
スバル レガシィB4 BL5 DIXCEL ブレーキパッド交換
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 前後ともDIXCELのブレーキパッド(ES)へ交換しました。 ブレーキフルードはHKSのTouringです。 I様、誠にありがとうございました。
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 前後ともDIXCELのブレーキパッド(ES)へ交換しました。 ブレーキフルードはHKSのTouringです。 I様、誠にありがとうございました。
スバル レガシィ BP5 ご来店。 タイミングベルトとラジエターを交換しました。 タイミングベルトは強化品の「HKS ファインチューンタイミングベルト」を使用。 ラジエターは純正社外品、クーラントはK
スバル レガシィ BP5 ご来店。 「HKS メタルキャタライザー」を取り付けしました。 スバル車チューニングの定番アイテム。それだけ効果が高いと言う事ですね。 M様、いつもありがとうございます。
スバル レガシィワゴン BR9 ご来店。 車検前の点検で前後のブレーキパッドとローターが減っていたので、 DIXCEL製のタイプMパッドとPDローターへ交換しました。 ブレーキフルードは「HKS Sp
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 ENDLESSのブレーキキャリパーキットを取り付けしました。 ブレーキキャリパーはフロント6POT、リヤ4POTです。 ブレーキローターはフロント332φ、リヤ
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 ブレーキパッドとローターをDIXCEL製に交換しました。 ブレーキパッドはEC、ローターはPDをチョイスしました。 ブレーキフルードはHKSフルードのTouri
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」を取り付けしました。 SPEC-AはHKS車高調の中でも乗り心地と路面追従性を重視したモデルです。 しなやか
スバルレガシィBMMのY様、マフラー交換でご来店です。 車両はFB25を搭載したNA車両になります。 ノーマルのリア周りの画像になります。 純正のリアアンダーにマフラーの出口があります。 マフラーを
スバルレガシィBL5でご来店のT様、マフラー&プラグ交換です。 低排圧と静粛性を融合させたスーパーターボマフラー サイレントチャンバー付きセンターパイプ ブルーグラデーションテール T様、誠にありが
スバル レガシィBP5のM様、4輪アライメント測定でご来店です。 4輪アライメント測定してみると、フロントのキャンバーとトーインに大幅な狂いがありアライメントを再調整しました。 M様、これで安心して走
スバル レガシィB4 BL5定期メンテナスでご来店。 『HKS SUPER FIRE RACING M35iL』と『HKS SUPER HYBRID FILTER』を交換いたしました。 定期的なメンテ
スバル レガシィ BL5 ご来店。 ノーマルマフラーから「HKS Super Turbo Muffler」に交換しました。 低排圧と静粛性を融合させたマフラーとなっており、中間パイプも交換するタイプな
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 HKS SUPER FIRE RACING 「M35iL」に交換いたしました。 同時作業でSUPER HYBRID FILTERも交換しました。 O様、誠にあり
スバル レガシィBM9ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」へ交換しました。 アライメント調整も行い完成です。 T様、誠にありがとうございました。
スバル レガシィB4 BM9 ご来店。 「HKS メタルキャタライザー」+「HKS Flash Editor」のお買い得セット 「HKS エキゾースト&ECUパッケージ」を取り付けしました。 純正キャ
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 「HKS スーパーオイルEJ+ハイブリッドオイルフィルター」でオイル交換しました。 S様、誠にありがとうございました。
スバル レガシィB4 BM9 ご来店。 STI製マフラーから「HKS SUPER TURBO MUFFLER」へ交換しました。 「HKS SUPER TURBO MUFFLER」は、 メインサイレンサ
スバル レガシィB4 BM9 ご来店。 純正マフラーから「HKS LEGAMAX Premium」へ交換しました。 テールパイプはストレートカール+ブルーグラデーション仕様で、 「HKS スーパーター
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」へ交換しました。 最後はアライメント調整を行い完成です。 S様、誠にありがとうございました。
スバル レガシィ BP5 入庫。 車検整備と足廻りのリフレッシュでお預かりしました。 純正ビルシュタインから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」に交換し、 同時にタイロッドエンドやボールジョイント等