アルピーヌ・ルマン フルリメイク純正ホイール装着画像
2011年4月21日
先日フルオーバーホール完全リメイクしたアルピーヌ・ルマン純正ホイールの装着画像をいただきました ちょっと画像が小さいですが・・・ もっと色々な角度から見たいですね
オーバーホール／リメイク
アルピーヌ・ルマン純正ホイール フルオーバーホール完全リメイク
2011年4月19日
アルピーヌ・ルマンの純正ホイールです ディスクが後塗でブラックに塗装してありますが、剥がれてきています リムもクリアー剥げ、クスミが多いです 年代からいくと、当然ですよね 根本の状態は、粗悪な修理暦も
イスト(NCP65)にBBS-DTM DBK-Pブラッシュドリメイク17インチホイール装着
2011年4月12日
先日ご紹介のBBS-DTMをオーバーホールついでにDBK-Pに色変え＋リムブラッシュドリメイクしたホイールを 北海道にてトヨタイストに装着しました タイヤサイズは215/45-17 ホイールサイズは1
BBS RacingDTM チャンピオンエディションカラー＋リムブラッシュドリメイク
2011年4月1日
BBS レーシングDTMです 北海道からのご依頼で、トヨタイストに履かせます 特に修理と言うわけではありませんが 全体的に塗装劣化があるので、オーバーホールついでに チャンピオンEDカラー、DBK-P
NISMO LM-GT2 現行仕様にフルオーバーホール・完全リメイク
2011年3月9日
NISMO LM-GT2です GT-R好きには、たまらないホイールです 年数も年数ですので スポーク表面は劣化で塗装膜ひび割れ リムのアルマイトも染みや濁りも出ています 今回、フルオーバーホール
ステージア純正ホイールを31セドリックに流用 ハブ径加工＆オーバーホール
2010年12月25日
ステージア純正ホイールです リムのガリ傷やディスクの傷があり、全面的にオーバーホールと 31セドリックに流用するので、ハブ径も加工します まずはハブ径を66ミリから73ミリに拡大加工します ６６ミリ↓
トライク用フロントホイール 腐食O/H修理＆ハイパーシルバー塗装カスタム
2010年12月20日
トライクのフロントホイールです 北海道からのご依頼になります ポリッシュですので、特有の白錆びが発生してきています また同じポリッシュにするのも面白くないので オーバーホールついでに、ハイパーシルバー
BBS DTM チャンピオンエディション仕様O/Hホイール 日産ラルゴ装着画像
2010年12月13日
先日フルオーバーホールついでに「ホイールカラーをシルバーからチャンピオンエディション仕様に変更」と「ハブ面ボルト逃げ加工」をさせていただいたBBS DTMですが 日産ラルゴに装着画像をいただきました
BBS RG フルO/H修理ハイパーシルバー仕上げ DC2インテグラ装着画像
2010年12月9日
先日BBS RGのフルオーバーホールついでにハイパーシルバー仕上げにさせていただきましたが お客様からホンダDC2インテグラへ装着画像いただきました やはりBBS！車に風格が出ます
ミッキートンプソンクラシックⅡ 腐食防止全塗装
2010年12月6日
ミッキートンプソン クラシックⅡです 4WD系には人気のホイールですね このホイールは全面バフポリッシュで トップコートのクリアー塗装無しですので アルミ地肌無垢がむきだしです ですので、冬に装着す
BBS RG フルオーバーホール修理ハイパーシルバー仕上げ
2010年12月6日
BBS RGです ホンダDC2インテグラに装着するホイールです 全体的に、小傷、腐食、色あせがあります 以前に、何かしらの修理をしているようで サフェーサーは入ってなく、いきなりシルバー塗装されていま
BBS DTM シルバーからチャンピオンエディション仕様に変更+ハブ面ボルト逃げ加工
2010年11月16日
BBS DTMです 全体的にガリ傷や腐食があります 今回は、オーバーホールついでにチャンピオンエディションカラーの DBK-Pに変項します ワイドトレッドスペーサー使用時にハブボルトの逃げ穴がないので
SSRフォーミュラメッシュ ピアス＆ナット交換含むフルオーバーホール修理
2010年11月1日
SSRスターフォーミュラーです それほど痛んではいませんが、新品のようにと言うことで フルオーバーホールします リム、ディスクをばらし、ディスクは剥離後再塗装 リムは鏡面研磨後、クリアー仕上げです
ホンダ純正ホイール 腐食修理 フルオーバーホール塗装
2010年10月14日
ホンダ純正ホイールです 冬に使用しているようで、全面腐食が激しく かなり傷んでいます バランスウエィトもアルミにも関わらず 打ち込みされているので、すぐ腐食してきます いったん全面剥離してから、
ヤマハV-MAX オーバーホール＆ハイパー塗装ホイール装着画像
2010年9月20日
以前にヤマハV-MAX用ホイールのリム腐食修理とハイパーシルバー塗装をしましたが オートバイへの装着画像を送っていただきました ローターが大きくてホイールがあまり目立ちませんが 渋系でかっこいいですね
FD RX7純正ホイール 腐食などでフルオーバーホール塗装修理
2010年9月15日
FDのRX7純正ホイールです 腐食色剥げなどが出てきているので、フルオーバーホールします 全体的に劣化しているので、全面剥離します ゼロからの全塗装にしました 横面も 純正ホイールですが、元
フルオーバー修理の当時物レーシングハート 41マークⅡ装着画像
2010年8月19日
先日北海道よりご依頼いただきましてフルオーバーホール修理しました当時物レーシングハートですが トヨタ40系マークⅡに装着しました この41マークⅡですが、実走５万キロ台です！ しかも外装もピカピカです
当時物レーシングハート フルオーバーホール修理
2010年8月18日
当時物のレーシングハートです 北海道からのご依頼で、トヨタ41マークⅡに履かせるホイールです 当然ですが、リムは腐食艶無し ディスクも腐食で色剥げがあります こうなっていると丸ごと全剥離します 画像は
SSRドリドリメッシュ 分解からのガリ傷/腐食再塗装フルオーバーホール修理
2010年8月7日
SSRドリドリメッシュです 「ドリドリメッシュ」これが正式名称なのが、凄いですね リムは細かな傷や削れが多数です ディスクは、腐食が酷く、パラパラと剥がれてきます 年式的には、こうなるのが普通で
ヤマハV-MAX用ホイール リム腐食修理/ハイパーシルバー塗装
2010年7月14日
ヤマハV-MAX用のダイマグ製ホイールです ディスクはガンメタ塗装なのでまだ綺麗な状態ですが リムは無垢のポリッシュなので、サビサビです オーバーホールします ２ピース構造でディスクが取り外せますので
新着情報
フェラーリF40純正スピードライン3Pホイールをフルオーバーホール
2025年11月01日
フェラーリF40純正スピードライン17インチ3Pホイールです。 超希少車のF40の純正ホイール、毎年年間数セットは入庫しますが、今回は入庫日こそ前後しますが、同時期内に3セット揃いました。 実用するよ
リム曲がり修理不能のワークVS-Editionをリム交換オーバーホール
2025年10月11日
ワークVS-Editionの17インチホイールです。 四半世紀以上昔のホイールです。 現在のワークホイールは、3Pと謡われていてもアウターリムとインナーリムが溶接されている実質2P構造だったり、2Pと
ランクル80純正ホイールをリフレッシュ兼ねてブラッシュドリメイク
2025年09月29日
トヨタランドクルーザー80の純正16インチホイールです。 私も好きな車で、昔ディーゼルとガソリンと1台ずつの2台乗り継ぎました。 古いホイールなので、相応に傷んでおりますので、リフレッシュを兼ねて窓部
R34GT-R純正ホイールをリフレッシュ兼マットガンメタ色変え塗装
2025年08月23日
R34GT-R純正18インチホイールです。 もう四半世紀前のホイールなので、経年劣化は当然ありますので、今回リフレッシュを兼ねてちょっと雰囲気の違うガンメタへ塗り替えご希望で、北海道よりご依頼いただき
希少ホイール無限M7をダイヤモンドカットO/H+リム交換リバレル
2025年02月08日
中古相場も物凄く高くなっている、希少・貴重な無限M7の15インチホイールです。 今回はフルO/H（オーバーホール）と同時にリム交換リバレルご希望で、新潟県よりご依頼いただきました。 リバレルリムは入荷
超希少なBMW E36 M3 GTの純正ホイールをオリジナル再生でO/H
2025年01月25日
BMW E36 M3 GTの純正17インチホイールです。 M3の中でもさらに手を加えられ350台しか生産されなかった超希少な車種の純正ホイールです。 全面シルバーに塗装されていますが、オリジナルは、面
ニスモLM GT1の18インチをリム交換リバレルフルオーバーホール
2024年12月28日
NISMO(ニスモ) LM GT1の18インチホイールです。 ディスク再塗装等フルオーバーホールと併せてリム交換リバレルご希望で東京都よりご依頼いただきました。 リバレルリムは発注から入荷までに3ヶ月
希少ワーク/レスコパルスワンをオーバーホール兼ねてリバレル加工
2024年07月20日
ワーク/レスコのパルスワン、14インチホイールです。 旧車系ホイールと言えばSSRがほとんどですが、ワークはあまり見ませんね。 しかもレスコと言う名前も今は聞く事がありませんので、希少なホイール、ブラ
