トヨタ　イスト　ＮＣＰ６５　冬道仕様にしました　(-o-)/アイヨ~



と言っても　エアロ交換と車高を上げただけなんですが　(*^｡^*)



夏仕様と比べたら．．．冬仕様とはノーマルに戻しただけなんですが．．．



ちょっとマフラーが．．．(￣０￣)マ(￣。 ￣)ヌ(￣、￣)ケ．．．かも　(-。-) ボソッ

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当社ユーザーカーのプライベートチーム　＠桃色会　２号車　トヨタ　イスト　



トヨタ　イスト　ＮＣＰ６５　５速ミッション



センター２本出し　オリジナルマフラーが良いでしょう　(*´I｀*)





現在　室内を同色に加工中ですが　ちらっと公開　(^_-)-☆





さて　オーナーさん！イストをどのジャンルに．．．　(笑´∀｀)

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トヨタ　イスト　ＮＣＰ６５　１ＮＺ　が　１１’年度　ニューバージョンに衣替え　(*^｡^*)



チェリーパールクリスタルシャイン　カラーＮＯ　３Ｓ７　に　(*＾_＾*)



ＴＦレーシング　ガレージティアラ　エアロ４点ＫＩＴをチョイスしました　(ﾉ∀＼*)ｷｬ



どうですか～　ちょっとハデですか～　ﾃﾚッ☆(ﾉ)´ω｀(ヾ)



Ｒマフラーは　センター　２本出し　作っちゃいました　(^_-)-☆

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トヨタ　イスト　ＣＢＡｰＮＣＰ６５　が今年の走行に向け入庫しました(^^)v



早速　Ｍ／Ｔミッションをばらしてみました( ﾟдﾟ)ﾎｩ



ミッションケースを綺麗に塗装しました。ひょっとして塗装だけΣ(ﾟДﾟ)
そんなことはないですよね(´-∀-｀；)



リアがばらされてますが．．．



Ｒデフをはずして．．．ただの洗浄ですか？　Σ(*'∀`*)ﾄﾞｷｯ!!



綺麗に塗装したＭ／Ｔミッションを車輌にドッキング(笑´∀｀)



なにやらこのトラスト　スーパーチャージャーも取り外されるのかなσ(^◇^;)



さてイストの納車は．．．ゴールデンウイーク前には(ノ▽〃)ﾍﾟﾁ

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トヨタ　イストのメーター球をＬＥＤに交換出来ないかなぁ～と悩んでたら(^_＾）



とりあえずメーターを外してみよう(^_-)-☆　と早速外してみると．．．
イストのメーター球は交換できませんでした(；＾ω＾)



１個だけＴ１０　ウエッジＬＥＤを交換しました(笑´∀｀)

さて　どこでしょう(｡´д｀) ﾝ？　




ヒントはピンク(ﾉ∀＼*)ｷｬ

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トヨタ　イスト　ＮＣＰ６５　スーパーチャジャーのオーナーさんが
エンジントルクダンパーを装着したいなぁ～と要望が(○￣∀￣)ﾉぁぃ



了解で～すニコッ♪(〃'▽'〃)　速攻オーダーに。



エッセンシャルのトルクダンパー　ショートタイプ　(汎用）を取り寄せ
チョイチョイと(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ



あっさり完成しましたﾜﾁｮ――ヽ(･∀･)ﾉ――ｲ♪

ｐｓ　速攻オーダーとありますが　本当はオーダー忘れて　オーナーさんに
　　　ご迷惑おかけしました(ωV_vω)ﾍﾟｺ　すいません(^_^;)


国会が衆議院を通過し参議院に変わりました　昨日は大臣３名が７分弱
の遅刻で大騒動　参議院を軽視だとか。

前原大臣の他２名は事務方のミスだそうです．８：５０から始まるのが
９：００と連絡していたとか．．．

ＴＶ見ていてくだらない　あんな会議に税金が数億だとか？
予算審議なんだから　予算の話をしてもらいたいものだ。
自民もいつまでも　政治と金(鳩山　小沢　小林）ばかりでなく　予算の
話を先に進めてほしいですね。揚げ足取りはもううんざりです。

津波警報にサーファーが全国で１，３００人海岸にいたとか。
電車お宅の傍若無人のやり放題　しまいには線路に進入　電車を止める
大騒ぎに．．．
また　親の子殺しが　信じられません　自分の子を殺すとは
中２の女子が飛び降り自殺　いじめだとか　まだはっきりしないが。

暗い話ばかりですね　飛び降り自殺以外は　みんな自分のことしか
考えていないようですが．．．どうしようもない(>o<)

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トヨタ　イストにＭＯＭＯのステアリング　ＪＥＴを取付しました(*^O^*)



純正エアーバック付きステアリングを外しました。


　
イスト用のボスと　ステアリングアジャスターをＳＥＴで装着しました(^^)v



３２０㎜か３５０㎜で迷いましたが　３５０㎜に決定　これで０，０１秒
短縮か(笑´･ｗ･｀)



これで完璧はコクピットになりましたねv(oﾟｪﾟo)ﾋﾟｰﾁｭ

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当社で製作したトヨタ　イスト　ＡＴ改５速　スーパーチャージャー仕様に
ＴＲＤのクイックシフトを装着しました。



これでシフトがカツーン　カツーンと入るようになりました。



エンジンマウントも左右をＴＲＤ強化マウントにv(●≧Д≦●)ﾋﾟｨｨｨｨｽ！

でも　ミッションマウントが合いませんでした(-´ω｀-)ｼｭﾝ



なにせイストですから　全てヴィッツ用を流用　ミッションマウントは
ＮＣＰ１３用(写真）　本当はＮＣＰ１０のがほしかったのですが．．．

なんと生産中止だとか(# ﾟДﾟ)　そりゃぁないぜ　ＴＲＤさん(｀へ´)フンッ。

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オーナーさんが　ほしいとミクシーに書いていたので(○´ｪ｀○)ポョ



ＴＲＤのクイックシフトが入荷しました(●ﾉдﾉ)ﾃﾚ



トヨタ　イストのＡＴからＭＴに変換したオーナーさんから　ＴＲＤの
強化マウント3点を頼まれましたが　クイックシフトも欲しそうだったので
勝手に頼んじゃいました(＠＾▽＾＠)

まぁ～　欲しい物はほしいですから　ついでに付けちゃいましょう．．．て

ところで　ビッツのはあうんでしょうか(*´-ω･)ﾝ?

装着したらまた報告しますブイブイ♪(o´▽｀o)ｖ

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トヨタ　イスト　ＮＣＰ６５でサーキット走行を楽しんでいた　オーナーさん
から　やっぱりＡＴじゃおもしろくないと．．．じゃ　マニュアルにしよう(^o^)



車高調ｋｉｔ　ＦキャリパーＫＩＴ　スーパーチャージャー等とステップアップ
してきましたが　やっぱりＡＴでは．．．ｩ──σ(･´ω･｀；)──ﾝ



プロボックスのミッションを移植　クラッチはＯＳ　スーパーシングルを
チョイス　いがいにクラッチが軽いの気のせいかな(｡´д｀) ﾝ？



イストには見慣れない　クラッチマスター／シリンダーが．．．
完成と思いきや　スピードメーターが動かない┏(ﾟｪﾟ) ｱﾚ？



プロボックスのドリブンギヤとセンサー交換で動きました(o^―^o)ﾆｺ
これでチャージャーをフルに生かすことが出来ます。

まずは　３１日のＭ．Ｉ．Ｓでお披露目ですね。オーナーさん。

レガピーさんは　ハーネスが入荷　少々おまちを(ωV_vω)ﾍﾟｺ

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