SSRフォーミュラメッシュ ディスクゴールド塗装＋リバレルリム交換
2020年7月17日
SSRフォーミュラメッシュの17インチホイールです。 ディスクのゴールド塗装と同時に、リム交換で現状の8.0ｊから10.5ｊへ太さをアップご希望で、香川県よりご依頼いただきました。 リバレルリムはアメ
スペック加工系
インテンシブハンク18インチホイール9.0jをリム交換で10.0jへ仕様変更
2020年7月16日
インテンシブハンクの18インチ9.0ｊ+37です。 現状はアウターリム2.5ｊ+インナーリム6.5ｊの組み合わせで9.0ｊになっており、このアウターリムを1.0ｊ太いリムと交換して10.0ｊ+24位へ
18インチワークVS-XXをリム交換で11j＋マットブラックカスタム塗装
2020年7月1日
WORK(ワーク)VS-XXの18インチホイールです。 古いホイールですが、今も変わらず人気のホイールの一つです。 今回は4本中2本をリム交換で太くし、オールマットブラックへカスタム塗装ご希望で、大阪
fikse fk5 18インチホイールのブラッシュドカスタム＋アウターリム交換
2020年6月27日
fikse fk5の18インチホイールです。 現状はディスクウインドウがマシニング、ディスク天面がカットポリッシュになっており、これを3Dブラッシュドへカスタムと同時にアウターリム交換ご希望で、石川県
BBS RSの17インチをリム交換で18インチ化とバレル研磨でオールポリッシュ加工
2020年6月17日
BBS RSです。 17→18インチのリムでリバレルされている物で、今回サイズ変更でリム交換と併せてバレル研磨でのオールポリッシュ加工ご希望で茨城県よりご依頼いただきました。 現状ですでに17→18イ
パナスポーツG7の17インチホイールをディスクブラック色変えとリム交換で太さアップ
2020年6月15日
パナスポーツG7の17インチホイールです。 ディスクを現状のガンメタからブラックへ色変えと、アウターリム交換で太さアップご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 リバレルリムが入荷するまでに1ヵ月程
スーパースターレーシングRⅢの14インチホイールを色変え塗装とリム交換リバレル
2020年6月12日
スーパースターレーシングRⅢの14インチホイールです。 旧車系ホイールも多く見てきていますが、このホイールは初めて見ました。 今回は、ディスクの色変え塗装と、リム交換ご希望で、埼玉県よりご依頼いただき
ケーニッヒベンツ用BBS RSを旧フェラーリへフルオーバーホール+PCD加工
2020年5月19日
ケーニッヒベンツ用に作られたBBS RSの15インチです。 メーカー純正で、フロントが10.0ｊ－7、リアに至っては13.0ｊ－58もあります。 ケーニッヒのあのブリスターフェンダーですので、この位の
BBS RSをリム交換で16インチ→18インチ＆バレル研磨にてオールポリッシュへカスタム
2020年5月16日
BBS RSの16インチです。 トリプルステップリムへの交換で、16インチから18インチ化と、114.3/5を100/5へPCD加工、さらにバレル研磨にてオールポリッシュへカスタムご希望で、福島県より
ボルクフィン14インチホイールをリム交換(リバレル加工)で太さ(J数)アップ
2020年3月27日
RAYSボルクレーシングの通称フィンホイールの14インチです。 現状7.0ｊから10.5ｊへリム交換（リバレル加工）で太さ（J数）アップご希望で、岐阜県よりご依頼いただきました。 リバレルリムは、メー
ヨコハマスーパーアドバンSA3 18インチホイール リム交換で太さJ数アップ
2020年3月18日
ヨコハマスーパーアドバンSA3の18インチホイールです。 リム交換（リバレル）にて太さJ数アップご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 リバレルリムは海外、主にアメリカ発注で、メーカー等により、早い
ジャンクションスカラー19インチのブラッシュドリメイク＆リム交換でJ数アップ
2020年3月14日
ジャンクションスカラーの19インチホイールです。 オーバーホールを兼ねてディスクをブラッシュドにてリメイクと同時に、リム交換(リバレル)で太さJ数アップご希望で山形県よりご依頼いただきました。 現状で
ヨコハマスーパーアドバンジェネレーションⅡ17インチをステップリム換装18インチ化
2020年3月7日
ヨコハマスーパーアドバンジェネレーションⅡの17インチホイールです。 現状はリバースリムの17インチで、これをステップリムに換装し、18インチ化ご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 また、元々はア
ニスモLM-GTⅡ17インチをリム交換(リバレル)でサイズ変更とフルオーバーホール修理
2020年2月29日
ニスモLM-GTⅡの17インチです。 フルオーバーホールと同時に、リム交換リバレルにてサイズ変更もご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 リバレルリムは海外（主にアメリカ）発注になり、入荷までに早
レクサスLC500純正21インチホイールをPCD120→PCD114.3へPCD加工
2020年1月24日
レクサスLC500純正の21インチです。 バフポリッシュ/ブラックになっており、流用にも人気の高いホイールですね。 レクサス純正なのでPCDが120、これを国産車に流用するために114.3へPCD加工
OZフッツーラ18インチのフルオーバーホール+リム交換リバレルでサイズ変更
2020年1月16日
OZフッツーラ18インチです。 OZフッツーラは常に入庫しているイメージで、しかも、OZフッツーラ＝リム交換、のようなイメージなほどリム交換ご希望が多いホイールの一つです。 今回もオーバーホールと同時
パナスポーツG7C5Cの17/18インチをインナーリム交換＆フルオーバーホール修理
2020年1月6日
パナスポーツG7C5C、17インチと18インチの4本セットです。 リム交換による太さ/オフセットの変更と同時にフルオーバーホールご希望で、栃木県よりご依頼いただきました。 現状のサイズはフロント用17
BBS RSのPCD112をPCD100へPCD加工+バックパットスライス加工
2019年12月27日
社外トリプルステップリムで16インチから18インチにリバレルされたBBS RSです。 このBBS RSは、以前当社にて「海外リバレル(16インチ→18インチ)のBBS RS ディスクを再塗装」施工させ
アメ鍛ADV.1の21インチホイールを白錆び腐食除去とインナーリム交換によるオーバーホール
2019年12月7日
高級アメ鍛であるADV.1の21インチです。最近のアメ鍛ホイールに良く見られる「ディスクと一体構造のアウターリム＆インナーリムの2ピース」のタイプです。 徳島県よりご依頼をいただきました。 アウター側
OZフッツーラ18インチの太さアップ＆オフセット変更＋ブラッシュド加工ホイールカスタム
2019年12月2日
OZフッツーラの18インチホイールです。 リバレル（リム交換）にて「太さ（リム幅）アップ」「オフセットの変更」と、ディスク＆プレートのブラッシュド加工による、アルミホイールカスタムのご希望で北海道より