セブンミーティング 7/1
2007年7月6日
今回 初めてセブンミーティングに参加いたしました。当社FD3S RX-7が MIS以外に 出走するのはきわめて まれです。 最後のレースでタービンのオイルリターンから オイル漏れでリタイヤ でした。
今回 初めてセブンミーティングに参加いたしました。当社FD3S RX-7が MIS以外に 出走するのはきわめて まれです。 最後のレースでタービンのオイルリターンから オイル漏れでリタイヤ でした。
今日は HNR32スカイラインRB20改25の納車しました。 と言っても 25改は2年前にしてるんですけど 今回タービン ブローの為 ついでにH/Gやタイミングベルト&ポンカムも 一緒に交換しました。
完成いたばかりのマークⅡでしたが 早くもPROへ仕様変更。 当然 スロットルを100と交換しました。 HKS FコンPRO仕様の完成です。
こちらが ドリフトセンターデフです。 まず プロペラシャフト・マフラーをはずし ミッションの カバーを波がします以外と簡単でしょう。
スズキのスイフトです(^_^;) なんでダイハツと.... コペンのハイパーレブ見てたから 無意識に>0<キャアアッ スズキのスイフトです。失礼いたしました。?(・_。)?(。_・)?
ダイハツからカルタスの後継車として販売されている スイフトスポーツが当社でサーキット仕様に作りました。まず第1段階で LSD 車高調 Fストラット Rストラット ロアアーム センターパイプ マフラ