チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ 現車セッティングに突入
2012年9月11日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ 現車セッティングに入りました 仮セッティングをシャーシダイナモ上で行うことに (^｡^) パワーを計っているわけではありません あくまでセッティングで
チューニングカー製作／カスタマイズカー製作
スカイライン ＥＲ３４ ＲＢ２５ＤＥＴ Ｆコン ＩＳ 現車セッティング終了
2012年9月2日
日産 スカイライン ＥＲ３４ 慣らし運転終了して現車セッティングで入庫 ＲＢ２５ＤＥＴ ＮＥＯ改 東名鍛造ピストン が組み込まれています。 ＨＫＳ Ｆコン ＩＳ 慣らし走行後の最終現車セッティング
チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ ヘッド脱着 その後
2012年9月1日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ １ＪＺーＧＴＥ ヘッド脱着作業が ヘッドからカムを外し 洗浄 次はシム調整に (^_^) トヨタから取り寄せた ２４バルブ分の純正シム類 (´ρ`)ヘ
スカイライン ＥＲ３４ 全塗装しました
2012年8月31日
日産 スカイライン ＥＲ３４ 全塗装することに （^_^） 今年の４月に納車になった ＥＲ３４スカイラインが．．． スカイブルーに 大変身しました (^。^) かなり 目立ち度がアップしたような
スカイラインＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ タービンＯ／Ｈとエアコン修理完成
2012年8月28日
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ タービンＯ／Ｈとエアコン修理完成 ＨＫＳ ＧＴ２５４０タービンのＯ／Ｈがメーカーから戻り 取付終了 (^。^) エアコンコンプレッサをリビルト品に交換したが
チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ ヘッド脱着へ
2012年8月27日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ 作業開始へ (^。^) 先週 神恵内から入庫したチェイサー 真っ先にヘッドが降ろされました 綺麗に分解・洗浄され 一足早く用意されていた １ＪＺｰＧＴ
ランエボ５ ＣＰ９Ａ インタークーラー＆ＥＸマニー取付で入庫
2012年8月26日
三菱 ランサーエボリューションⅤ ＣＰ９Ａ また入庫しました ５月の初入庫から 今回で４回目のステップアップへ(^_^) トラスト インタークーラー スペックＲ改 （エボⅦ・Ⅷ流用） を取付 東名
チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ 引取に積丹半島を１周してきました
2012年8月25日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ 走行不能で引取に (^◇^;) さて ここはどこでしょう ヽ(~~~ )ﾉ ﾊﾃ? 日本海ですなんですが．．．(--;)ムム・・・ どこかに メイク
スカイライン ＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ ＨＫＳ ＧＴタービン Ｏ／Ｈ
2012年8月20日
日産 スカイライン ＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ タービンブローで入庫 ＨＫＳ ＧＴ２５４０ タービン Ｏ／Ｈ １ヶ￥８４，０００×２でござる (^▽^;) ついでにエアコンも使えるようにして．．．とお願
スズキ ＫＥＩ ＢＩＧボアスロットル加工完成 入荷
2012年8月19日
スズキ Ｋｅｉ ＨＮ２２Ｓ Ｋ６Ａ スロットルが加工から戻ってきました ＮＡＰＲＥＣ ビックスロットルバルブ拡大加工 純正サイズ ３５φ→３７φ になりました (^。^) あと 他のパーツも近々入
ランエボ１０ ＣＺ４Ａ マフラー交換しました
2012年8月17日
三菱 ランサーエボリューションⅩ ＣＺ４Ａ マフラー交換で入庫 ＨＫＳ Ｓｕｐｅｒ Ｔｕｒｂｏ Ｍｕｆｆｌｗｒ 左右出し こんな感じに．．．どうでしょうかね (^。^) さて 次なる展開は．．．
マーク２ ＪＺＸ１１０ ＩＲーＶ ＯＲＣクラッチＯ／Ｈしました
2012年8月15日
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１１０ ＩＲ－Ｖ クラッチ交換で入庫しました 用意された ＯＲＣ ツインプレート Ｏ／Ｈ ＫＩＴ で～す (^。^) 早速 クラッチ交換作業に入りました 他にも気になる症状
インプレッサ ＧＲＢ カスタマイズ製作 仮納車になりました
2012年8月12日
スバル インプレッサ ＧＲＢ カスタマイズ製作 仮完成しました 完成したのが 閉店間際の１９：００過ぎ 写真が．．．(^◇^;) Ｖａｒｉｓ クーリングボンネット カーボン エアロキャッチ （縦の
インプレッサ ＧＲＢ カスタマインズ製作 パート３
2012年8月10日
スバル インプレッサ ＧＲＢ カスタマインズ製作が大詰めに (^◇^;) オリジナルで スモークテール を作らせ 取付してみました (^｡^) Ｖａｒｉｓ サイドスキット（カーボン） ＲＥＡＲ
ＲＢ２５ＤＥＴ エンジン乗せ換え終了 納車
2012年8月6日
日産 ＲＢ２５ＤＥＴ エンジンブロー で入庫した車輌ですが エンジンルームからすっかり空っぽに (^◇^;) ピストン棚オチの模様 当社にあったＲＢ２５ＤＥＴのブロックをドッキン (oﾟ▽ﾟ)
レガシィ ＢＥ５ 走行会に向けブレーキを強化
2012年8月4日
スバル レガシィＢ４ ＢＥ５ ブレーキ強化で入庫 (^○^) エンドレス ＣＣ４３ （Ｎ３５Ｓ） ディクセル ローター ＦＰ ＤＡＶ に交換することになりましたが キャリパー（ＧＣ８用） を
ステラ ＬＡ１００ ＲＳＲ Ｔｉ２０００ サス交換
2012年8月3日
スバル ステラ ＬＡ１００ サス交換で入庫しました ＲＳ★Ｒ Ｔｉ２０００ ダウンサス に変更 良い感じになりましたね ( ・∀・)ｲｲ!!
日産 ＲＢ２５ＤＥＴ エンジン乗せ換え．．．か？
2012年8月2日
日産 ＲＢ２５ＤＥＴ エンジンから白煙が．．．で入庫しました。 用意された ＲＢ２５ＤＥＴ 中古エンジン 腰下 載せ変えられる 車輌のＲＢ２５ＤＥＴ エンジンルーム 車種は．．．まだ内緒かなぁ～
インプレッサ ＧＲＢ カスタマインズ製作 パート２
2012年7月31日
スバル インプレッサ ＧＲＢ 新車からいきなり製作ですが アルミホイール ＡＤＶＡＮ ＲＳＤ ９Ｊ－１８ デフィ アドバンス ＣＲ ６連メーター ブリッツ カーボンパネル ＨＫＳ ＥＶＣⅥ ＰＩ
レガシィワゴン ＢＨ５ ブレーキパット ローター交換で入庫
2012年7月31日
スバル レガシィ ツーリングワゴン ＢＨ５ ブレーキの不調で入庫 フロントを エンドレス ＮＳ９７とディクセル ＳＤ ＤＡＶ に交換することに すでに ＧＣ８ 赤キャリの変更されてある レガシィを
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