インプレッサワゴン GF8 ブーストアップ
当社でも珍しい スバル インプレッサワゴン GF8のオーナーさんが ブーストアップ他 今年のチューニングの相談にきたのが3月(゜ペ)ウーン いがいとGC8のパーツがそのままついてます。HKSハイパー
当社でも珍しい スバル インプレッサワゴン GF8のオーナーさんが ブーストアップ他 今年のチューニングの相談にきたのが3月(゜ペ)ウーン いがいとGC8のパーツがそのままついてます。HKSハイパー
今日PITに行くと 見慣れない懐かしい車が(O_o)WAO!!! ユーノス ロードスター NA6CE B6エンジンがリフトに(^。^) なにやらすでにTD04アク付きタービンが装着されてました。
今回は後期?モデル H10年GTO Z15Aです。 とりあえずHKS スーパーパワーフローを...ってHKS廃盤だって>。< じゃしかたない作りましょう(^・^) まずクリーナー部をばらして パイ
今日 ピットを見たら リフトに同じ車が...一瞬あれ?(・_。)?(。_・)? トヨタ 90ツアラーVの同色?が... どちらが何するでしたっけ? (゜ペ)ウーン...たしかこちらが ツインプレー
昨年の年末から製作していたスバル インプレッサ GC8がやっと 今日 納車の運びになりました(^O^) HKS Fコン VPROのセッティング中の一こまです。 完成したエンジンルーム HKSGT3
たびたび当社にお見えになる プライベートチューナーがオーナーの トヨタ MA70スープラがまた入庫しました。(^。^) 今回はHKS GT3037SタービンとウエストゲートをGETしたので タービン
オーナーカーのトヨタ 80スープラ メイクサーキットバージョン車を 4輪アライメントの調整に今回もマルマンさんに行ってきました。 作業風景をちょっと撮らせていただきましたヽ(^0^)ノ 車両をセッ
当社のお客様で 今後マツダ FD3Sでサーキット走行をしたいとのことで FD3Sを探してたところ ムーヴさんで手頃で良いFD3Sが売りに出て いたので 頼み込んで今回譲ってもらうことにヽ(^0^)ノ
昨j日アップしたスバル インプレッサ GC8 EJ20改2,2なんですが 今日HKS VProのセッティングに入りましたヽ(^0^)ノ 昨日 アップし忘れたトラスト インタークーラーRスペックを装着
G/W前 あまりの忙しさで 手が付いてなかったスバル インプレッサー GC8のドラック仕様ですが(^_^メ) 本日 やっとエンジンが載りました。 インタ
当社のデモカーと兄弟車のトヨタ 80スープラ 2JZターボが今年の 走行の為 調整にはいりました。 ブレーキキャリパーに直接風があたるようにダクトを装着 前後左右に 1個ずつ取り付けしました(結構簡
三菱 FTO 6A12改6A13ターボにオリジナル加工カムを装着 しました。(・υ・)``ホォー すでに装着されたカム(by TOMEI)ベルトも組まれてました。 見えるかな?カムスプロケットに刻
休み前にもう1台 日産 スカイライン HCR33 RB25DETのHKS Fコン Vproの現車セッティングですが(゜ペ)ウーン やっぱり 間に合わな
スバル レガシーB4 ATのHKS FコンISの現車セッティングが 完成しました。 セッティング中のレガシー君/<_o_>\なかなか手こずりました。 最終的にはカムセンサーからダイナモの発電不足が判
ピットで作業中だったトヨタ アルテッツア SXE10にGreddy ターボKIT TD04Hー19T 8,5㎤仕様が一応の完成の運びにヽ(^。^)丿 今回はエンジンはメタル
今年の1月過ぎから制作していた 三菱 GTO TD05ー18G Wツイン ターボ&W/G仕様の最終セッティングが終了しましたヽ(^。^)丿 ステンEXマニーからフロントパイプ インタークーラーパイピ
現車セッティングに追われている今日この頃スパァ_(^o=)γ~°°° スバル レガシーB4 ATのHKSFコン ISの現車セッティングが施されて おります_(‥)フーン これがまたややこしや~でござ
当社駐車場でFTOのオフミで12台集まってる中 ピットでは三菱GTO のTD05-18Gツインターボ ウエストゲート仕様のHKS Fコン Vpro の現車セッ
当社のブログでも 何台かアップしている 三菱 FTOのオフ会で 当社の駐車場に集結しました\(^O^)/ なんと FTOばかり12台(O_o)WAO!!! たなだでさえめずらしい車が こんなに集まる
当社の走行会 MISに参加しているホンダ インテグラ タイプR DC5に オーリンズの車高調KIT DFVとディクセルのローター SD エンドレスのCCX パットに交換 6月