トヨタGRヤリス GXPA16 クスコ可倒式牽引フック加工取付け
トヨタGRヤリスのM様、クスコ可倒式牽引フックの取り付けでご来店です。 ↑ノーマル クスコ製、可倒式牽引フックをM様のご希望でメクラ蓋を残した状態で加工取付けしました。 クスコ製、可倒式牽引フック フ
トヨタGRヤリスのM様、クスコ可倒式牽引フックの取り付けでご来店です。 ↑ノーマル クスコ製、可倒式牽引フックをM様のご希望でメクラ蓋を残した状態で加工取付けしました。 クスコ製、可倒式牽引フック フ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S ご来店。 以前、HKSで発売されているパーツのほとんどを装着させて頂きました。 ・HKS Hi-Power SPEC-L2 マフラー ・HKS HIPERMAX
トヨタ 86 ZN6 ご来店。 フロント部の事故修理と共に「HKS NA用オイルクーラー」と 「SARD GT1パフォーマンス エアロバンパー」を取り付けしました。 追加でプラグも「HKS M45HL
スバル WRX S4 ご来店。 VARISのカーボン製フロントリップスポイラーを取り付けしました。 T様、いつもありがとうございます。
トヨタ 86 ZN6 ご来店。 純正ステアリングから「MOMO DRIFTING 35φ 85mm DEEP」に 交換しました。ボスは「Works Bell RAPFIX Ⅱ」を使用。 O様、いつもあ
スバル インプレッサ GDA ご来店。 GDB-F型の純正リヤディフューザーを取り付けしました。 U様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GRB ご来店。 バッテリーをパナソニックCAOSから、メガライフバッテリーへ交換しました。 メガライフバッテリーは高額ではありますが、 電気容量が豊富で、軽量、長持ちなリチウム
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 純正フォグランプのバルブをスフィアライトのLEDバルブ RIZING2の6000kに交換しました。 T様、いつもありがとうございます。 次回はスモールも同じ色合
スバル WRX S4 ご来店。 STI製のドライカーボンリヤスポイラーを取り付けしました。 取り付けにはトランクへの穴あけ加工が必要となります。 STIのコンプリートカー「WRX S4 ts NBR
日産GT-R R35にお乗りのU様、NISMOエアロの取付けでご来店くださいました。 NISMO ニスモアンダースポイラー ダウンフォースに加えブレーキダクトの性能も備えています。 NISMOサイドス
スバル レヴォーグ VM4 ご来店。 北海道唯一のレヴォーグタクシー(六連星タクシー)です。 コラゾンブラックベゼルLEDテールランプ取付。 写真ではわかりませんがウインカー流れます! 珍しいタクシー
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「ラ・アンスポーツ」さんのボンネット取り付けを行いました。 前置きインタークーラーにしている為、フラットタイプの選択です。 DAMDさんのサイドスカートエクステン
ランサーエボリューションⅩ様 ご来店 バンパーに合わせてVARISリアディフューザー取付しました。 同時に消火器も搭載となりました。 日本の総火災発生件数の10%は車両火災です。素人の手で消火可能な迄
スバル XVハイブリッド GPE ご来店。 夕方からお預かりして翌朝納車で「RSR Ti2000 ダウンサス」を取り付けしました。 サスの見た目では良く分かりませんが艶のある方がRSRで前後30mm程
ダイハツ コペン L880K ご来店。 純正フロントフェンダーから「D-SPORTS製」のスポーツフェンダーGTバージョンへ 交換しました。ダクト付きでカッコ良くなりましたね。 O様、いつもありがとう
スバル インプレッサ GRB 入庫。 2017’バージョンに向けて色々やりました。 車体関係は、他車種のリヤメンバーサポートの流用や、マルシェ合体くんの取り付け、 「HKS HIPERMAX Ⅳ SP
マツダ ロードスター NCEC ご来店。 純正ステアリングからMOMOステに交換しました。 T様、誠にありがとうございました。
スズキ ワゴンR ご来店。 ブレーキ関係を前後とも完全にリフレッシュしたいとのご依頼で、 ブレーキローター、パッド、シュー、ドラム、ホース、フルード等を一通り新品に交換です。 フロントキャリパーは作動
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「HKS スーパーターボマフラー」の取り付けを行いました。 メインサイレンサー付近のパイプがクロスしている独特な形状ですが、 サイレンサー内部の絞り込みも無く非常
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニングその⑦ 最終段階のVARIS製エアロパーツを装着しました。 同時にルーフもマッドブラックに塗装してもらいエアロミラーも取り付けしました。 F-CON VP