エボ3 4G63改 エンジン始動
ミツビシ ランサーエボリューションⅢ 4G63改 東名2.2 EXマニ・タービンetc 取り付けられ エンジン始動 しました! こちらも慣らしが必要ですね :-)
ミツビシ ランサーエボリューションⅢ 4G63改 東名2.2 EXマニ・タービンetc 取り付けられ エンジン始動 しました! こちらも慣らしが必要ですね :-)
今日は朝から、昨年ターボ化した スイフトスポーツのオーナーさんがご来店 ( =゚∀゚)ノ毎度様です! リアを縁石にAttackしてしまいまして・・・ と言うことでリフトアップしてみると *マフラー
こちらも エンジンオーバーホールで入っていました ミツビシ ランサーエボリューションⅢ 4G63改 東名2.2 すでにオーバーホールされ 車輌に乗せられるのを待っていたエンジンに、チェーンがかけられ
気付けばUPするの とつてもサボっていました (´・д`・;)ゴメンナサイ えっと・・・ RB26DET改 トラスト2.7KIT に火が入りました ──ヽ(〃v〃)ノ──!! この外観からじゃ
ギヤとブレーキの交換で入庫中の ホンダ シビック EG6 まずは ウィルウッド のブレーキですが ナックルを交換して 無事に(!?)取り付けられました ヤタ───v(-∀-)v───♪ GEARの
工場のエンジン室で待機していた RB26DET改 トラスト2,7KIT が 車輌に乗せられました (●^_^●)♪ このキレイなオイルパン (RB26DET用を加工して取り付けられています) 新
日産 180SX のオーナーさんがいらっしゃいました。 『サイドブレーキが・・・』 と言うことで 覗いてみると (´゚Д゚`)ンマッ!! ブチッと綺麗な切断面で (。-_-。) はしゃぎ過ぎにはご
先日紹介した ミツビシ FTO ガルウィングKIT トントンカンカン (●^_^●)♪ と フェンダーへこんな感じで取り付けられ ガシャコン ゚+。(〃ω〃)。+゚ Flight準備完了です
ミツビシ FTOのガルウイングKITが入荷しました(o^―^o)ニコ プロジェクトFさんから届いた 取付説明書です。 ガルウイングのダンパーですフ-('.'o)-ン とりあえず これでガルウイン
2010年 レッカー第1号車は(ノ∀\)キャ 白老カーランドでお馴染みのスバル インプレッサ GC8が エンジン が始動しない...と ポンプの音がしない(´-ω・)ン? とりあえずポンプ交換(´
昨年から製作中のニッサン RB26DET改トラスト2,7KITの その後でsが((ノェ`)っ))タシタシ すでにヘッドが乗ってますね(o^―^o)ニコ シム調整して只今 カムを装着中で~す(´゚∀
2010年の初仕事はホンダ シビック EG6のファイナル交換から(^_^.) 昨年 クスコのドグ1.2速とATSの3,4速のギヤを組みましたが 今回はOSのファイナルギヤを組むことに(〃▽〃)ポッ
製作中のニッサン RB26DET改トラスト2,7KITですが(^。^) 車輌がGTRで無いため RB26DETをスワップしていたのですが オイルパンがRB20DETの2WD用を仕様していました (
ランサーエボリューション Ⅷの最後の作業 メーターの取付が 終了しました(^。^) 今日はメーター取付が2台(^v^) エボⅧ用のメーターフードがやっと入庫 取付に(^_^)ポッ.. 当社にあっ
今日トヨタ セリカ ST205のユーザーさんが久々にポッと 来店 オイル交換と車高調の調整に(^。^) お客様《10万ぐらいで何かしたいんだけど?》 私《メーターでしょう》と即答 お客様《やっぱり》
ホンダのS-MXに牽引フック取付の作業がフッ(~ー~) その前にオイルパンP/kとラックブーツも交換 オイルパンも同時に洗浄しました(^・^) 牽引フックのステーを製作 塗装しました。 ネジタイ
製作中のニッサン RB26DET改トラスト2,7KITですが(●'ェ'))コクコク ポート研磨と行きたいが...軽く角落とし程度で(●ノдノ)テレ シート研磨 ガイド入替 面研
札幌にやっと雪がふりましたね((´д`)) ブルブル… 今日 ミツビシ ランサーエボリューションⅧにHKS Fコン ISを 付け現車セッティングに(゚∀゚ ;)タラー 今日現車セッティングしてい
エンジンスタンドにとうとうRB26DETのシリンダーがSETされました。 トラストの2,7のフルカウンターが組まれました(^.^) 番号が書かれたトラスト鍛造ピストン 87φ トラスト2,7KI
クラッチ交換 カム交換と作業したミツビシ ランサーエボリューションⅧ ですが 今度はブーストアップメニューに(^0^)/ウフフ コンピューターはHKS FコンIS