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ＧＦ３１ レパード ＴＤ０６タービン取り付け
2008年8月26日
ニッサン レパード ＧＦ３１ ＶＧ２０ＤＥＴ に%color(red){%size(2){ＴＤ０６Ｈｰ２０Ｇ ８㎝と ウエストゲート}}を取り付けし Ｖｐｒｏで現車セッティングしたのですが インジェク
ニッサン レパード ＧＦ３１ ＶＧ２０ＤＥＴ に%color(red){%size(2){ＴＤ０６Ｈｰ２０Ｇ ８㎝と ウエストゲート}}を取り付けし Ｖｐｒｏで現車セッティングしたのですが インジェク
あの昭和車のニッサン レパード ＧＦ３１ ＶＧ２０ＤＥＴに%size(2){ＴＤ０６ＳＨ ｰ２０Ｇ ８㌢}を取り付けが終了 ＨＫＳ Ｆコン Ｖｐｒｏ現車セッティングにはいりました。 さすがに配線にち
先日 アップしていた ニッサン レパード ＧＦ３１に%color(blue){%size(2){ＴＤ０６Ｈｰ２０Ｇ ８㌢タービン}}の取り付け状況ですが。 解りますかね～(゜ペ)ウーン ＴＤタービン
ニッサン ＧＦ３１レパード ＶＧ２０ＤＥＴに%color(blue){%size(2){ＴＤ０６Ｈ-20G ８㌢ （アク無し）タービン}}を装着しています。 ノーマルＥＸマニーにアダプターを製作して
昨日載せた内装とエンジンの写真の正体は%color(red){%size(2){日産 レパードＧＦ３１ ＶＧ ２０ＤＥＴ}}でした。 Ｓ６３年 レパード 皆さんよく知ってますね＿(‥)フーン ヘッ
ダットサン フェアレディ SRL311 プロボックス NCP50V 納車です (^｡^) 1NZ エンジン載せ替えの プロボックス NCP50V リヤ ラテラルロッド ネジ山がガタガタで溶接加工して
トヨタ プロボックス NCP50V 1NZ エンジン載せ替え 完成しました (^｡^) エンジン始動した プロボックス NCP50V 1NZ エンジンオイルとミッションオイルですが．．． E/G G
日産 シルビア S15 SR20DET HKS GTⅢｰRS タービン 取付です (^｡^) シルビア S15 SR20DET エンジン完成後．．． 予算の都合でメイク 在庫品 ステンEXマニー 中古
三菱 ランサーエボリューションⅩ CZ4A サイドステップ 取付 (^｡^) ランサーエボリューションⅩ CZ4A 後期用 サイドステップへ交換です！ 前期用 サイドステップから．．． 後期用 サイド
トヨタ プロボックス 1NZ 5MT エンジン始動です (^_^) 1NZエンジン＆ミッション スワップのプロボックスですが．．． ウォーターポンプからクーラント漏れ 発覚 (゜Д゜;) 急遽 ウォー
日産 シルビア S15 SR20DET とりあえずエンジン 完成です (^｡^) 入荷待ちの バルブシール 入荷 (^_^) 早速 純正バルブ＆東名 強化バルブスプリング 組み付け！ 東名 メタルヘッ
トヨタ プロボックス NCP50V FF エンジン載せ替え始まりました (^_^) エンジン載せ替えの プロボックス NCP50V やっと リフトに上がりました (^◇^;) その前に用意していた O
日産 シルビア S15 SR20DET HKS GTⅢ タービンKIT 取付編 (^｡^) タービンKIT＆取付 カム＆バルブS/P＆ヘッドガスケットの交換ですが．．． タイミングチェーンとエンジンマ
