チェイサー ツアラーV JZX100 車高調交換とエンジン点検で入庫
トヨタ チェイサー ツアラーV JZX100 車高調交換とエンジン点検で入庫しました (^。^) 2年前に GREDDY TD06ー25KIT HKS Fコン IS 仕様にした チェイサー 寒冷地では
トヨタ チェイサー ツアラーV JZX100 車高調交換とエンジン点検で入庫しました (^。^) 2年前に GREDDY TD06ー25KIT HKS Fコン IS 仕様にした チェイサー 寒冷地では
ダイハツ ブーン ×4 M312S 4輪アライメント調整で入庫しました (^。^) 今冬購入頂いた K-ワン OHLINS +1 For Street HA 装着して 4輪アライメント 測定・調整 F
スバル インプレッサ GC8 フロントバンパー交換で入庫へ (^。^) 雪山に乗り上げ フロントバンパーの取付部が破損 (゚▽゚) セコハンで トミーカイラのフロントバンパーを見つけ取付しました。 次
三菱 EKワゴン H81W レイズ CE28N 装着と 4輪アライメント調整しました (^。^) 冬季用ショックサスから TEIN 車高調KIT ラテラルを交換して... 4輪アライメントテスターで
ホンダ フィット GD3 L15A タービン取付で入庫になりました(^_^) 3月上旬に タービン取付の見積もりで来店 やっと取付が始まりました (〃^∇^) L15A 5MT タービン取付と思いきや
三菱 GTO Z15A 6G72 HKS Fコン VPRO 現車セッティング 終了 (^_^) 車検終了後 早速 HKS Fコン Vpro 現車セッティング に入りました... GREDDY TD04
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 ORC 409クラッチ交換しました (^。^) ORC 409 メタルシングル プル式 ダンパー付き T.128,000- プッシュ式 変更KITからプル式
スバル レガシィツーリングワゴン BP5 STI ブリッツラジエター他 取付始まる ブリッツ ZS アルミラジエター & ケミテック RG55 クーラント HKS スーパーレーシングサクションKIT
トヨタ スープラ JZA80 2JZ エンジン入荷しました (^。^) 不動車の為 2月に富良野から引き上げて来た JZA80 スープラ 走行距離 68,0000㎞ の上物が出て来たので購入 入荷しま
日産 フェアレディZ z33 ウインカー LED&ポジション化しました (^_^) INTEC LEDバルブ T20 T.6,300 と IPF ポジションキット LED ウインカー球には抵抗が必要
トヨタ エスティマ GSR55W 2GR スーパーチャージャー セッティング完成 (^。^) HKS Fコン IS + OSC 現車セッティング していましたが... 無事 すべて完成しました \(^
日産 スカイライン ER34 RB25DET GREDDYタイミングベルト交換しました (^_^) GREDDY 強化タイミングベルト テンショナー&アイドルプーリー ウォーターポンプ を用意 昨日
トヨタ エスティマ GSR55W 2GR HKS Fコン IS+OSC 取付 HKS Fコン IS + OSC SET 汎用ハーネス インジェクターアダプター×2 圧力センサー&センサーハーネスを用意
日産 スカイライン GTR BCNR33 T517Zタービン取付とニスモ フロントバンパー装着 (^_^) GREDDY T517Z-10 タービンKIT取付完了 (^_^) HKS カムシャフト
スバル BRZ ZC6 FA20 オイルクーラー取付と4輪アライメント調整しました(^。^) BRZ FA20 オイルクーラー取付から始まりました (^_^) 取付する GREDDY オイルクーラー
スバル レガシィツーリングワゴン BP5 ラック&F/パイプと鈑金塗装 納車になりました (^。^) GRB ステアリングラック&AVO ステアリングブッシュ まず変更・取付しました。 次に アペック
トヨタ エスティマ GSR55W 2GR スパーチャージャー 取付ですが (^。^) エアーの取り入れで 試行錯誤して オリジナルでダクト製作しました 諸事情で外装等 加工は御法度なので苦労した模様
日産 ローレル GC35 オートメーター C2 取付しました (^_^) オートメーター タコメーター シフトライト付き 7299 C2 ひときわ際立つ タコメーター C2 ピラーに取付 (^O^)
日産 スカイラインGTR BNR32 SSR CV01 19インチ 装着 (^。^) フロント SSR エグゼキュータ 9.5Jー19 エンドレス 6POTキャリパー リヤ SSR エグゼキュータ 1