リム交換で極太カスタムのSSRジルバレーシング 日産スカイラインケンメリへ装着画像いただきました
2018年8月9日
先日作業させていただきました「SSR JILBA RACING(ジルバレーシング) リム交換(リバレル) で極太ホイールへ」、新潟県より日産スカイラインケンメリへ装着画像いただきました。
私自身旧車系に詳しくありませんが、そういう私が見ても凄みを感じます。
アウターリムだけで7.5ｊの深さ、ホイール自体は12.0ｊです。
新着情報
ダイヤカット+リバレルのロンシャンをRX-7装着(Wekfest参加)画像
2026年05月16日
ディスクのダイヤモンドカット加工と16インチから17インチへのリバレルでカスタムさせていただいてロンシャンXR-4Z、マツダ FD3S RX-7に装着し、Wekfest Japan 2026へ参加され
ロンシャンXR-4Zを天面ダイヤカット加工+16→17インチリバレル
2026年05月09日
ロンシャンXR-4Zです。 このタイプのロンシャンは珍しいのかな、と思います。 今回は、現状ディスクはオリジナルのままのシルバー丸塗りですが、XR-4のようにブラック/天面ダイヤカットに加工するのと、
OZフッツーラのディスクポリッシュ加工＆18→19インチ化リバレル
2026年05月02日
OZフッツーラ18インチです。 常に入庫のあるホイールの一つで、リバレル率も高いホイールです。 今回は、ディスクのポリッシュ加工と合わせて、現状18インチを19インチへリバレル加工ご希望で福島県よりご
18インチBBSスーパーRSをシャンパンゴールド塗装＆リバレル加工
2026年04月25日
BBSスーパーRSの18インチです。 ディスクをシルバーからシャンパンゴールドへ色変えと、リム交換リバレルでJ数とオフセット変更ご希望で神奈川県よりご依頼いただきました。 スーパーRSは元々はアウター
BBSスーパーRS 20インチをアウターリム5インチの迫力リバレル加工
2026年04月11日
BBSスーパーRSの20インチです。 リム交換リバレル率の高いホイールの一つです。 今回は元々が10.5ｊあるのでそもそも太いので、太さ的には0.5ｊだけアップになりますが、オフセットが現状+25から
LM GT1の18インチディスクお預かりしてリバレルリムを組み合わせ
2026年04月04日
NISMO(ニスモ) LM GT1の18インチです。 LM GT1、LM GT2は、中古相場が3桁が当たり前の高級ホイールになっていますね。 今回は、以前に当社でニスモLM GT1 18インチをリフレ
30年以上前のBMW E36 M3純正17インチホイールをリフレッシュO/H
2026年02月28日
BMW E36 M3純正の17インチホイールです。 30年以上前のホイールなので、痛みや劣化があるのは当然で、今回リフレッシュO/H（オーバーホール）ご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 まずは
ワークVS-KFをアウターリム交換+ディスクスパッタリングメッキ加工
2026年02月21日
ワークVS-KFの18インチです。 このホイールも昔から息が長く今も人気のホイールの一つで、特にリム交換リバレルのベースとして入庫の割合が高いです。 今回は、アウターリム交換で太く深くし、ディスクは純
