エスティマ GSR55W ブレーキパット＆ローター交換しました (*^_^*)
2016年2月21日
トヨタ エスティマ GSR55W 2GR ブレーキ強化しました (^▽^) 2GR スーパーチャージャー仕様のエスティマ 今年はブレーキを (^▽^) F/R パット エンドレス MX72 R/ロータ
チューニングカー製作／カスタマイズカー製作
ランエボ４ エボ7エンジン換装 O/H完成 納車に (*^｡^*)
2016年2月20日
三菱 ランサーエボリューションⅣ CN9A 4G63 エンジンO/H 完成 (^_^) ランエボⅣに ランエボⅦのエンジンASSYに載せ替えました。 東名 鍛造ピストン・メタル・コンロッドボルト・ポン
86 GREDDY タービンKIT T620Z 入荷 (^▽^*)
2016年2月18日
トヨタ 86 ZN6 GREDDY タービンKIT T620Z 入荷しました (^｡^) ヘッド ポート等の研磨・加工も進み．．． HKS ヘッドガスケット 東名 コンロッドメタルも入荷！ いよいよ
ランエボ４ CN9A 4G63 エンジン始動しました (*^｡^*)
2016年2月13日
三菱 ランサーエボリューションⅣ CN9A 4G63 エンジン始動 (^。^) エボⅣ改エボⅦ 東名鍛造ピストン仕様 細かい部品が入荷後 (^▽^) マフラーから白煙が．．．w(￣Д￣;)wワオッ!!
GTO Z16A 6G72 クランクシャフト WPC完成
2016年2月12日
三菱 GTO Z16A 6G72 クランクシャフト WPC処理完成 (^｡^) バランス 曲がり修正のみで戻ってきたときは ビックリしましたが (^◇^;) WPC処理が施され 無事クランクシャフトが
エスティマ GSR55W クスコ スタビ＆パワーブレース取付
2016年2月12日
トヨタ エスティマ GSR55W クスコ スタビ＆パワーブレース 取付しました (^｡^) クスコ スタビライザー＆パワーブレースの取付です （^_^） スタビライザー交換から始まりました．．．結構
ランエボ４ CN9A 4G63 エンジン搭載編 (*^｡^*)
2016年2月11日
三菱 ランサーエボリューションⅣ 4G63 エンジン搭載編 (^｡^) O/されたランエボⅦ 4G63エンジンに OS ツインプレｰトを装着後 ミッションAssyを取付 いざエボⅣのエンジンルームへ
ランエボ４ CN9A 4G63 エンジン組立 完成 (#^_^#)
2016年2月8日
三菱 ランサーエボリューションⅣ CN9A 4G63 エボⅦエンジン製作 完成 (^_^) エボⅦブロックに 東名 メタル＆ヘッドG/K＆コンロッド強化ボルト (^▽^) エボⅦヘッド 東名 強化バル
ランエボ４ CN9A 4G63 エンジン組立 開始しました (*^｡^*)
2016年2月7日
三菱 ランサーエボリューションⅣ CN9A 4G63 エンジンO/H 再開 (^｡^) B/O待ちの 東名 メタルSET ヘッドガスケット カムプーリーがやっと入荷 (^_^) 東名 鍛造ピストン コ
レガシィB4 BE5 スタビリンク交換しました (*^｡^*)
2016年2月7日
スバル レガシィB4 BE5 スタビリンク破損 交換しました (^◇^;) 先週 Greddy 6POTキャリパーO/H 時に スタビリンクの破損を発見！ 今回はスバル純正 スタビリンク Fr ￥5,
シルビア S15 SR20DET NVCS 交換しました (*^｡^*)
2016年2月6日
日産 シルビア S15 SR20DET NVCSから異音 交換に (^◇^;) 昨年 秋からのエンジン異音が酷くなってきたので．．． 価格が 定価￥57,800- もする NVCS を購入 (´ｪ｀)
マーク２ IR-V JZX110 Vプロ＆バルコンセッティング開始 (*^｡^*)
2016年2月6日
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 Vプロ＆バルコンセッティング始まる (^｡^) 2JZｰGTE に換装された マークⅡ IR-V JZX110 Greddy T88ｰ34D仕様 ヘッドが 1
86 ZN6 FA20 エンジンO/H 始まりました (*^。^*)
2016年2月5日
トヨタ 86 ZN6 FA20 エンジンO/H 始まりました (^｡^) 走行15㎞ エンジンO/H ってどう言う事 o(^▽^)oエヘヘ! メイクアップとしては 是非 FA20エンジン内部を見て見
ランエボ４ CN9A 4G43 エンジン降ろしました (*^｡^*)
2016年2月2日
三菱 ランサーエボリューションⅣ CN9A 4G63 エンジンO/Hですが (^_^) 昨年12月に エンジンO/Hで入庫している エボ4 CN9A エンジンブロックのボーリング加工後 東名のメタル待
マーク２ IR-V JZX110 エンジン 始動しました (*^｡^*)
2016年2月2日
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 エンジン始動しました (^｡^) SARD FUEL DELIVERY PIPE T.24,000ｰ 入荷 (^｡^) フューエル デリバリー 取付完成 ＼(
レガシィB4 BE5 6POTキャリパー O/Hしました (*^｡^*)
2016年2月1日
スバル レガシィB4 BE5 6POTキャリパー O/Hしました (^｡^) GREDDY 6POTキャリパー シールKIT＆アッシュブレーキフルード TYPEｰS レガシィB4 が入庫 リフトに上
GTO Z16A 6G72 エンジンO/H前に ミッション点検 (*^｡^*)
2016年1月31日
三菱 GTO Z16A 6G72 エンジンO/H ついでにミッションも (^▽^) シーズンオフの冬期間に エンジン リフレッシュ中の GTO ついでに ミッションもバラして見ました (^｡^) 今回
マーク２ IR-V JZX110 2用 タイミングカバー入荷 (*^｡^*)
2016年1月29日
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 タイミングカバー 入荷 (^_^) HKS カム IN 264° EX 272° が組み込まれてから．．． 1Jのタイミングカバーが合わない．．．急遽 メーカ
マーク2 IR-V JZX110 サージ＆ステンEXマニ取付。
2016年1月25日
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 サージ＆ステンEXマニー取付 (^。^) 2J改1J用サージから 更に2J改のGREDDY サージタンク完成後．．． HKS メタルヘッドガスケット＆カムシャ
マーク２ JZX110 IR-V サージ＆ＥＸマニー 加工編
2016年1月23日
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 サージ＆EXマニー 加工編 依頼していたガスケットから ヘッドフランジ製作が上がってきました （^_^） 1JZ用 ステンＥＸマニーホールドのヘッドフランジ
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