チューニングカー製作/カスタマイズカー製作 日産 180SX RPS13

180SX RPS13 パワーFC 現車セッティング再開

日産 180SX RPS13 の現車セッティングが再開しました (*´∀`)

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パワーFC をアペックスに点検で送っていたのが 3週間以上かかってやっと戻ってきました。

20110824-01.jpg

早速 シャーシで 現車セッティング が始まりました。



すべての不具合が解消したわけでないので まだ終わりが見えてはいないのですが

さぁ~ ここからが腕の見せ所なのだが (´ε`;)ウーン…


180SX RPS13 ブレーキキャリパーO/H 終了

日産 180SX RPS13 ブレーキキャリパー F/Rオーバーホールで入庫しました (^。^)



GTR フロントキャリパーのシールKIT交換を。



リヤはディクセル ローターとプロμのパット交換とキャリパーのシールKIT交換を(*^。^*)



ついでに 店にあった エッセンシャル RPS13用 オイルキャッチタンク も装着 (*゚∀゚*)



作業も終了 今日納車になりました ヽ(^0^)ノ  あと店に180SXのパーツないかな (笑´∀`)


180SX RPS13 ブレーキキャリパーを4POTに交換

日産 180SX RPS13 がキャリパー交換で入庫しました (^。^)



5穴化はすでにしてありましたが 今回 キャリパーをスカイラインR32 タイプM用 に
してみました (*^_^*)



Fのみ エンドレスのCCーRG ディクセルのPDローター に ブレーキホースは 前後をメッシュ に。



近い時期にRもしなくちゃ (´-∀-`;)

さぁ これで M.I.T ではブレーキは大丈夫か (ノ∀`*)ペチ


180SX SR20DET オリジナルフロントパイプ製作

日産 180SX SR20DETフロントパイプをオリジナルで製作しました (^o^)



SR系のF/パイプは車高を下げるとどうしても地面に 当たるのが一般的ですが



1枚目の写真がカメラを地面に置き水平で撮ったショット
2枚目はカメラを奥に突っ込み 下からF/パイプを撮ったショット



フロアの下と遜色ない位置 に (#^_^#) これでフロントパイプが当たる心配はないですね。

万が一当たった場合は フロアも...。゚(゚´Д`゚)゚。 ですな (。-_-。)


180SX RPS13 SR20DET ブーストアップ仕様 納車

日産 180SX SR20DET ブーストアップが完成 納車になりました (^o^)



東名 メタルヘッドガスケット ポンカム ロッカアームストッパー が組み込まれてます。



ニスモ スポーツクラッチKIT ディスク カッパーも装着



トラスト サクションKIT Z32エアフロ用 I/J 550㏄×4



S15タービン SR20DETエンジンの完成 (ノ^^)ノ



C/P制御は HKS Fコン IS で施されたます (^_-)-☆



なんとか 今日の納車に間に合いました (;´Д`)


180SX RPS13 ブーストアップ仕様に 入庫

日産 180SX RPS13 SR20DET が入庫 さて何が始まるのかな (*^_^*)



真っ先にミッションを降ろしました クラッチ交換かな?



エンジン部もラジエター等 前部分が外されてますね。



完全にSR20DETエンジンが吊されました (笑´∀`)



シリンダーヘッドは洗浄が終了 さてこの先は (^+^)



よく見ると ウォーターポンプがダメでした 急遽オーダーに (。)ホヨ?

やはり エンジン降ろして正解だったかな (#^_^#)


SR20DET HKSヘッドガスケットとトラストロッカーアームストッパー入荷

日産 180SX SR20DETのヘッド交換とタービン交換が まだ残ってますが(゚Д゚;)



HKS ストッパータイプ ヘッドガスケット 1,6㎜



トラスト ロッカーアームストッパーが入庫しました。



一緒に交換予定のGreddy T517タービン (^^)v

年内の予定でしたが 来年の仕事になりました (^◇^;)


180SX Greddyオイルキャッチタンク 取付

日産 180SX RPS13Greddy オイルキャッチタンクを取付に来ました(^o^)



先月にオイルキャッチタンクを購入 オーナー自身がピンクに塗装して取付に(*^。^*)



エンジンルームに取り付けられオーナーさんは大喜び(´∀`*)

早くエンジンルーム美装してくださいね(^_^.) エンジン全体の写真アップ出来ませんよ。



インタークーラーにワンポイントが...自作だそうですが(゜▽゜*)



あまりに綺麗に塗装出来た為か タンクだけ持って取付に('σェ')
今日2度目の取付に(。´∀`) 喜んでお帰りになりました...とさ(*^O^*)





180SX RPS13 SR20DETのお客様が3年半ぶりに来店 

なんとなく見覚えのある日産 180SX RPS13 が当社駐車場に(。´д`) ン?
ドライバーも見たことが...でも名前がエト・・(´・ω・)y-~



私 あれ~ めずらしい...てか まだ180SX乗っていたの?

客 乗ってますよ(o`ェ´o) お金ないし。゚(PД`q。)゚。

私 今日は何かあって 来たの?

客 (・∀・)ウン!! サクションパイプ作ってくれるかな?

私 作れるよ!

客 じゃ お願いします。

私 えっ! 今...今日 旭川からわざわざ来たし パイプあるから 仕方ない(。´∀`)



早速 純正のサクションを外し 製作開始(´-∀-`;)



パイプ等を加工して 完成になりました(^o^) ついでにエアーインクスのクリーナー
4点シートベルトを購入 来年のM.I.Sに参加することを約束してお帰りになりましたヽ(^0^)ノ

って 来年かよ。゚(゚^∀^゚)゚。


180SXにオリジン カーボンボンネット取付 

日産 180SX SR20DETに オリジンのカーボンボンネットを取付しました(^^)v



今まで装着していた純正ボンネット改ダクト加工装着でしたが(^_^)3 フムフム。



オリジン カーボンボンネット タイプ2 シルバーを取付しましたヽ(^0^)ノ
もちろん クリアー塗装は施してあります。



なんと定価が¥59,800(税別/送料別)とお安いです...けど(´ェ`)ン-・・
ウォッシャーノズルの穴無し センターロックが合わないとちょい加工が必要ですよ(´∀`*)


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