スバル　レガシィ　Ｂ４　ＢＥ５　ＥＪ２０６　エンジンＯ／Ｈ　とタービン交換　Ｖｅｒ２



シーケンシャルツインが嫌で　ＢＬ５のシングル(ツインスクロール）に交換していたが　(　ﾟдﾟ)ｳﾑ



今回　東名ＡＲＭＳタービンを選択　ところがＡＲＭＳはシングルスコロールしかなく
ＨＫＳ　ステンＥＸマニーＧＲＦ用でシングルスクロールに　サポートパイプＧＤＢをチョイス　



これで　東名　ＡＲＭＳタービン取付になりました（*^_^*）　フロントパイプはワンオフですよ～
タービン横のジョウゴみたいのは　ボンネットダクトからエアーがＥＸハウジングに
よく当たるように．．．だとか　壁|▽//)ゝテレテレ



コンピューターはＨＫＳ　Ｆコン　ＩＳからＶｐｒｏに変更　もちろんエアフローレス　(^▽^*)



オーナーさん自信で　綺麗にブルー塗装された　カバー　ヽ(´▽｀)/へへっ

まだ細かい作業はありましたが　慣らし走行の為　仮退院になりました　ヽ(^◇^*)/ ワーイ

慣らし走行　頑張ってください　( ^o^)ノ

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スバル　レガシィ　ＢＥ５　ＥＪ２０６　エンジンＯ／Ｈ　タービン交換が一応完成に　(^○^)



完成された　レガシィ　エンジンルーム　(;^ω^A テレテレ

作業内容をちょっとだけ　説明などを　（笑）



レガシィだけ未だに補強の少ないブロックをなぜか使用してますね　(x_x;)シュン



当社では　インプレッサ　ＧＤＢかＧＲＢのブロック交換を薦めています。
今回はＧＲＢの新品ブロックを使ってみました。



東名　２，２エンジンＫＩＴを組んでも安心出来るエンジンが出来上がります。



タービンは東名　ＡＲＭＳ　７９６０　シングルスクロールに変更して取付しました　(*^｡^*)


続く　σ(^◇^;)

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スバル　レガシィＢ４　ＢＥ５　東名パワードのメタルが入荷　エンジン製作が再開　(*^_^*)



組み込まれる　東名パワード　エンジンＫＩＴで～す　ヾ(〃^∇^)ノわぁい♪



あ～っと言う間に　完成です　(^_-)-☆　省略しすぎですか　(*´∀｀)

ＥＸマニ＆サポートパイプは　ＨＫＳを　(^+^)



早速　レガシィにドッキングすることに　



ドッキング完了　すでにタービンまで装着されてます　(*^｡^*)



タービンは　東名パワード　ＡＭＲＳ　をチョイスしました。

続きはまた　近々　(^▽^;)

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スバル　レガシィ　ＢＥ５　Ｂ４　のシリンダーブロックが加工から帰って来ました(*^_^*)



シリンダーボーリングと面研処理され　綺麗になってご帰還　ハーイ(^O^)/



今回は　東名パワードさんに加工依頼しました。(･ﾛ･)ﾎ('ﾛ')ﾎ--ｯｯ!!!



鍛造ピストンも位置番号が記入され戻って来ました．．．が　(・・∂) アレ?

ガサゴソ　ガサゴソ　ないぞー！　発注したメタルＳＥＴとヘッドガスケットがo( 〃゜Ｏ゜〃)ゝオォーイ!!

メイク　　プルルプルル♪♪　ガチャ　メタルとガスケットが～(;_; )おろおろ 

東名　　　あれ！　入れ忘れちゃった．．．<(￣∇￣)ゞゴメリンコ～♪

メイク　　( ･`ω･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?

東名　　すぐ　送ります　（；^ω^）

メイク　　大至急ね．．．あっ！　送料取るなよ　(｀-´メ) プンッ

東名　　あっ！やっぱり．．ですよね～　(_ _。)・・・シュン


なんて　会話がありました　Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　

これは　本当あった話です　(*^^*)ﾎﾟｯ

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スバル　レガシィＢ４　ＢＥ５　ＦＪ２０エンジンの製作ですが　(*^｡^*)



ＪＵＮの強化バルブスプリングが入荷したので　交換することに　(-o-)/アイヨ~



すでにヘッドのポートを　サクサクッとザックってありました　(´ρ`)ヘー



強化バルブスプリングが組み込まれました　ヽ(^◇^*)/ ワーイ

って　バルブスプリングは見えませんけどね　(_ _。)・・・シュン

そろそろ　ブロックが加工から戻ってきませんかね　(　￣0￣)Ψオォーーイ!!

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• 15:56　|
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先日　エンジンをバラした　スバル　レガシィ　Ｂ４　ＢＥ５　ＥＪ２０ですが　(；´Д｀)



クランクからコンロッド　ピストンと分解していくと　(･_･;)_･;)･;);)) ﾅﾝﾄｯ!!



コンロッドメタルが限界　タービンブローのみの修復だったら　来年の５月まで
走れただろうか　…c(゜^ ゜ ;)ウーン　てかセッティング中にエンジンブロー　>*０*<ｷｬｱｱｯ

まぁ～　結果オーライ　エンジンまでＯ／Ｈしてラッキーでしたね　v(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ　

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• 12:21　|
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スバル　レガシィ　Ｂ４　ＢＥ５　のタービンバラして見ました　(´ρ`)ヘー



何だろう　この破片　まさか排気ハウジングか　ヽ(~~~ )ﾉ ﾊﾃ?



やっぱり　ＥＸハウジングが割れていたんです　（；^ω^）　そうですこのレガシィはＢＬ５の
シングルセラミックタービンを装着　たぶんブーストかけ過ぎちゃう！



どうせだから　エンジンも降ろしてバラしてみました　(*/∇＼*)キャ



当然　ヘッドも降ろして洗浄　ヽ(^◇^*)/ ワーイ



全てバラしました　(○｀ε´○)ノおう♪

でも　たしかタービンブローではアセアセ...A=´、｀=)ゞ

さて　この後はどうなるんヽ(・_・)１v(・_・)２щ(・_・)３…(｀□´)/ダァァー!!　

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• 17:16　|
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スバル　レガシィ　Ｂ４　ＢＥ５　がタービンブローで入庫しました　(　ﾟдﾟ)ｳﾑ



レガシー　ＢＬ５　から移植された　シングルタービンが　（×_×）



この車両はＡＴから５速ＭＴに変換もされています。



さて　タービンブローのあとの　チューニングメニュー　は　ヽ(~～~　)ノ ハテ?

長期入院は決定みたいですが～　まだ　(^x^)

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スバル　レガシィ　ＢＥ５　６速仕様が　いよいよ復活に　Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪



今回　リニューアルに　インタークーラー 　オイルクーラーの変更

フロントバンパーは　ないる屋　ＷＲ’０３バンパー　に　(^○^)



トラス　トビックキャリパーもＯ／Ｈされ　パットも新品に。



下回りもすっかり綺麗になりました。



ただいま　４輪アライメント測定中　Ｍ．Ｉ．Ｓで復活予定です　(*^。^*)

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スバル　レガシィ　ＢＥ５　がＭ．Ｉ．Ｓ走行会に向け　タイヤ交換しました　(^｡^)



ハンコック　Ｂｅｎｔｕｓ　Ｒ－Ｓ３　２２５／４０Ｒ１８　を　装着しました　(*＾_＾*)



かなり変わったパターン(^0^;)　減りもかなり．．．かなぁ　Σ(ﾟ◇ﾟﾉ)ﾉ




球切れしていたスモール球を　ＬＥＤ　Ｓ２５ダブル　２４連　についでに交換　(*^｡^*)



どうですか？　結構明るいでしょう．．．かな　(*´-ω･)ﾝ?



エンジン　ミッション　デフと全て　アッシュ　ＦＳＥ　に交換　あとは来週のＭ．Ｉ．Ｓで
走行するのみになりました　＼(^O^)／


２９日のＭ．Ｉ．Ｓ走行会　のエントリーの締め切りが今日までした．．．が

火曜日の朝までのＦＡＸでのエントリーは受け付けしますよ　(^0^;)

お待ちしてます　(」･∀･)」 ｵｰｲ!!

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• 22:35　|
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