ＦＤ３Ｓ １３Ｂ サイドポート ＡＴＳｶｰﾎﾞﾝツイン入荷
2009年8月2日
現在製作中のマツダ ＲＸ７ ＦＤ３Ｓ １３ＢＴサイドポートの製作経過 ですが まさかのクラッチで急遽 ＡＴＳツインカーボンを（ｰ＿ｰﾒ） 早速入荷しました(^O^) 実にお金かかってます(-´ω｀-
チューニングカー製作／カスタマイズカー製作
ＢＮＣＲ３３ ＧＴＲ 車高調が．．．がの巻き
2009年8月1日
ニッサン ＧＴＲ ＢＣＮＲ３３の車検が入庫しました(^.^) お客様から【お願いします】と 私【了解しました】と直してほしい箇所 聞いて お客様は代車でお帰りに(●'ｪ'))ｺｸｺｸ 数時間後 車をリ
ＪＺＸ１１０ ＩＲｰＶ ＡＴ改５速ＭＴ変換 作業開始
2009年7月31日
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１１０ ＩＲ－Ｖ １ＪＺ ＡＴを５速ＭＴに 変換作業がいよいよ本格的にゎくo(｡･ω･｡)oゎく まずはＡＴミッションを車輌から降ろしました。 降ろされた ＡＴミッションＡ
ＦＤ３Ｓ サイドポート その後 パ～ト２
2009年7月30日
ただ今製作中のマツダ ＲＸ７ ＦＥ３Ｓ １３ＢＴのサイドポートが着々と 進んでおりますヽ(^｡^)丿 もう ほとんど出来ているんでないですか(´･ω･｀)ﾓｷｭ? と 思いきや．．．クラッチが．．
スズキ ＫＥＩ ワークス タービン交換終了
2009年7月28日
スズキのＫＥＩワークスのタービン交換 ＨＫＳ Ｆコン ＩＳの現車 セッティングに入りました。 タービンはＫＥＩワークスのタービンからワゴンＲ(1,000
ＦＤ３Ｓ １３ＢＴ サイドポート製作 その後
2009年7月27日
いきなりブローした マツダ ＦＤ３３Ｓ １３ＢＴ ＴＤ０６ｰ２５ＧW/G仕様 サイドポートエンジンをただ今製作中の途中経過 エンジン部が組み上がりました(o^―^o)ﾆｺ 写真が横で撮ってます．．．
ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ＧＴ３０３７ツイン Ｖｐｒｏセッティング終了
2009年7月26日
ＨＫＳ Ｆコン Ｖｐｒｏ現車セッティングに入庫していた ミツビシ ＧＴＯ Z1６Ａ ６Ｇ７２ ３，2改ＨＫＳＧＴ３０３７ツインタ-ボ Ｗ／Ｇ仕様が完成し
ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ６Ｇ７２ ３，２改 ＧＴ３０３７ツイン エンジンルーム撮影
2009年7月25日
ミツビシ ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ３，２改 ＧＴ３０３７ｐｒｏＳツインエンジンです。 前回のエンジンルームの写真とあきらかに違うところが(●ﾉдﾉ)ﾃﾚ なんとなく違うでしょ？ ちょっとヒント？
ＦＤ３Ｓ １３Ｂ サイドポート製作開始
2009年7月25日
マツダ ＦＤ３Ｓ １３Ｂロータリーエンジンをサイドポートにする作業が 始まりました(^.^) エンジンスタンドにセットされたフロントハウジングヽ(^｡^)丿 綺麗に磨かれたカウンターと悩んだ末の純
フェアレディＺ ３２ ＶＧ３０ＤＥＴ ＨＫＳ Ｖｐｒｏ現車セッティング終了
2009年7月24日
結構前から コツコツと手直ししていた ニッサン フェアレディＺ ３２ ＶＧ３０ＤＥＴ ＴＤ０５ １６Ｇ×２の現車セッティングが行われていましたが。 無事 狩猟の運びになった(^.^)のかな(〟-_・
ＧＣ８ インプレッサ ミッションＯ／Ｈ 納車完了
2009年7月24日
スバル インプレッサ ＧＣ８ F型 ３０３７ｐｒｏＳ仕様のミッションＯ／Ｈが 完成 納車になりました(o´・∀・｀o)ﾆｺｯ♪ ミッションＯ／ＨにＯＲＣのツインからエクセディのツインに変更 試乗して
ＪＺＸ１１０ 新品５速ミッション 入荷
2009年7月23日
今日 ＡＴからＭＴに変換されるチェイサー ＪＺＸ１１０のトヨタ純正の 新品ミッションが入荷しましたヽ(^。^)丿 ∑(ﾟωﾟﾉ)ﾉ新品の箱を見るのが初めてかな？ トヨタ純正です。 ピカピカです。こ
ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ６Ｇ７２ ＧＴ３０３７Ｓツインターボ
2009年7月23日
春の忙しさにかまかけて のびのびになっていた ミツビシ ＧＴＯ Ｚ１６Ａ ６Ｇ７２ ３，２改 ＧＴ３０３７Ｓツインを本格的にセッティングへ(´ｪ｀)ﾎﾟｯ
マーク２ １１０ ツアラーＶ 入庫 チューニングめにゅーは？
2009年7月19日
トヨタ マークⅡ ツアラーＶ ＪＺＸ１１０のお客さまが来客 速攻入庫 してお帰りになりました(o´・∀・｀o)ﾆｺｯ♪ あれ(｡´д｀) ﾝ？ 外装の写真撮ってなかった(‐＿‐) 大ヒントの写真で
スズキ ＫＥＩ チューニング続編
2009年7月17日
スズキのＫＥＩのチューニングですが( ﾟ_¨ﾟ)´_¨｀)ふむふむ 違いがわかりますか？右のタービン大きいのが(〟-_・)ﾝ? なんだかんだで もう付いてました(´ｪ｀)ﾎﾟｯ こちらが まだ内
ＧＣ８ インプレッサ ミッションＯ／Ｈ 完成 取付
2009年7月16日
当社でエンジン ターボに手をかけた スバル インプレッサ ＧＣ８ Ｇ型 前にミッションＯ／Ｈをアップしましたが クラッチもＯＲＣからエクセディの メタルツイン
ＡＥ８６ トレノ 全塗装完成
2009年7月16日
今でも 根強い人気のあるトヨタ ＡＥ８６ 名車ですね～ 全塗装で入庫になり こつこつやっておりました(^^)v なかなか全塗装のやりがいのある８６ですよ。 綺麗になりましたヽ(^。^)丿 リヤの両
スズキ ＫＥＩ チューニング編
2009年7月15日
当社のＭ．Ｉ．Ｓ(メイク ｉｎ 白老）に 毎回エントリーしている スズキの ＫＥＩが今回ステップアップすることに(^.^) Ｋ６Ａ ターボエンジン 軽自
ＦＤ３Ｓ １３Ｂ エンジンＯ／Ｈ
2009年7月14日
あのＦＤ３Ｓが(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!! なんとΣ(｀∀´ﾉ)ﾉ ｱｳｯ ｴﾝｼﾞﾝブロー(´･ω･｀)ﾓｷｭ? 早速 エンジン降ろしました。 １３Ｂ ロータリー ターボエンジンの心臓 ローター。
ＧＣ８ インプレッサ 強化クラッチ入荷 エクセディ＆ＡＴＳ
2009年7月9日
強化クラッチが入荷しましたﾜﾁｮ――ヽ(･∀･)ﾉ――ｲ♪ まずはＡＴＳ カーボン ｐｒｏｰＳｐｅｃ シングル １３００キロです。 こちらは サーキット専用でエンジンはノーマルですので このシングル
フリースペース
営業日カレンダー
▼営業時間は以下の通りです。
平日：午前 9:30～12:30 / 午後 13:30～19:00
日・祝：午前 10:00～12:30 / 午後 13:30～17:30
※昼休み（ピット作業休み）：12:30～13:30
