ＪＺＸ１００用 ＡＴ→ＭＴ変換ＫＩＴが入庫 とりあえず在庫で
2010年10月22日
トヨタ マークⅡ チェイサー ＪＺＸ１００用のＭＴミッションが(^｡^) 価格もまずまずだったので なによりＣ／Ｐ付き一式でおもわずオーダーしてしまった(゜▽゜) 今日 入荷しました(^O^) １０
チューニングカー製作／カスタマイズカー製作
ＤＲ３０スカイライン ＦＪ２０エンジンＯ／Ｈ Ｔ７８仕様 現車セッティングに
2010年10月21日
製作納期がちょっと(〟-_・)ﾝ? いやそこそこ遅れている(゜▽゜) 日産 スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０ Ｔ７８仕様ですが。 タコメーターもＳ１３用に交換され 本格的にＨＫＳ Ｖproの現車セッ
フィット ＧＤ３に サンバイザーモニター取付
2010年10月18日
ホンダ フィット ＧＤ３にサンバイザーモニターの取付依頼が(^_^.) フロント ドアスピーカーとダッシュにツィーターも同時に交換・取付しました。 オーナーさんはご満悦でお帰りになりました(^_-
ＪＺＸ１００ チェイサー Ｆコン ＩＳセッティング終了 納車へ
2010年10月17日
入庫していたトヨタ チェイサー ＪＺＸ１００ ツアラーＶが今日 引取に(^_^.) ＪＺＸ１００ チェイサーに 大容量ポンプ サードインジェクタター 大容量レギュレーター パイピング製作にＨＫＳ
ＭＡＫＥ ７ 赤Ｖｅｒ 室内リニューアル
2010年10月16日
当社オーナーカーで デモカーにもなるマツダ ＲＸ７ ＦＤ３Ｓ サーキット仕様ですが(ﾟoﾟ;) メーターフードにポッカリ穴が．．．前から気になってたんですが(。-｀ω´-)ﾝー 綺麗な中古メーター
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ Ｔ７８仕様 エンジン始動
2010年10月15日
製作が遅れている日産 スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０エンジンＯ／ＨとＴ７８タービン 仕様にやっと火が入りました(^｡^) 判りづらいですけど ＦＪ２０エンジンアイドリングしてます(ﾉ^^)ﾉ 室
ＲＸ７ Ｔ８８ー３３Ｄ ＦＣ３Ｓが久久に入庫しました。
2010年10月8日
約８年前に製作したマツダ ＲＸ７ ＦＣ３Ｓ Ｔ８８ー３３Ｄ仕様が修理に(^_^;) リアクションＲの強化オルタネーターが死亡 Ｏ／Ｈすることに(^^ゞ しかしこのＦＣ綺麗すぎます∑(ﾟωﾟﾉ)ﾉ
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ＤＥＴ 製作 その後
2010年10月4日
日産スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０ＤＥＴエンジンのその後ですが(´ｪ｀)ﾎﾟｯ メイクブルーに塗装された タペットカバーとサージタンクが取付されました(o^-^) 何やら エンジンハーネスが剥き
ＣＡ３１ セフィーロ Ｔ８８タービン取付完成 納車に
2010年10月3日
日産 セフィーロ ＣＡ３１改 ＲＢ２６ＤＥＴのＴ８８タービン取付が完成 納車しました(^_^.) Ｇｒｅｄｄｙ Ｔ８８ー３４Ｄ １８㎝タービンが付きました。 取り回しはすべてオリジナル製作ですよ(^
ＤＲ３０ スカイライン タペットカバーをメイクブルーに塗装
2010年9月30日
日産スカイライン ＤＲ３０ スカイラインのＦＪ２０ＤＥＴエンジンですがｧｨ(｡･Д･)ゞ サージタンクとタペットカバーが外されていますね(´-ω･)ﾝ? エンジン下の写真です。オリジナルのぶっとい
ＳＸＥ１０ アルテッツァにオイルクーラー取付
2010年9月27日
トヨタ アルテッツァ ＳＸＥ１０にリサイクルのオイルクーラーを取付しました(^^)v 当社のリサイクルだったＧｒｅｄｄｙ １６段オイルクーラー 汎用タイプを＼(^O^)／ エレメント移動をなんとか
ＣＡ３１ セフィーロ ＲＢ２６にＴ８８ー３４Ｄタービン取付状況
2010年9月23日
日産 セフィーロ ＣＡ３１改 ＲＢ２６ＤＥＴにＧｒｅｄｄｙ Ｔ８８ー３４Ｄ １８㎝タービン の取付状況ですが(?_?) ＥＸマニー Ｔ８８ー３４Ｄタービン インテークパイプは全てオリジナル(^ｰ^)
ランサーエボリューションⅥが来店 ターボタイマー取付
2010年9月23日
当社のお客様がトヨタ ＥＰ８１ スターレットから三菱 ランエボⅥに乗り換えお披露目に(^^)v 走行７２，０００㎞で外装はピカピカでした(o^-^) で 今日はＧｒｅｄｄｙのターボタイマーを早速購
エボ６，５ トミマキ 排気はＥＸマニから交換に
2010年9月20日
販売した三菱 ランエボ６，５ トミマキのチューニングですがエンドレスＰＡＴ交換の次は ステンＥＸマニ 東名アウトレット＆フロントパイプを装着(^o^) インシュレーターもしっかり巻かれ エンジンに
ＪＺＸ９０ チェイサー ツアラーＶ トラスト 車高調 交換
2010年9月20日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ９０が急遽 トラスト タイプＳ 車高調交換に(^o^) 話の流れで急遽２６日のＭ．Ｉ．Ｓに参加 せざるなくなった ９０ ツアラーＶ(^_^) 急遽取り寄せされ
三菱 エアトレック CU2W マフラー交換
2010年9月18日
三菱 エアトレック TA-CU2W （４ＷＤ・ターボ車） マフラー交換しました (ﾉ^^)ﾉ 探索してみると･･･ 廃盤だったり、欠品中だったり、車検対応じゃなかったりと (ｰｰ;) たどり着いたマ
エボ６，５ トミーマキネン 販売成約車 作業開始
2010年9月17日
先日 成約になった三菱 ランサーエボリューション６．５ トミマキですが(^_＾） これからのチューニングメニューも決まり ２柱リフトに上がり作業が始まりました。 その内容は．．．また後日 アップし
ＳＲ２０ＤＥＴ 中古エンジンＡＳＳＹが入庫しました。
2010年9月16日
日産 ＳＲ２０ＤＥＴエンジンと言えば シルビア １８０ＳＸに搭載していますが。 今回 中古エンジンＡＳＳＹ（エンジンハーネス タービン等）を購入 今日入荷しました。 でもこのエンジンがほしくて買っ
Ａ３１ セフィーロ ＲＢ２６ＤＥＴ改にＴ８８ー３４Ｄを
2010年9月16日
日産 ＣＡ３１ セフィーロ ＲＢ２０改ＲＢ２６ＤＥＴに(^。^) ステンＥＸマニーとＴ８８ー３４Ｄ １７㎝タービンがｷｬｯ♪(ﾉдﾉ) トラスト ３層インタークーラーも(´ェ｀) トラスト ウエ
またＲＢ２６ＤＥＴの この車が２柱リフトに
2010年9月13日
何度も工場に出入りしている このセフィーロ ＣＡ３１が また２柱リフトに(^_^) ＥＸマニー タービンが外されてますね( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ だいたい これだけで何するか判ってしまうんですけどね(^
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