ＣＡ３１ セフィーロ ＲＢ２６にＴ８８ー３４Ｄタービン取付状況
2010年9月23日
日産 セフィーロ ＣＡ３１改 ＲＢ２６ＤＥＴにＧｒｅｄｄｙ Ｔ８８ー３４Ｄ １８㎝タービン の取付状況ですが(?_?) ＥＸマニー Ｔ８８ー３４Ｄタービン インテークパイプは全てオリジナル(^ｰ^)
チューニングカー製作／カスタマイズカー製作
ランサーエボリューションⅥが来店 ターボタイマー取付
2010年9月23日
当社のお客様がトヨタ ＥＰ８１ スターレットから三菱 ランエボⅥに乗り換えお披露目に(^^)v 走行７２，０００㎞で外装はピカピカでした(o^-^) で 今日はＧｒｅｄｄｙのターボタイマーを早速購
エボ６，５ トミマキ 排気はＥＸマニから交換に
2010年9月20日
販売した三菱 ランエボ６，５ トミマキのチューニングですがエンドレスＰＡＴ交換の次は ステンＥＸマニ 東名アウトレット＆フロントパイプを装着(^o^) インシュレーターもしっかり巻かれ エンジンに
ＪＺＸ９０ チェイサー ツアラーＶ トラスト 車高調 交換
2010年9月20日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ９０が急遽 トラスト タイプＳ 車高調交換に(^o^) 話の流れで急遽２６日のＭ．Ｉ．Ｓに参加 せざるなくなった ９０ ツアラーＶ(^_^) 急遽取り寄せされ
三菱 エアトレック CU2W マフラー交換
2010年9月18日
三菱 エアトレック TA-CU2W （４ＷＤ・ターボ車） マフラー交換しました (ﾉ^^)ﾉ 探索してみると･･･ 廃盤だったり、欠品中だったり、車検対応じゃなかったりと (ｰｰ;) たどり着いたマ
エボ６，５ トミーマキネン 販売成約車 作業開始
2010年9月17日
先日 成約になった三菱 ランサーエボリューション６．５ トミマキですが(^_＾） これからのチューニングメニューも決まり ２柱リフトに上がり作業が始まりました。 その内容は．．．また後日 アップし
ＳＲ２０ＤＥＴ 中古エンジンＡＳＳＹが入庫しました。
2010年9月16日
日産 ＳＲ２０ＤＥＴエンジンと言えば シルビア １８０ＳＸに搭載していますが。 今回 中古エンジンＡＳＳＹ（エンジンハーネス タービン等）を購入 今日入荷しました。 でもこのエンジンがほしくて買っ
Ａ３１ セフィーロ ＲＢ２６ＤＥＴ改にＴ８８ー３４Ｄを
2010年9月16日
日産 ＣＡ３１ セフィーロ ＲＢ２０改ＲＢ２６ＤＥＴに(^。^) ステンＥＸマニーとＴ８８ー３４Ｄ １７㎝タービンがｷｬｯ♪(ﾉдﾉ) トラスト ３層インタークーラーも(´ェ｀) トラスト ウエ
またＲＢ２６ＤＥＴの この車が２柱リフトに
2010年9月13日
何度も工場に出入りしている このセフィーロ ＣＡ３１が また２柱リフトに(^_^) ＥＸマニー タービンが外されてますね( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ だいたい これだけで何するか判ってしまうんですけどね(^
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ＤＥＴ ＥＸマニー製作
2010年9月13日
先日アップした ＧｒｅｄｄｙＴ７８－３３Ｄ １７㎝タービンの取付する車は 実は日産 スカイライン ＤＲ３０なんですが(´ｪ｀)ﾝ-･･ 車輌に付いていたＥＸマニーがあまりにも醜いので 急遽製作へ。
レガシィ ＢＥ５ ＥＪ２０ツインターボ サージタンク製作終了
2010年9月12日
スバル レガシィ ＢＥ５ ＥＪ２０のサージタンク製作が終了 納車のなりました(^^)v ＴＤ０５Ｈツイン ツインウエストゲート仕様の為 スペースの全くないエンジンルームに 無理やり製作 取付ました(
８０スープラ サーキット仕様が慣らし走行で1度目のＰＩＴ ＩＮ
2010年9月7日
先日の日曜日に慣らしの旅に出たトヨタ ＪＺＡ８０ スープラが休憩と調整で当社に(^.^) 慣らし走行も まだまだ途中ですが 当社で休憩 調整を(´ｪ｀) また 慣らし走行の旅に出発しました(^_^
１８０ＳＸ ＲＰＳ１３ ＳＲ２０ＤＥＴのお客様が３年半ぶりに来店
2010年9月7日
なんとなく見覚えのある日産 １８０ＳＸ ＲＰＳ１３ が当社駐車場に(｡´д｀) ﾝ？ ドライバーも見たことが．．．でも名前がｴﾄ･･(´･ω･)y-~ 私 あれ～ めずらしい．．．てか まだ１８０Ｓ
エボ８ Ｇｒｅｄｄｙオイルクーラー取付 宿題 終了
2010年9月5日
先週Ｇｒｅｄｄｙ オイルクーラーを取付した三菱 エボⅧですが Ｆ／バンパーのこの部分が宿題になってましたが( ﾟдﾟ)ﾎｩ 純正を取っ払い 別の網を取付しました(^^)v これでオイルクーラーはバ
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ＤＦＴ Ｏ／Ｈエンジン搭載へ
2010年9月5日
ちょっと作業が止まっていた日産 スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０ＤＥＴですが(^_^;) いよいよＯ／Ｈエンジンを載せる準備に(^_^)/ すでに組み上がり ＯＳツインプレートも装着され ＤＲ３０
今年 初始動 ＭＡＫＥ ８０スープラ サーキット仕様
2010年9月4日
オーナーカーでもあり 当社デモカー的存在のトヨタ ＪＺＡ８０ スープラ サーキット仕様が(^_^) 今年初の走行チェック 慣らし運転と現車セッティングに(^^)v 昨年末 ７年以上２Ｊエンジンが
ＧＴＯ ゲトラグ ６速ミッション Ｏ／Ｈ 終了
2010年9月2日
三菱 ＧＴＯ ６Ａ１２ ６速ゲトラグミッションのＯ／Ｈですが。 ６速ミッション ２個１の製作が着々と進みまして( ﾟдﾟ)ﾎｩ 破損していた１速ギヤの状態 パート１ これも １速ギヤ こち
シビック ＥＧ６ ＡＴＳクロス３速交換
2010年8月31日
ホンダ シビック ＥＧ６に組み込まれたＡＴＳ クロスギヤ ３速が 逝ってしまいＯ／Ｈすることに(^.^) シビックからミッションを降ろしました(´∀｀) バラバラになったＥＧ６ Ｂ１６Ａ ミッショ
ＧＴＯ 6速ゲトラグミッション Ｏ／Ｈですが
2010年8月30日
三菱 ＧＴＯ ６Ａ７２ ６速が不動になり入庫してましたが (^_＾）3 フム。 やっと手をあけて ＧＴＯからミッションを降ろしてみてみることに(‐＿‐) 豪快に破壊してきた ミッションケース (∩
エボ８にトラスト オイルクーラー１３段 取付
2010年8月30日
三菱 ランサーエボリューション Ⅷ ＣＴ９Ａ に トラスト オイルクーラーを取付しました(^^)v Ｇｒｅｄｄｙ エボⅧ （純正コア＋トラスト１３段コア） ツインオイルクーラータイプを (･∀･)ｳ
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