スバル インプレッサ, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, オイル交換／プラグ交換, ブレーキ関連パーツ 交換・取り付け, タイヤ／ホイール交換／RASY／ADVAN／Weds／BBS, 足廻り関連パーツ 交換・取り付け, エクステリア関連パーツ 交換・取り付けスバル インプレッサ ＧＲＢ 入庫。 ２０１７’バージョンに向けて色々やりました。 車体関係は、他車種のリヤメンバーサポートの流用や、マルシェ合体くんの取り付け、 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ
三菱 ランサーエボリューション, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSクーリング関連パーツ 交換・取り付け, オイル交換／プラグ交換三菱 ランサーエボリューションⅧ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」へ交換しました。 純正触媒から「ＨＫＳ メタルキャタライザー」へ交換し、 「ＨＫＳ スーパーパワーフロ
スバル インプレッサ ＧＤＡ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」へ交換しました。 純正ダンパーより乗り心地が良く車高はあまり下げないで使用する足を探している
三菱 ランサーエボリューションⅧ ＣＴ９Ａ ご来店。 長年ご愛用頂きました「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｐｒｏ」から、 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」への交換です。 「ＭＡＸ Ｐｒｏ」は２０１２
ダイハツ コペン Ｌ８８０Ｋ ご来店。 「ＨＫＳ プレミアム７．５Ｗ４５」でエンジンオイル交換。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を夏用車高に落としアライメント調整して完成です。 Ｏ様、いつもあ
トヨタ アルファード ＧＧＨ２５Ｗ ご来店。 他社製の車高調を取り付けして１年でオイル漏れや異音が発生したとの事で、 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｌ」への買い替えを決断されました。 他
トヨタ アルファード／ヴェルファイア（４ＷＤ／ハイブリッド）用の 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ－Ｇ」発売を記念して限定特価販売を行います！ 期間：４月１７日〜５月３０日 詳しい内容は「ＨＫＳテクニカルフ
スバル インプレッサ ＧＤＡ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」を取り付けしました。 「ＳＰＥＣ－Ａ」のフロント側はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント。 「ＳＰＥＣ
トヨタ エスティマ ＧＳＲ５５Ｗ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－ＳｔｙｌｅＬ」の減衰力を柔めに調整しました。 ついでにちょっと点検もしました。 Ｓ様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ ＧＶＢ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」の車高調整を行いました。 今回は車高を上げる方向に調整してアライメントは春に車高を下げた時に調整し直します。
スバル インプレッサ ＧＤＢ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅲ ＳＰＯＲＴ」から純正ダンパーへ戻し車高を上げる作業です。 写真とりわすれましたが・・・。 アライメント調整も行い完成です。 Ａ様
スバル インプレッサ ＧＶＢ ご来店。 今まで使用していた「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅲ」からの買い替えで 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」をご購入頂きました。 アライメント調整も
トヨタ ２０系ヴェルファイア ご来店。 店頭在庫の「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｃ」を即決でご購入いただき、 クイック作業で取り付けさせて頂きました。 最後はアライメント調整を行い完成で
スバル インプレッサ ＧＤＢ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」に交換しました。 「ＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」はフロントのピロアッパーマウントが何と！
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＮＲ３４ ご来店。 ＮＩＳＭＯのダンパーキットから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」へ交換しました。 ４輪ともゴトゴト異音が発生してきたとの事で買い替えを決断されました
スバル インプレッサ ＧＤＢ ご来店。 純正サスペンションから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」へ交換しました。 アライメント調整を行い完成です。 Ｔ様、誠にありがとうございました。
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 純正サスペンションから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」へ交換しました。 同時にＤＩＸＣＥＬブレーキローターと「ＨＫＳ Ｆ－７０６ブレーキフルード」も交
トヨタ ８６ ＺＮ６ ご来店。 他社のダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」へ交換しました。 街乗りメインで年数回サーキット走行を楽しむと言う事なので、 スプリングレートを少しだけ上げる方
日産 ＧＴＲ Ｒ３５ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」へ交換しました。 最後はアライメント調整を行い完成です。 Ｎ様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ ＧＶＦ ご来店。 純正サスペンションから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」へ交換しました。 アライメントもキッチリ調整して納車させて頂きました。 Ｋ様、いつもありがとうござい
スバルインプレッサWRXのM様、サスペンションのOHと取付けでご来店です。 サスペンションのOHが戻ってきましたので取付けしました。 取付作業完了後、4輪アライメント測定、調整をして作業完了です。
スバルWRX STI VABのY様、サスペンション交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、ハイパーマックスGになります。 「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及した
スバルレヴォーグVM4のM様、ダンパー交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、HKSハイパーマックスSです。 ハイパーマックスSは純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用
トヨタGR86 ZN8アプライドD 6MTのN様、その2です。 お待たせしていました、ホイルが届きましたので合わせて取付け作業を行いました。 装着するホイルは、 RAYSTE37 SAGA S-pl
トヨタGR86ZN8アプライドDにN様、マフラー交換＆サスペンション交換でご来店です。 交換するサスペンションは、HKSハイパーマックスSです。 HKSテクニカルファクトリー札幌店では常時在庫してい
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作、その3です。 クスコtype-RSを組み込みしました。 RSはチャタリング音が少なく、低イニシャルで作動しパワーロスを防げます。 大容
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作、その2です。 サーキット走行で連続周回すると油温が厳しため、HKSオイルクーラーを取り付けました。 HKS製オイルクーラーは標準でエア
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作で入庫しました。 まずは、サスペンション取付けです。 HKSからハイパーマックスSやGR86/BRZ Cup専用品なども発売されています
