レガシィ ＢＥ５ Ｂ４ タービンブローをバラしてビックリ！
2011年10月15日
スバル レガシィ Ｂ４ ＢＥ５ のタービンバラして見ました (´ρ`)ヘー 何だろう この破片 まさか排気ハウジングか ヽ(~~~ )ﾉ ﾊﾃ? やっぱり ＥＸハウジングが割れていたんです （；^
チューニングカー製作／カスタマイズカー製作
マーク２ ＪＺＸ１００ ちょっと外装をリフレッシュしました
2011年10月14日
トヨタ マーク２ ツアラーＶ ＪＺＸ１００ ちょっと小綺麗にするため入庫しました (^_^) これが 完成写真です え～判らない (-。－;) 変わったでしょう (´∀｀) Ｆバンパーが （笑）
レガシィ Ｂ４ ＢＥ５ タービンブローで入庫
2011年10月2日
スバル レガシィ Ｂ４ ＢＥ５ がタービンブローで入庫しました ( ﾟдﾟ)ｳﾑ レガシー ＢＬ５ から移植された シングルタービンが （×_×） この車両はＡＴから５速ＭＴに変換もされています。
シルビア S14 ニスモ ＬＳＤ 組み込み
2011年10月1日
日産 シルビア S14 が ニスモ LSD 組み込みで入庫しました (⌒∇⌒) まず車両から デフ を降ろします ハイ(^-^")/ 組み込まれる ニスモ GT ＬＳＤ Ｐｒｏ です ＧＴ ＬＳ
マーク２ ＪＺＸ１００ ＡＴ改ＭＴミッション変換 完成
2011年9月30日
トヨタ マークⅡ ツアラーＶ JZX100 のＡＴ改５速ＭＴ変換が終了しました(^○^) クラッチは ＯＳ ツインプレート ＴＳ２ＢＤ を組み込むことに (´Д｀) このカバー製作が一番やっかいか
シルビア Ｓ１３ ＳＲ２０ＤＥＴエンジン Ｏ／Ｈ終了
2011年9月29日
日産 シルビア Ｓ１３ ＳＲ２０ＤＥＴエンジンオーバーホールドが終了しました (^○^) ＳＲ２０ＤＥＴのブロックに ＨＫＳ 鍛造ピストン が投入 (´∀｀) タービンも付き エンジンが完成 あと
ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ＯＳツインプレート Ｏ／Ｈ ＡＫＩＴ 交換
2011年9月22日
三菱 ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ６Ｇ７２ クラッチが滑ると入庫しました （；^ω^） 早速 ＯＳツインプレート ＴＳ２Ｃ Ｏ／Ｈ ＫＩＴ用 Ａセット を取り寄せ (^○^) ディスクは２枚とも限界状態 レ
ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ＨＫＳ ＥＶＣⅥ ５層インタークーラー取付 終了
2011年9月20日
三菱 ＧＴＯ Ｚ１６Ａ のインタークーラー取付とＥＶＣ取付が完成しました (^○^) トラスト ３層インタークーラーのサイドタンクを流用して ５層コアを手作りしました (^▽^;) ブラックジャッ
レガシィ ＢＥ５ ６速仕様 復活 Ｍ．Ｉ．Ｓへ
2011年9月17日
スバル レガシィ ＢＥ５ ６速仕様が いよいよ復活に Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪ 今回 リニューアルに インタークーラー オイルクーラーの変更 フロントバンパーは ないる屋 ＷＲ’０３バンパー に
マーク２ ＪＺＸ００ ５速Ｍ／Ｔ 変換ＫＩＴ入荷
2011年9月16日
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１００ ＡＴ改５速ＭＴ変換 の作業が入りました (^○^) 入荷した５速ミッションです。 変換ＫＩＴ一式 このほかにプロペラシャフトもあります。 今回は ＭＴ用コンピュ
インプレッサ GC8 クスコ クラッチＫＩＴ交換
2011年9月12日
スバル インプレッサ ＧＣ８ Ｆ型 がクラッチ交換で入庫しました (^○^) クスコ クラッチＫＩＴ カッパーシングル を組み込むことになりました。 外されたディスク＆カバー すでに許容範囲を超え
シルビア Ｓ１３ エンジンＯ／Ｈ パーツ入荷
2011年9月11日
日産 シルビア Ｓ１３ ＳＲ２０ＤＥＴ エンジンＯ／Ｈ のパーツが入荷しました (^○^) 東名スピードの鍛造ピストン ８６，５φ を選択 入荷しました。 メタルはニスモ すでにメタルあわせを終え
シルビア S13 ＳＲ２０ＤＥＴ エンジンＯ／Ｈ 始動
2011年9月8日
日産シルビア S13 ＳＲ２０ＤＥＴ エンジンＯ／Ｈ が本格的に始まりました ハイ(^-^")/ まずシルビアからＳＲ２０ＤＥＴエンジンを降ろします どうやら 一番のメタルがやられているような (
アルテッツァ ＳＸＥ１０ フロントハヴベアリング交換 入庫
2011年9月8日
トヨタ アルテッツァ ＳＸＥ１０ が Ｆハヴベアリング 左右交換 で入庫しました （^_^） 早速 作業にかかりましたが (・・∂) アレ? ハヴベアリングだけでなく アッパーアームの上下のボール
ＧＴＯ Ｚ１５Ａ 慣らし走行終了 Ｖｐｒｏ リセッティングへ
2011年9月6日
三菱 ＧＴＯ Ｚ１５Ａ ６Ｇ７２ エンジンＯ／Ｈ 慣らし走行後の点検で入庫 (^o^) ＨＫＳ Ｆコン Ｖｐｒｏ でもう一度セッティングへ ＡＦセンサーの取付に．．． ジャバラ部から排気漏れが 急遽
久々に ＳＲ２０ＤＥＴ のエンジンＯ／Ｈを
2011年9月3日
日産 ＳＲ２０ＤＥＴ エンジンＯ／Ｈ が始まる予定．．．か？ ＳＲ２０ＤＥＴ シリンダーブロック さて チューニングメニューは．．．これから決めることに．．． 私が早く見積もりを出さねば決まら
デミオ ＤＥ５ＦＳ クスコ ＬＳＤ 組み込み
2011年9月2日
マツダ デミオ ＤＥ５ＦＳ が クスコ ＬＳＤ 組み込みで入庫しました。 クスコ コンパクト ＬＳＤ ＴＹＰＥｰＲＳ を装着します。 デミオからミッションが降ろす作業から始まります。 ＬＳＤを
インプレッサ ＧＣ８ ＴＯＭＥＩ ＡＲＭＳタービン取付
2011年9月1日
スバル インプレッサ ＧＣ８ がタービン交換で入庫してました。 オーナーさんが悩みに悩んで選んだタービンは ＴＯＭＥＩ ＡＲＭＳ Ｍ７９６０ 作業中に見つけた リヤドラシャブーツの破損 バンドも
トラスト インタークーラー ５層 取付 加工が始まります
2011年8月30日
その昔 トラストから発売していた ５層インタークーラー 知らない方はビギナー．．． これが ５層インタークーラー どうですか 厚み (-_-;) これが３層インタークーラーのサイドタンク 幅の違い
インプレッサ ＧＤＢ ラジエター＆ブレーキパット ローター交換
2011年8月29日
スバル インプレッサ ＧＤＢ Ｅ型 が冷却とブレーキで入庫しました。 ラジエターは ブリッツ アルミラジエター ＴｙｐｅｰＺＳ 税込定価￥４２，０００と とてもお手頃価格で今回はブリッツで （笑）
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