2011年08月24日
180SX RPS13 パワーFC 現車セッティング再開
日産 180SX RPS13 の現車セッティングが再開しました (*´∀`)パワーFC をアペックスに点検で送っていたのが 3週間以上かかってやっと戻ってきました。
早速 シャーシで 現車セッティング が始まりました。
すべての不具合が解消したわけでないので まだ終わりが見えてはいないのですが さぁ~ ここからが腕の見せ所なのだが (´ε`;)ウーン…
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2011年08月08日
180SX RPS13 ブレーキキャリパーO/H 終了
日産 180SX RPS13 ブレーキキャリパー F/Rオーバーホールで入庫しました (^。^)GTR フロントキャリパーのシールKIT交換を。
リヤはディクセル ローターとプロμのパット交換とキャリパーのシールKIT交換を(*^。^*)
ついでに 店にあった エッセンシャル RPS13用 オイルキャッチタンク も装着 (*゚∀゚*)
作業も終了 今日納車になりました ヽ(^0^)ノ あと店に180SXのパーツないかな (笑´∀`)
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2011年06月14日
180SX RPS13 ブレーキキャリパーを4POTに交換
日産 180SX RPS13 がキャリパー交換で入庫しました (^。^)5穴化はすでにしてありましたが 今回 キャリパーをスカイラインR32 タイプM用 に してみました (*^_^*)
Fのみ エンドレスのCCーRG ディクセルのPDローター に ブレーキホースは 前後をメッシュ に。
近い時期にRもしなくちゃ (´-∀-`;) さぁ これで M.I.T ではブレーキは大丈夫か (ノ∀`*)ペチ
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2011年05月13日
180SX SR20DET オリジナルフロントパイプ製作
日産 180SX SR20DETのフロントパイプをオリジナルで製作しました (^o^)SR系のF/パイプは車高を下げるとどうしても地面に 当たるのが一般的ですが
1枚目の写真がカメラを地面に置き水平で撮ったショット 2枚目はカメラを奥に突っ込み 下からF/パイプを撮ったショット
フロアの下と遜色ない位置 に (#^_^#) これでフロントパイプが当たる心配はないですね。 万が一当たった場合は フロアも...。゚(゚´Д`゚)゚。 ですな (。-_-。)
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2011年05月02日
180SX RPS13 SR20DET ブーストアップ仕様 納車
日産 180SX SR20DET ブーストアップが完成 納車になりました (^o^)東名 メタルヘッドガスケット ポンカム ロッカアームストッパー が組み込まれてます。
ニスモ スポーツクラッチKIT ディスク カッパーも装着
トラスト サクションKIT Z32エアフロ用 I/J 550㏄×4
S15タービン SR20DETエンジンの完成 (ノ^^)ノ
C/P制御は HKS Fコン IS で施されたます (^_-)-☆
なんとか 今日の納車に間に合いました (;´Д`)
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2011年04月15日
180SX RPS13 ブーストアップ仕様に 入庫
日産 180SX RPS13 SR20DET が入庫 さて何が始まるのかな (*^_^*)真っ先にミッションを降ろしました クラッチ交換かな?
エンジン部もラジエター等 前部分が外されてますね。
完全にSR20DETエンジンが吊されました (笑´∀`)
シリンダーヘッドは洗浄が終了 さてこの先は (^+^)
よく見ると ウォーターポンプがダメでした 急遽オーダーに (。)ホヨ? やはり エンジン降ろして正解だったかな (#^_^#)
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2010年12月26日
SR20DET HKSヘッドガスケットとトラストロッカーアームストッパー入荷
日産 180SX SR20DETのヘッド交換とタービン交換が まだ残ってますが(゚Д゚;)HKS ストッパータイプ ヘッドガスケット 1,6㎜
トラスト ロッカーアームストッパーが入庫しました。
一緒に交換予定のGreddy T517タービン (^^)v 年内の予定でしたが 来年の仕事になりました (^◇^;)
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2010年11月06日
180SX Greddyオイルキャッチタンク 取付
日産 180SX RPS13にGreddy オイルキャッチタンクを取付に来ました(^o^)先月にオイルキャッチタンクを購入 オーナー自身がピンクに塗装して取付に(*^。^*)
エンジンルームに取り付けられオーナーさんは大喜び(´∀`*) 早くエンジンルーム美装してくださいね(^_^.) エンジン全体の写真アップ出来ませんよ。
インタークーラーにワンポイントが...自作だそうですが(゜▽゜*)
あまりに綺麗に塗装出来た為か タンクだけ持って取付に('σェ') 今日2度目の取付に(。´∀`) 喜んでお帰りになりました...とさ(*^O^*)
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2010年09月07日
180SX RPS13 SR20DETのお客様が3年半ぶりに来店
なんとなく見覚えのある日産 180SX RPS13 が当社駐車場に(。´д`) ン? ドライバーも見たことが...でも名前がエト・・(´・ω・)y-~私 あれ~ めずらしい...てか まだ180SX乗っていたの? 客 乗ってますよ(o`ェ´o) お金ないし。゚(PД`q。)゚。 私 今日は何かあって 来たの? 客 (・∀・)ウン!! サクションパイプ作ってくれるかな? 私 作れるよ! 客 じゃ お願いします。 私 えっ! 今...今日 旭川からわざわざ来たし パイプあるから 仕方ない(。´∀`)
早速 純正のサクションを外し 製作開始(´-∀-`;)
パイプ等を加工して 完成になりました(^o^) ついでにエアーインクスのクリーナー 4点シートベルトを購入 来年のM.I.Sに参加することを約束してお帰りになりましたヽ(^0^)ノ って 来年かよ。゚(゚^∀^゚)゚。
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2010年08月29日
180SXにオリジン カーボンボンネット取付
日産 180SX SR20DETに オリジンのカーボンボンネットを取付しました(^^)v今まで装着していた純正ボンネット改ダクト加工装着でしたが(^_^)3 フムフム。
オリジン カーボンボンネット タイプ2 シルバーを取付しましたヽ(^0^)ノ もちろん クリアー塗装は施してあります。
なんと定価が¥59,800(税別/送料別)とお安いです...けど(´ェ`)ン-・・ ウォッシャーノズルの穴無し センターロックが合わないとちょい加工が必要ですよ(´∀`*)
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すべての不具合が解消したわけでないので まだ終わりが見えてはいないのですが
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