNレンジ走行をしたりするとAT破損に繋がること
K様のJZS161アリストのブレーキパッド交換です。 先月の車検の際パッドが減っていたので交換して頂きました。 パッドはプロジェクトμ製のNS-ZEROを選択しました。 同時にエンジンオイルもHK
K様のJZS161 アリストにVERTEXステアリングを取り付けいたしました。 K様、次は今月末の車検お待ちしています!
JZS147 アリストのマフラー交換です。 使用していたマフラーが穴開きになってしまったのでHKS サイレントハイパワーマフラーを購入していただきました。 音量・音質共に満足していただきました。 S
K様のJZS161 アリストのタイミングベルト交換です。 HKSの強化タイミングベルトを使用していただきました。 テンショナー・ベアリングは勿論ウォーターポンプ・カム、クランクのオイルシールなども
ARISTO JZS161オーナーのK様にADVAN Racing RZ 19inchをお買い上げ頂きました。 人気モデルのRZですが、やっぱりイカしてます! ホイールを変えるとイメージがガラっ
16アリストの始動不良修理です。 朝一、冷え込んだ日などにエンジンを掛けると「カチッ」というだけでエンジンが始動しません(T_T) ということで セルモーターの交換! 16アリストもですが、車種に
JZS161アリストのオイル漏れ修理 ラジエーター交換です。 まずはオイル漏れ タペットカバーパッキンの交換です。 タペットカバーをキレイに洗浄します。 次はラジエーター交換 サーモスタッド、ラジ
HKSテクニカルファクトリーでは、HKSパーツしか扱わないとか、何も買わないのに行きずらいとか、たま~に聞くのですが、そんなことはありませんよ・・・ エンジン関係のハード系から、ミニバン、軽自動車、
トヨタ 147 アリストがエンジン不調の点検で入庫していました まずエンジンがかかりません! エンジンルームをまず目視点検・・・あら トヨタの1J・2J系のコイルハーネス、カプラー
今マニアの間ではひそかに便利だといわれている『押す棒さん』で不調点検で入庫中のアリストを移動させてみた ひいてみた・・・ あの重たい(アリスト)がするする移動できる ピットに入れる為押して