チューニングカー製作 スバル GF8 インプレッサワゴン (EJ20)

インプレッサワゴン GF8 全塗装 車検他整備終了

スバル インプレッサワゴン GF8 が11’バージョンに向け塗装・整備が終了 (^_^.)



ブラックに全塗装 されたGF8 かなり板金箇所が多く 苦労しました (。-_-。)

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同時に リヤのスモークも張り替え 見違える姿に (#^_^#)

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室内 とくに乱雑に取付されていた ETC EVC メーターユニット Vpro
を綺麗に取付 フ-('.'o)-ン

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一番はこのグローブBOX  ロールバーが邪魔して半開き常態だったのを
今回アルミで製作 マグネット開閉にしました ホホホ!(^O^)

あとこまごまと色々手をかけましたが 車検も終了 明日納車ですかね オーナーさん (^_^)3 フムフム。


インプレッサワゴン GF8 ボディカラーを一新 

スバル インプレッサワゴン GF8 を11’バージョンに衣替えしました ヽ(^0^)ノ



全くの逆色 ブラック(202) の塗り替えちゃいました (#^_^#)



ステージ21 ワイドフェンダー も取付



サイドステップ も一緒にステージ21に ( ゚д゚)ホゥ
 


どうでしょうかね シック調になったかな(。´д`) ン?

29日の M.I.S もさすがに塗り上がりは 嫌でしょうでしょうね (・∀・)ニヤニヤ


GC8 インプレッサ ミッション乗せ替え

当社主催のサーキット走行会に毎回出場して いつも楽しんで頂いている
スバル インプレッサワゴン GF8 EJ20ですが( ゚д゚)ホゥ



十勝スピードウェイの走行会でとどめを刺してしまった5速ミッションをおろしました(´゚∀゚`;)



3速がなくなると こうなるんですよ~( ^o^)ノ ギヤが丸ボーズですねd(-∀-。)ネッ



すかさず中古ミッションASSYを購入 今回は42,000㎞走行の極品を(*^^*ゞ



車輌にミッションをドッキング'`ィ(´∀`∩ ミッションオイルはアッシュのFSE 75W90
を注入(^^)v

今日納車 無事走って帰りました...とさ(●^o^●)


インプレッサワゴンもM.I.Tに向け フロントブレーキを。

M.I.Tに向け スバル インプレッサワゴン GF8の
F/ブレーキのパットとローターを交換しました(#^.^#)



パットはエンドレス ME20をチョイスしました( ゚д゚)ホゥ



ローターはディクセルのPD 逆ベンチタイプを(#^.^#)



これで十勝サーキットは無事 走行できますね(^_-)-☆

早く引取に来て下さい(」・∀・)」 オーイ!!

代車のやりくりが...8台もあるのに...空き車がない(; ;)ホロホロ

困った 困った オロオロ((;ω;))オロオロ


GF8 インプレッサワゴン 春のリニューアル完成

先日アップした スバル インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20改
東名2,2 TD06ー25Gの春のリニューアルですが'`ィ(*´ェ`*∩



プロμのサイドシューが手違いでブレーキシューが入荷したのですが 
無事プロμのサイドシューが入荷 交換も終わりました(;^ω^)



フロントバンパーも夏用のエアロに交換 アンダーガードも付け替え
あとは オーナーさんが夏タイヤを持って来て終了か(o^―^o)ニコ



あと車内で珍しいものが(。´д`) ン? エッ! スノーヘルパー?
この車4WDですよね(o'ω'o)? 埋まるのかな?

それとも山の中で雪上走行でもするのかしら(=^▽^=)


インプッレサワゴン GFー8 EJ20改2,2 リニューアル中

今年の走行会(M.I.S&M.I.T)街乗り 峠走行に向け スバル
インプレッサスポーツワゴン GFー8 EJ20改東名2,2
TD06ー25G W/Gが入院 点検を受けてます(#^.^#)



すでにリフトアップしている GFー8 インプレッサ



まずはGreddy ステンEXマニーを外し 一部パイプ径を
50φから60φへ修正へ。



JUN 06用タービンアダプターも修正へ( -Д-) ゚Д゚)フムフム

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50φパイプを60φに変更 楕円フランジも3角フランジに交換。
フロントパイプのめくら蓋を溶接で修正。
そうそう EXマニー外したついでに プラグ8#に交換しときました。
あとタペット周りのオイル漏れを直しました(^^)v

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ステリング&ボスとアジャスターを取付ァィ(。・Д・)ゞ

20100403-07.JPG

Rのブレーキも点検を...

20100403-08.JPG

プロジェクトμのサイドシューを交換へ...と思いきや? あれ?(o゚ェ゚o)
サイズが違う?あれ?(・ω・) 
調べたら なんとブレーキシューが来てました( ̄。 ̄;) どこでサイドシュー
がブレーキシューに変わったのかな(。)ホヨ?

普通 インプレッサにはRブレーキにブレーキシューは存在しないが
ワゴンにはシューとパットの2種類が存在?
サイドシューがブレーキシューに勘違い 業者か? メーカーか?

パイプもメーカーが出荷間違い 取り直しと...なぜかスムーズに
作業が出来ないインプワゴンでしたo┤*´Д`*├oポッ


インプレッサ BFー5 TD06-25G Vp ro現車セッティング

今年の1月から製作していた スバル インプレッサワゴン GF8 2,0改東名
2,2 JUNカムkit ステージ2KIT TD06ー25G 10センチ W/G仕様の
HKS Vpro現車セッティングが急ピッチで行われています

20090528-11.JPG

綺麗にまとめた トミーカイラーのf/バンパーにトラストのインタークーラー
隠れているが 億にトラストのオイルクーラーが...

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エンジンルームはそのへんのチューニングカーに引けはとりません

20090528-23.JPG

6点式ロールバーも後ろ2本はワンオフで製作 斜行バーも装着
あとは きちっと 当社のチューンドカーに載せますが やったことが
多数で今 ここで書ききれません  乞う御期待

20090528-24.JPG

ただ今 野村選手で現車セッティング中 31日は軽く流す程度で。
まずは車の特性になれなくては(笑´∀`)

31日向け 工場は大パニックですセイノッ⊂(^・^)⊃フレー\(~0~)/フレー
実際 待ち車が(。´д`) ン?。゚(゚´ω`゚)゚。ピー



間違い 間違い(゚∀゚ ;)タラー こちらがトミーカイラのバンパーです

とりあえず 明日 M..I.Sは 慣らし走行ということで(゚∀゚ ;)タラー


連休前 インプワゴン 仮釈放編

連休後に持ち越しかと思われた スバル インプレッサワゴン 
GF8ですが(?_?)



急遽 今日やっと仮出所の申請が下り 慣らし走行に旅立ちました(^o^)



無事 6点式ロールバーと斜行バーが付きましたヽ(^。^)丿



東名2,2KIT JUNカムKITステージ2 TD06ー25G W/G仕様 制御
はもちろんHKS Fコン Vproでっせ(●ノдノ)テレ



まだまだ手のかかる所はありますが とりあえず2,000㎞の慣らし運転
に向け納車になりました。ニコッ♪(〃'▽'〃)

連休中 ギリギリになりましたが 良かったですねオーナーさん((´∀`))


インプワゴン ロールバー編

昨年から製作していた スバル インプレッサワゴン GF8ですが(´д゚ll)



型どりも終わり ロールバーパットも巻き 本格的に取付に入りました。



このリヤのバーに泣かされました。゚(゚´ω`゚)゚。ピー



なんとなく形に(○´ェ`○)ポョ でも連休前はレガシー同様難しいでしょうね。

こちらも 1日でも早くできるようガンバァ━━(`・д・´)ノ━━!!


インプワゴン ロールバー苦戦

エ━━━(;゚д゚)━━━・・~ 簡単に受けてしまい苦労している スバル
インプレッサワゴンのロールバー取付ですが...Σ(`∀´ノ)ノ アウッ

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片側の型どりが出来ました(@^▽^@) でもこの時期 工場が忙しく
かかりつけでできませんΣ(`∀´ノ)ノ アウッ

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だんだん工期が伸びていく┏(゚ェ゚) アレ? M.I.Sには間に合わせたいが
慣らし運転もあるし(゚∀゚ ;)タラー(´-∀-`;)

ゴールデンウイークまであと3週間Σ(OωO)ビク 完成させなきゃならない
車輌が今日あらためてあげたらΣ(´ω`ノ)ノビクーン

ただただ仕上げていくのみ(〃▽〃)ポッ


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