点検整備/パーツ交換修理　日産 CA31 セフィーロ

2011年12月20日

Ａ３１　セフィーロ　タイミングベルト交換

日産　セフィーロ　Ａ３１　タイミングベルト交換で入庫しました。



セフィーロですがＲＢ２５ＤＥＴなんですね(*´∀｀)　早速作業に。



交換部品はタイミングベルト　アイドラプーリー　テンショナープーリー　ウォーターポンプ
Ｖベルト　パワステベルト　クーラントでした　(^o^)



タイミングベルト一式交換終了　土日の納車になります

このセフィーロも今年はマイナートラブルが多かった１台でした　(#^_^#)


2011年11月01日

セフィーロ　ＬＡ３１　フロント足回り点検で入庫

日産　セフィーロ　ＬＡ３１　がフロントからすごい異音がすると入庫しました　（；^ω^）



Ｆブレーキをばらしてビックリ！　まずパットが残溝がなく鉄がむき出し状態
キャリパーは固着　まして左はロック状態　(ﾟдﾟ)！



とりあえず　左右ともバラしてＯ／Ｈして　新品パット交換を　(^▽^;)



４穴のセフィーロをＲ３２のＧＴＲキャリパー＆ローターに交換しているのだと思うが
違うブレーキホースを無理矢理付けてたようで　当社でオリジナルで製作しました　(￣□￣;)ギョッ



右側ハヴベアリングがダメ　左はブッシュがダメなのでロアアームごと交換
このロアアームが何の車種だか不明でまた大変　(;´▽｀A``



本当はローターも交換したいのですが　ここまでで費用がかかりすぎ　次回に　(x_x;)シュン

オーナーさん　お早めにね～　　本当に手間かかりました　(;´ρ`) グッタリ


2011年02月27日

Ａ３１　セフィーロ　クラッチ交換　続編

昨日アップした日産セフィーロ　Ａ３１のクラッチ交換ですが
オーナーさんからニスモ　カッパーでとオーダーいただきましたが(^_^;)



ミッションを降ろしたら　なんと！エクセディのスーパーシングルが入ってました∑(ﾟωﾟﾉ)ﾉ

でもニスモがもうすでに入荷済み　ニスモを入れましたが(^◇^;)
大至急　純正フライホイールを探すことに(℃゜)ゞ



ペダルブラケットも何度も溶接を繰り返して修理　ニスモの強化（ＲＢ２６用）を
無理矢理加工して取付ました(´∀｀*)



ニスモ　強化ピボットも一緒に交換しました～　┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


2011年02月26日

ＬＡ３１　セフィーロ　クラッチ交換

ＬＡ３１改　セフィーロ　クラッチ交換しました( ＾∀＾ )

部品入荷待ち中に
『もうャﾊﾞィ･･･(；-ω-)』

頼んでおいて良かったですぅ　(ｄﾟωﾟｄ)




ニスモ　強化クラッチディスク＆カバー　をチョイス！







完成しました（●＾o＾●）

これで、安心して走れますね(*ﾉ∀ﾟ*)


2011年01月14日

Ａ３１　セフィーロ　ヒーターモーターの交換

日産　セフィーロ　Ａ３１のお客様が　ヒータートラブルで入庫(^0^;)



連日－１０°の寒さの中　ヒーターが効かない車で我慢してたが耐えられず((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…



原因はヒーターモーターの焼き付き　中古ヒーターモーターに交換しました。



室内も暖かくなり快適に　温風がガンガン出ますよオーナーさんヽ(^0^)ﾉ

でも修理前　多少は温風出てましたが　よく我慢してましたね(゜д゜)


2010年09月02日

Ａ３１　セフィーロ　エンジン始動点検・修理

日産　セフィーロ　ＣＡ３１改　ＲＢ２５ＤＥＴのお客様から　エンジンがかからないと電話が(；＾ω＾)



早速　搬送車で引取に！　まず燃料ポンプが動いていない(〟-_・)ﾝ?



原因はオーナー自身がバッテリーをＲトランクに移動した時ハーネスの接続が不十分な為(；＾ω＾)
だが　今度は燃圧が不安定なのが発覚(´ー｀)ﾌｯ



ポンプ　レギュレーター　インジェクターとチェック．．．(´ｪ｀)ﾝ-･･
メインコンピューターを見てみると．．．なんとあちこちに腐食が(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!



大至急　コンピューター(中古）を取り寄せることに(´-∀-｀；)



当然ハーネス側のコネクター部も腐食　当社にあった合いそうなコネクターを
切断　ハーネスと接続　診断機でチェック　試行錯誤してなんとか復活しました＼(^O^)／



今日　納車予定　結局は接触不足が引き起こしたのが致命傷になったようです。
皆様も自分でできることは自分でやる．．．もいいですが　やはり丁寧さと慎重は忘れずに。
こんなもんでいいや！が　あとから命取りになりますよ(*ﾟ∀ﾟ*)


2010年06月21日

ＣＡ３１　セフィーロ　Ｍ．Ｉ．Ｔに向けブレーキ点検・交換

今週土曜日のＭ．Ｉ．Ｔ走行会に向け　ニッサン　セフィーロ
ＣＡ３１　セフィーロがまたまた入庫(^_^.)



走行会に向け点検すると　Ｆのブレーキがこれでは(*'д`*)



Ｆ／ブレーキパットはエンドレス　Ｓ５５Ｇを試しに┐(´ー)┌ ﾌｯ



ローターはディクセル　ＦＳローターをチョイス　ブレーキフルードは
アッシュ　ＤＯＴ５にしました(*-∀-)ゞ

まぁ　見栄っ張りだこと(笑´∀｀)　十勝頑張ってください(^o^)


2010年04月06日

セフィーロ　ＲＢ２０改２６ＤＥＴ　マイナートラブル修理終了

当社お馴染みのニッサン　セフィーロ　ＣＡ３１改　ＲＢ２６ＤＥＴですが
エンジンが　息衝きすると点検へ(^_^;)



すぐ原因は判明．．．修理に取りかかり無事終了へ



ついでに　昔懐かしいトラスト　エアーインクスのＲＢ２６ＤＥＴが店内で
発見＼(^O^)／特価価格で取付しました。

ですが　もともとＧＴＲ用なのでセフィーロのボンネットではクリアランスが
パイプを加工　下に下げて取付終了へ。

で．．．マイナートラブルの原因は(｡´д｀) ﾝ？　それは言えません(^_^;)

あっ！こんな書き方だと(´ﾟ∀ﾟ｀；)　当社の責任じゃありませんよ！
本当の話ﾃﾚッ☆(ﾉ)´ω｀(ヾ)


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