ＺＣ３３Ｓ スイフトスポーツ ＨＫＳ ＧＴⅢＦＸターボ交換、ＬＳＤ組み込み
2023年11月15日
トランスミッションを外し、ＬＳＤの組み込みです。 続いてノーマルターボを外し、ＨＫＳ ＧＴⅢＦＸスポーツタービンキットを取り付けます。 ＧＴⅢＦＸターボはコンプレッサホイルで4.0mm、タービンホイル
HKS駆動系パーツ 交換・取り付け
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スバル インプレッサGRB ＨＫＳ ＬＡクラッチシングルプレート交換
2023年7月21日
スバルインプレッサＧＲＢのＫ様、クラッチの滑りで緊急入庫しました。 交換するクラッチは、ＨＫＳＬＡクラッチシングルプレートになります。 抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した、マイルドな特性の
三菱ランサーエボリューション CT9A EVOⅨワゴン 車検整備＆ＬＡクラッチ交換
2023年7月6日
ＣＴ９Ａ ランサーエボリューションワゴンＮ様 継続車検と同時に、クラッチが滑っているとの事で ＨＫＳ ＬＡシングルクラッチに交換作業依頼です。 日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を狭めることな
スバル インプレッサGVB HKS LAクラッチシングル 取り付け
2023年3月5日
O様スバルインプレッサGVB クラッチ交換で入庫です。 少し動かすだけでも、滑っていました。 外してみると、クラッチディスがかなり減っているのが解ります。 クラッチカバー、ディスクも同様です。 レリ
三菱 ランエボⅩ CZ4A HKS LAクラッチシングル 取り付け
2021年3月23日
三菱 ランサーエボリューションⅩ ＣＺ４Ａ ご来店。 走行約９６,０００ｋｍで純正クラッチが限界を迎えたので、 「ＨＫＳ ＬＡクラッチ シングル」へ交換しました。 オイルは「ＨＫＳ ＧＥＡＲ ＯＩＬ
スバル BRZ ZC6 HKS LA CLUTCH／GT SPEC ECU Package 取り付け
2020年11月29日
スバル BRZ, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKS駆動系パーツ 交換・取り付け, オイル交換／プラグ交換スバル ＢＲＺ ＺＣ６ ご来店。 「ＨＫＳ ＬＡ ＣＬＵＴＣＨ ＳＩＮＧＬＥ」を取り付けしました。 ＬＡクラッチはシングルでおよそ４５０ｐｓに対応していて、 他社のシングルクラッチよりも５０ｐｓほど高
三菱 ランエボⅩ HKS / LA CLUTCH TWIN 取り付け
2018年5月14日
ＨＫＳ ＬＡクラッチツイン、一昔のツインプレートクラッチと違い、 半クラの操作性が抜群で、純正なみに乗りやすいクラッチです。 それでいて約７００ｐｓに対応するかなりのスグレモノです。 Ｋ様、誠にあり
日産 スカイラインGTR BCNR33 ドライブシャフト交換／アラメント調整
2016年11月21日
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ ご来店。 左フロントのドライブシャフトブーツが破れグリスが飛び散りゴリゴリ状態なので、 リビルトドライブシャフトに交換しました。 最後にアライメント調整も行い完
スバル インプレッサ GRB 大容量デフケース/アライメント調整
2016年11月14日
スバル インプレッサ ＧＲＢ ご来店。 リヤデフのケースをＣＵＳＣＯ製の大容量タイプへ交換しました。 マフラーが干渉したのでマフラー側で少し加工が必要でした。 必然的にデフオイルの交換と追加でミッショ
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニング⑤ エンジン組み付け・搭載
2016年10月11日
三菱 ランサーエボリューション チューニング その⑤ エンジン腰下は「ＨＫＳ ２．２Ｌ キット」を使用します。 ８６.５Φ鍛造ピストン＋Ｉ断面コンロッド＋フルカウンタークランクの３点セットです。 Ｉ断
日産 GTR R35 HKS ATSC/オイルパン取り付け ミッションソレノイド洗浄
2016年6月28日
日産ＧＴＲ Ｒ３５ ご来店。 ミッションソレノイドの洗浄とオイルパンの交換です。 「ＨＫＳオイルパン」はミッションケースの捩れ剛性が純正比で３０％程向上します。 ケース捩れを抑える事で高出力やハードな
スバル インプレッサ GDB HKS LAクラッチ交換/ブレーキパッド＆ローター交換
2016年6月3日
スバル インプレッサ ＧＤＢ ご来店。 ＥＮＤＬＥＳＳブレーキパッド／ＤＩＸＣＥＬブレーキローター／ＡＰＰブレーキライン 「ＨＫＳ Ｆ７０６」ブレーキフルードに交換しました。 「ＨＫＳ ＬＡクラッチ
日産 スカイラインGTR BCNR33 HKS LAクラッチTWIN 交換
2016年4月28日
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ 入庫。 「ＨＫＳ ＬＡクラッチＴＷＩＮ」へ交換しました。 プラグを「ＨＫＳ プラグ Ｍ３５」に交換しました。 最後は「ＨＫＳ スーパーオイルＲＢ／オイルエレメン
スバル インプレッサ GRB HKS LA CLUTCH TWIN 取り付け
2016年2月16日
スバル インプレッサ ＧＲＢ 入庫。 タービン交換でのパワー＆トルクアップを機会に、 ８万キロ以上も走破した「ＨＫＳ ＬＡ ＣＬＵＴＣＨ ＳＩＮＧＬＥ」から、 「ＨＫＳ ＬＡ ＣＬＵＴＣＨ ＴＷＩＮ」
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新着情報
ホンダ シビックＦＫ７ CVT車両 フラッシュエディターＰｈａｓｅ２ インストール ＥＣＵ書き換え
2024/09/14
ホンダシビックＦＫ７のＹ様、ＥＣＵの書き換えでご来店です。 ＥＣＵの書き換えはＨＫＳフラッシュエディターで行います。 フラッシュエディターのＰｈａｓｅ２をインストールしました。 Ｙ様、誠にありがとう
テクニカルファクトリー札幌店 ＨＩＰＥＲＭＡＸ‐Rキャンペーン開催 ９月９日〜９月２９日まで
2024/09/09
２０２４年９月９日〜２９日までハイパーマックスＲキャンペーンを開催します。 期間中にＨＫＳテクニカルファクトリー札幌店でＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｒをご購入頂いたお客様に １０月１４日に十勝スピードウェイで行
トヨタ ＧＲヤリス ＧＸＰＡ１６ エンジンオイル交換
2024/09/08
トヨタＧＲヤリスのＭ様エンジンオイル交換でご来店です。 Ｍ様いつもありがとうございます。 次回、パイピングキットの取付けでお待ちしています。
日産ＲＶ３７スカイライン４００Ｒ テクニカルファクトリー４００Ｒ ＥＣＵ Ｔｕｎｉｎｇ
2024/09/07
日産ＲＶ３７スカイライン４００ＲのＴ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 最大ブースト1.4ｋでノーマル比、約２６％のパワーアップになります。 ステアリングにあるオートクルーズスイッチを使用し０．８ｋ〜
ホンダ シビックタイプＲ ＦＬ５ ECU書き換え スピードリミッター解除
2024/09/06
ホンダ シビックタイプＲ ＦＬ５のＫ様、ＥＣＵの書き換えでご来店です。 クローズドコースの走行をストレスなくするため、スピードリミッターの解除を行いました。 Ｋ様、誠にありがとうございました。 次回
日産ＲＶ３７スカイライン４００Ｒ テクニカルファクトリー４００Ｒ ＥＣＵ Ｔｕｎｉｎｇ
2024/09/03
日産ＲＶ３７スカイライン４００ＲのＫ様、ＥＣＵ書き換えで入庫になりました。 ＥＣＵの書き換え後、シャーシダイナモで確認作業を行い作業完了になります。 最大ブースト1.4ｋでノーマル比、約２６％のパワー
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１００ ＨＫＳメタルキャタライザー加工取付け
2024/08/30
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１００のＳ様、排気パーツのリフレッシュで入庫になりました。 センターパイプ部にキャタライザー取付け用のフランジを溶接加工しました。 Ｓ様の車両は、ＴＯ4Ｓフルタービンキットが
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ １型Ｍ／Ｔ ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーＳ取付け
2024/08/25
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３ＳのＨ様、サスペンション交換でご来店です。 取付けする車高調はＨＫＳ ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーＳです。 Ｆスプリングレート：５．０ｋｇｆ／ｍｍ Ｒスプリングレート：３．
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