アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

TOM'Sの昔懐かし絶版ホイールです


14インチでこの太さ、このリムの深さが何とも言えません
ディスクは金型の砂目肌で無垢のままです
この年代ですので、当然腐食・変色・傷等ありますので
新品同様にします




リムはひたすら研磨し直し、そのままだと酸化して白濁してきますので
クリアーでコートします

ディスクの砂目肌無垢のままだと
汚れが吸い取られるようにこびり付きますので
風合いを残したままクリアーで埋めます

センターハブ周りのポリッシュ部分も磨きなおします







サイド面、裏面も腐食・汚れが酷かったので
研磨で地肌を出しました

• posted by otaru-radiator　|
• 18:26　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

ワタナベです、皆さん知ってますね


ワタナベは今の変わらず昔のままの製法と言いますかね
砂型から出したままのクリアー無しの素地です
リムも切削したままの素地です
なので、艶なし、汚れ安い、拭くと繊維が付いて毛羽立つ
など、使いにくい面もあります



今回はそれを解決すべく全面をクリアーでコートします
まずリムですが、無傷の綺麗な状態でしたので
再ダイヤモンドカットをかけると、ワタナベの材質上
ピンポールが沸いてきますので
軽く艶出しし、クリアーコート

ディスクも無傷ですので、そのままクリアーですが
これもワタナベの材質上、このままクリアーを塗装すると
砂型面に浸透し、黒ずみますので
素地の風合いを落とさない程度に
メタリックパウダーを軽く乗せ
その上からクリアーでコートします



クリアーですが、スポークのこの砂目肌を
なだらかに埋めるには、普通のクリアーでは
埋まりませんので、当店で輸入車ホイール等に
使用する、硬質膜厚クリアーで滑らかに埋めました

• posted by otaru-radiator　|
• 17:52　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

VOLK CE28です
何故か2本だけ変色？というか色落ちしています


右が正規、左が色落ちしています

元々のカラーに全塗装します


ステッカーは補修部品で出ますので
再度貼ります

• posted by otaru-radiator　|
• 19:16　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

札幌市　OP様

アウディに装着の19インチホイールの
レストアオーバーホール修理です

ディスクは艶消しのガンメタ
リムはポリッシュですが





艶消しはマメに手入れをしなければ
キープできないので
ディスクは艶ありシルバー、リムは再研磨です
ピアスボルトは飾りでしたが、意外と簡単に取れたので再使用します




リム、ディスクともに欧州車専用の
硬質肉厚クリアーでコートしたので
今までよりは汚れも着きにくいはずです

• posted by otaru-radiator　|
• 20:16　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

札幌市　Y様

ヨコハマの代表モデルホイール

モデル7です

酷い腐食で塗装が浮きまくりです





ここまでなっていると、剥離槽に漬け込み
1本丸ごと剥離します
剥離すると表面はポリッシュになっています


サンドブラストで下処理し
再塗装に入ります




剥離槽への漬け込み＆サンドブラスト処理なので
ハブボルト穴からセンターキャップをとめる4ミリボルトの穴まで
隅々まで施工します
もちろん裏面、再度面全て塗装しますので
全くの新品の状態に戻ります

• posted by otaru-radiator　|
• 19:54　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

ワークマイスターS1です
流行廃りのデザインが人気のホイールですね

リム一面がブレーキダストが錆び着いちゃってます
ダストクリーナーや鉄粉クリーナーでは落ちません
厚い層になっちゃってます




研磨で落としたいんですけど、ディスクが溶接タイプで
ばらせませんので、リムとスポークの隙間は研磨できません
なので、サンドブラストで隅々まで落とし、ついでに
マッドブラック仕上げに変更しました




いままでは、ディスクはマッドブラック、リムは艶ありブラック仕様が
多かったですが、前面マッドブラックも以外にカッコイイ！です！
マイスターの場合はスポークステッカーは要りますね！
これがなければ普通のホイールに見えちゃいますかすから

インナーも塗装してあるので、新品仕様です

• posted by otaru-radiator　|
• 19:11　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

ヨコハマAVSモデル5の17インチホイールです

タイヤ交換時にハブボルト穴の中の色が・・・

といおうお問い合わせがありまして

でも、そこはタイヤ交換するたびに多少なりとも

傷は付きますよね～なんて話しをしてまして

ホイールを発送してもらい、現物を見ると





おっとこれは完全に剥がれちゃってますね～

お客様の車をタイヤ交換したときにやってしまったらしく

弁償だしょうです・・・、ご愁傷様です。

穴周りを部分塗装し、クリアーは全面施工なので

全体的にも綺麗になりました

• posted by otaru-radiator　|
• 18:17　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

ワークの代表作

ちょっと前のマイスターです

以前に他店でリムを修理したのですが

研磨ラインがくっきり残り

輝きもこれ以上無理といわれたそうです・・・





光沢アルマイトリムを研磨すると

数ヶ月～と時間が経つにつれ

白濁してきますが、ここまでならないと思いますが・・・

それほど月日も経って無く

完成した段階でこの状態とほぼ変わらなかったらしいです

再研磨で、スーパー鏡面仕上げにします





この映り込みで鏡面度合いがわかると思います

リムの最後まで施工するので

区切りのラインも残しません

• posted by otaru-radiator　|
• 19:03　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

ルノーの何かのはずです

３穴ホイールです

13インチですが、メッチャ太いです





後塗りゴールドをアウターリムはバフ仕様に

インナーリムは切削研磨仕様に

小径で深いので研磨が大変でした～

アウターリムは輸入車用クリアー仕上げです

• posted by otaru-radiator　|
• 18:45　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)

当時RAYSから発売されていたマツダスピードです

かなり古いので、リムの艶も薄れ

スポークのゴールドもこすけています





裏もダストが錆び付いています



これを全くの新品にします！

ばらせる物は全てばらし

ダストのさび付きは研磨で剥ぎ落とし

スポークの古い塗膜は剥離槽に漬け込み完全に剥離し

ピアスボルトも１本１本磨き

センターキャップ、プレート、オーナメントも全て施工します



スポークのステッカーも新たに製作します



リムも鏡面研磨です



サイド部分と裏面はブラックで仕上げました

• posted by otaru-radiator　|
• 12:30　|
• アルミホイール　レストア/オーバーホール　修理・補修・塗装　|
• コメント(0)　|
• トラックバック(0)