レガシー EXマニー製作 その2
前にアップしたスバル レガシー BE5のEXマニー製作ですが... 取り外されたシムスのEXマニー(ツインに加工)です ほとんどのボルトが腐食 すべて切断ではずしました(・υ・)``ホォー パイ
前にアップしたスバル レガシー BE5のEXマニー製作ですが... 取り外されたシムスのEXマニー(ツインに加工)です ほとんどのボルトが腐食 すべて切断ではずしました(・υ・)``ホォー パイ
今年新しくデフィから発売した レーサーゲージメーター 52φを早速 スバル インプレッサ GDBに付けて見ました。 ブースト計 油温計 油圧計の3連(RED)装着 ついでに
前日アップした三菱 GTO のHKS Fコン VProの現車セッティングが 完了 納車の運びになりました。 アンダーカーKITも当然 当社で装着 μーグローのLED(7色)(^。^) デフィ BF
サーキット仕様製作のマツダ FD3Sの作業進行ですが(^.^) トラストのキャリパーKIT(4POT)も装着タイロッドも交換済み(^-^)/ 次はトラストのオイルクーラー(ツイン)の装着へ 着々
当社でタイヤホイールをご購入したトヨタ ST205にスポイラーを 装着しました\(^O^)/ フロントスポイラーです。 サイドラインもばっちり(^ヘ^)v Rアンダーも装着! あとはやっぱり車高
スバル レガシーBE5のステンEXマニーホールドの製作ですが。 なかなか手がつかないなか こつこつと進んでますが... 片側がほぼ完成に向かってますが(。ヘ°)ハニャ 急いで急いで もう日にちが..
先日から始まったマツダ FD3S 13BTのサーキット仕様の進行状況 ですが。(ー_メ) ATSのデフと雨宮のパワープラントフレームを装着(^。^) ナンバーはお決まりの7なのかな?マフラーはトラ
当社で製作された三菱FTO 6A12マイベック改6A13マイベックターボ のHKS Fコン VProのセッティングが行われています。 なかなか簡単には...(゜ペ)ウーン なにやらRシートをはずし
先日アップしていたスバル インプレッサ GC8のOS ツインプレート TS2Bの交換が終了(^.^) OS TS2Bに作動変更パーツ メッシュクラッチ
先日 アップしてたマツダ FD3S 当社のオリジナル ブーストアップ メニューが完成。納車の運びに(^。^) トラストプロフェックBスペⅡ HKS F
今日はスバル インプレッサ GC8 D型にOSツインプレート TS2Bを組み込むことに... リフトアップしてミッションをおろします(^_^)3 フムフム。 ミッションおろしたついでに STI
マツダ FD3S 13Bターボのサーキット仕様と 言っても かなり 出来上がった車両を購入したので 仕様変更でしょうか? とりあえずリフトアップ\(^O^)/ デフとプラントフレームをはずしました
当社のチューンドカーにも掲載されている スバル レガシー BE5 TD05ー16G ツインターボ(W/G仕様)が 排気漏れで入庫。 リフトアップしてみたら
当社のオリジナルメニューのブーストアップメニューをご購入いただきました マツダ FD3S 13Bが入庫しました。 ブーストアップメニューとは HKS Fコ
2日もブログ休んじゃった(;^_^A アセアセ… 先日アップした三菱 GTO Z15AのHKS パワーフローは無事終了。 ついでHKS ブローオフバルブSQVも。 次にデフィのBFのメーター取り付け
当社のお客様で 三菱 GTOのオーナーの方がNETでオイルクーラー をGETしたので 取り付けしてほしいと要望が(゜ペ)ウーン 常連さんなので 快く承諾(^。^) 写真でわかるかな? MADE IN
当社のブログでもおなじみのトヨタ マークⅡ ツアラーVのオーナーさんが クラッチを交換にきました 以上 お客様が持ち込まれたOS TS2Bの中古ツインプレート。 上から ディスクはメタルの残
前回アップしたユーノスロードスター ターボですが オリジナルで インタークーラーがつきました(^◇^) エンジンルームからは解りづらいかな? タービ
今日はもう1個ついでにアップ\(^^@)/ スバル インプレッサ GC8 E型にHKSのメタルキャタライザーの取り付けにきました。 はずされた純正触媒付きフロントパイプ。 HKSの車検対応(書類付
前にアップした トヨタ チェイサー JZX90 ツアラーVですが 無事タービン交換も終わりeーマネージのセッティングに。 交換したタービンは...秘密です(^+^) (゜ペ)ウーン eーマネージで