GC8 インプレッサ 5速ミッションオーバーホール
当社の工場に入庫しているスバル インプレッサ GC8 WRX type RA sti ver.5 Limited のミッション オーバーホールですが(´ェ`)ン-・・ 3速 5速での高速回転での入り
当社の工場に入庫しているスバル インプレッサ GC8 WRX type RA sti ver.5 Limited のミッション オーバーホールですが(´ェ`)ン-・・ 3速 5速での高速回転での入り
連休後に延びた SR20DET2.0改2.1 STAND-UPコンプリート エンジンの製作ですが(℃゜)ゞ ヘッドも無事できあがり バルブの摺り合わせも終了(o^―^o)ニコ
トヨタのファミリーカー イストでサーキットを疾走しているオーナー さんがスーパーチャージャーの次にATをMTの変換することに(^o^) AT チャージャー仕様のイストで頑張っていましたが(。-`ω´
今年の大型連休 ゴールデンウィークも終わりましたね(-´ω`-)シュン 北海道ではあまりないですが 関東等の高速の混みようを見て 関心しておりました(´゚Д゚`)ンマッ!! よく並んでますね。 当社
連休前(もう3日ですが(●ノдノ)テレ)納車 最終車 ニッサン ステージア WGNC34改が 無事今日納車になりました(^O^) HK
連休前 納車第2段のミツビシ GTO Z15A トラスト NOSキットと エアロクラフト カゼのガルウイング装着ですが(o^―^o)ニコ 今日 無事納車
連休後に持ち越しかと思われた スバル インプレッサワゴン GF8ですが(?_?) 急遽 今日やっと仮出所の申請が下り 慣らし走行に旅立ちました(^o^
連休前 納車予定だったトヨタ チェイサー JZX100 ですが(・∀・)ウン!! Greddy TD06-25G W/G キットを装着 インジェクター550㏄×6 HKS Fコン VPROの現車セ
昨年から製作していた スバル インプレッサワゴン GF8ですが(´д゚ll) 型どりも終わり ロールバーパットも巻き 本格的に取付に入りました。 このリヤのバーに泣かされました。゚(゚´ω`゚)゚
3月初旬から 製作にあたっていた スバル レガシー BE5の ATからMT5速に変換ですが...(。-`ω´-)ンー 結局 またミッションをおろしてみました┐(´ー)┌ フッ どうしても車速がひろ
連休前 作業車輌 第3弾(○´ェ`○)ポョ トラストのNOSキットを組み込んだ ミツビシ GTO Z15Aですが(‐_‐) 連休後に持ち越しかた思われたが なんとか昨日入荷しました。
連休前の作業車輌 第2段ヽ( ´ー`)ノ フッ ニッサン ステージアWGNC34改 RB26DET オーテックVerですが インタークーラーはトラストのSPECーRとアルミラジエターをヽ(^。^)丿
連休前に仕上げなきゃならない車が 後3台に( ̄。 ̄;) まずトヨタ チェイサーツアラーV JZX100 1JZ-Tに トラスト TD06-25GのタービンKITを組み 大容量ポンプ レギュレーター
スバル フォレスターで白老のM.I.Sにも参加しているオーナーさんが 今年はタイヤ&ホイールを購入いたしました。 ホイルはファイナルスピード ファイバー9 7J-17とタイヤは最近 定番のフェディラ
今回 クラリオン NX308 ワンセグナビTVチューナーを ホンダインテR に取付しました(o´・∀・`o)ニコッ♪ 今年はなぜかナビえお付けたいとオーナーさんが...Σ(OωO)ビク 地味にナ
当社ではお馴染みの スバル レガシー BE5ですが 今回HKSの車高調 ハイパーMAX LS+を装着(〃▽〃)ポッ すでに装着されているハイパーMAXLS+(o^―^o)ニコ 外装もちょっと美装
昨年のMISの第2戦でデビューした当社のお客様 スバル インプレッサGC8ユウちゃん(^^)vデビュー戦はラジエターの パンクと言う トラブルで第1ヒートですぐリタイヤ 不完全燃焼で終了しました(
連休前の大仕事 ニッサン ステージア オーテックVerですが(^O^)/ とりあえず エンジンを降ろしました(^O^) エンジンオーバーではないですが クラッチ タイミングベルト+プーリー ポンカム
完成した三菱 GTO T78ー33Dですが石狩デビューで早速 ミッション ブロー(゚Д゚) アレ?ですが(´-ω・)ン? これが ねじ切れたシャフトの中古ですが... ブロー用でストックしてい
ATからMT(5速)にのせ替えていた三菱 GTOですが 最後の最後に 発覚したセルモーターをMT用に交換して完成しました(o´・∀・`o)ニコッ♪ 今日 無事オーナーさんに納車になりましたワァ──ヽ