2011年06月18日
インプレッサワゴン GF8 全塗装 車検他整備終了
スバル インプレッサワゴン GF8 が11’バージョンに向け塗装・整備が終了 (^_^.)ブラックに全塗装 されたGF8 かなり板金箇所が多く 苦労しました (。-_-。)
同時に リヤのスモークも張り替え 見違える姿に (#^_^#)
室内 とくに乱雑に取付されていた ETC EVC メーターユニット Vpro を綺麗に取付 フ-('.'o)-ン
一番はこのグローブBOX ロールバーが邪魔して半開き常態だったのを 今回アルミで製作 マグネット開閉にしました ホホホ!(^O^) あとこまごまと色々手をかけましたが 車検も終了 明日納車ですかね オーナーさん (^_^)3 フムフム。
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- 11:27 |
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2011年05月27日
インプレッサワゴン GF8 ボディカラーを一新
スバル インプレッサワゴン GF8 を11’バージョンに衣替えしました ヽ(^0^)ノ全くの逆色 ブラック(202) の塗り替えちゃいました (#^_^#)
ステージ21 ワイドフェンダー も取付
サイドステップ も一緒にステージ21に ( ゚д゚)ホゥ
どうでしょうかね シック調になったかな(。´д`) ン? 29日の M.I.S もさすがに塗り上がりは 嫌でしょうでしょうね (・∀・)ニヤニヤ
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2010年07月10日
GC8 インプレッサ ミッション乗せ替え
当社主催のサーキット走行会に毎回出場して いつも楽しんで頂いている スバル インプレッサワゴン GF8 EJ20ですが( ゚д゚)ホゥ十勝スピードウェイの走行会でとどめを刺してしまった5速ミッションをおろしました(´゚∀゚`;)
3速がなくなると こうなるんですよ~( ^o^)ノ ギヤが丸ボーズですねd(-∀-。)ネッ
すかさず中古ミッションASSYを購入 今回は42,000㎞走行の極品を(*^^*ゞ
車輌にミッションをドッキング'`ィ(´∀`∩ ミッションオイルはアッシュのFSE 75W90 を注入(^^)v 今日納車 無事走って帰りました...とさ(●^o^●)
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2010年06月15日
インプレッサワゴンもM.I.Tに向け フロントブレーキを。
M.I.Tに向け スバル インプレッサワゴン GF8の F/ブレーキのパットとローターを交換しました(#^.^#)パットはエンドレス ME20をチョイスしました( ゚д゚)ホゥ
ローターはディクセルのPD 逆ベンチタイプを(#^.^#)
これで十勝サーキットは無事 走行できますね(^_-)-☆ 早く引取に来て下さい(」・∀・)」 オーイ!! 代車のやりくりが...8台もあるのに...空き車がない(; ;)ホロホロ 困った 困った オロオロ((;ω;))オロオロ
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- 18:28 |
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2010年04月09日
GF8 インプレッサワゴン 春のリニューアル完成
先日アップした スバル インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20改 東名2,2 TD06ー25Gの春のリニューアルですが'`ィ(*´ェ`*∩プロμのサイドシューが手違いでブレーキシューが入荷したのですが 無事プロμのサイドシューが入荷 交換も終わりました(;^ω^)
フロントバンパーも夏用のエアロに交換 アンダーガードも付け替え あとは オーナーさんが夏タイヤを持って来て終了か(o^―^o)ニコ
あと車内で珍しいものが(。´д`) ン? エッ! スノーヘルパー? この車4WDですよね(o'ω'o)? 埋まるのかな? それとも山の中で雪上走行でもするのかしら(=^▽^=)
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2010年04月03日
インプッレサワゴン GFー8 EJ20改2,2 リニューアル中
今年の走行会(M.I.S&M.I.T)街乗り 峠走行に向け スバル インプレッサスポーツワゴン GFー8 EJ20改東名2,2 TD06ー25G W/Gが入院 点検を受けてます(#^.^#)すでにリフトアップしている GFー8 インプレッサ
まずはGreddy ステンEXマニーを外し 一部パイプ径を 50φから60φへ修正へ。
JUN 06用タービンアダプターも修正へ( -Д-) ゚Д゚)フムフム
50φパイプを60φに変更 楕円フランジも3角フランジに交換。 フロントパイプのめくら蓋を溶接で修正。 そうそう EXマニー外したついでに プラグ8#に交換しときました。 あとタペット周りのオイル漏れを直しました(^^)v
ステリング&ボスとアジャスターを取付ァィ(。・Д・)ゞ
Rのブレーキも点検を...
プロジェクトμのサイドシューを交換へ...と思いきや? あれ?(o゚ェ゚o) サイズが違う?あれ?(・ω・) 調べたら なんとブレーキシューが来てました( ̄。 ̄;) どこでサイドシュー がブレーキシューに変わったのかな(。)ホヨ? 普通 インプレッサにはRブレーキにブレーキシューは存在しないが ワゴンにはシューとパットの2種類が存在? サイドシューがブレーキシューに勘違い 業者か? メーカーか? パイプもメーカーが出荷間違い 取り直しと...なぜかスムーズに 作業が出来ないインプワゴンでしたo┤*´Д`*├oポッ
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2009年05月28日
インプレッサ BFー5 TD06-25G Vp ro現車セッティング
今年の1月から製作していた スバル インプレッサワゴン GF8 2,0改東名 2,2 JUNカムkit ステージ2KIT TD06ー25G 10センチ W/G仕様の HKS Vpro現車セッティングが急ピッチで行われています綺麗にまとめた トミーカイラーのf/バンパーにトラストのインタークーラー 隠れているが 億にトラストのオイルクーラーが...
エンジンルームはそのへんのチューニングカーに引けはとりません
6点式ロールバーも後ろ2本はワンオフで製作 斜行バーも装着 あとは きちっと 当社のチューンドカーに載せますが やったことが 多数で今 ここで書ききれません 乞う御期待
ただ今 野村選手で現車セッティング中 31日は軽く流す程度で。 まずは車の特性になれなくては(笑´∀`) 31日向け 工場は大パニックですセイノッ⊂(^・^)⊃フレー\(~0~)/フレー 実際 待ち車が(。´д`) ン?。゚(゚´ω`゚)゚。ピー
間違い 間違い(゚∀゚ ;)タラー こちらがトミーカイラのバンパーです とりあえず 明日 M..I.Sは 慣らし走行ということで(゚∀゚ ;)タラー
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2009年05月02日
連休前 インプワゴン 仮釈放編
連休後に持ち越しかと思われた スバル インプレッサワゴン GF8ですが(?_?)急遽 今日やっと仮出所の申請が下り 慣らし走行に旅立ちました(^o^)
無事 6点式ロールバーと斜行バーが付きましたヽ(^。^)丿
東名2,2KIT JUNカムKITステージ2 TD06ー25G W/G仕様 制御 はもちろんHKS Fコン Vproでっせ(●ノдノ)テレ
まだまだ手のかかる所はありますが とりあえず2,000㎞の慣らし運転 に向け納車になりました。ニコッ♪(〃'▽'〃) 連休中 ギリギリになりましたが 良かったですねオーナーさん((´∀`))
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2009年05月01日
インプワゴン ロールバー編
昨年から製作していた スバル インプレッサワゴン GF8ですが(´д゚ll)型どりも終わり ロールバーパットも巻き 本格的に取付に入りました。
このリヤのバーに泣かされました。゚(゚´ω`゚)゚。ピー
なんとなく形に(○´ェ`○)ポョ でも連休前はレガシー同様難しいでしょうね。 こちらも 1日でも早くできるようガンバァ━━(`・д・´)ノ━━!!
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2009年04月13日
インプワゴン ロールバー苦戦
エ━━━(;゚д゚)━━━・・~ 簡単に受けてしまい苦労している スバル インプレッサワゴンのロールバー取付ですが...Σ(`∀´ノ)ノ アウッ片側の型どりが出来ました(@^▽^@) でもこの時期 工場が忙しく かかりつけでできませんΣ(`∀´ノ)ノ アウッ
だんだん工期が伸びていく┏(゚ェ゚) アレ? M.I.Sには間に合わせたいが 慣らし運転もあるし(゚∀゚ ;)タラー(´-∀-`;) ゴールデンウイークまであと3週間Σ(OωO)ビク 完成させなきゃならない 車輌が今日あらためてあげたらΣ(´ω`ノ)ノビクーン ただただ仕上げていくのみ(〃▽〃)ポッ
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- 15:28 |
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