ST215 カルディナ T518 納車
トヨタ カルディナ ST215 3SGターボ に トラスト T518タービン を取り付け セッティング終了 納車になりました(^_-)-☆ T518タービンが...遮熱板もオリジナル製作。 インタ
トヨタ カルディナ ST215 3SGターボ に トラスト T518タービン を取り付け セッティング終了 納車になりました(^_-)-☆ T518タービンが...遮熱板もオリジナル製作。 インタ
当社のデモカー マツダFD3S 13B改サイド TD78-33Dですが 最近 外装が少しくたびれてきたので 少しリフレッシュしました。 RE雨宮GTWIDEボディKITをフル装備したFD3S フロン
あの昭和車のニッサン レパード GF31 VG20DETにTD06SH ー20G 8㌢を取り付けが終了 HKS Fコン Vpro現車セッティングにはいりました。 さすがに配線にち
ニッサン BNR33 スカイラインGTR のミッション脱着しました。 OS R3C トリプルプレートが装着されていました。 とりあえず ディスクを3枚交換に(^^)V 新品のディスク ¥25,0
HKS GT3037ProSタービン搭載のGC8(G型)のセッティングも 無事終了 納車の運びになりましたヽ(^。^)丿 外見はシンプル トラスト Rスペシャルインタークーラーを装着。
当社で製作を施されている スバル レガシー BE5のTD05 ツインターボ ですが 先日ステンEXマニーをワンオフで作りましたが 調子が今いち EXマニーが38φ→42φと太くなった為 エアーの流れが
先日 アップしていた ニッサン レパード GF31にTD06Hー20G 8㌢タービンの取り付け状況ですが。 解りますかね~(゜ペ)ウーン TDタービン
前にアップした トヨタ ST215 カルディナ にトラスト T518Zを取り付けることに(^o^) 解りますかね? 下から撮った写真です。T518が... INFINIのT25フランジアダプターで
シムスオールステンEXマニの取り付けでスバル BE-5 B4レガシーが入庫しました。 シムスエキゾーストマニー 定価¥204,750 (税込み)の
只今 マツダFD3Sが3台 エアロ取り付け・修理が行われています。 当社 デモカーのFD3S(^O^) フロントスポイラーと左フェンダー 修理をしております。 こちらも 制作中のFD3S オールペ
三菱ランサーエボリューション Ⅵ のブーストアップメニューを(^。=) 以前 当社でブーストアップしたエボⅥを バージョンアップに。 HKS Fコン ISと プロフェックeー01で現車セッティングし
トヨタ イスト スーパーチャージャーにC-ウエストの カーボンボンネットを取り付けしました(^O^) 迫力あるダクト(写真の取り方ですが)ボンピンはR
昨日のタービンは トヨタ カルディナターボ ST215でした。 タービン等を取り外された エンジンルーム。 さて これからどんなタービンが付くのでしょう? EXマニーは違う車種の純正を使う予定です
スバル GC8 インプレッサにグレッティ インタークーラー Vスペック を取り付けしました(^。^) インタークーラーKITを箱からだします。 純正インタークーラーを外します(^O^) 取り付け
トヨタ マークⅡ ツアラーV に当社オリジナルの ブーストアップメニューKITを製作しました(^O^) オプションで現車セッティング とフロントパイプ
当社のリサイクルパーツでニスモのLSDをニッサン 180SX RPS13に 取り付けました(^。^) LSDを組み込んだ 180SX(^。^) デフが卸された状態の車両。 ニスモのLSDが組み込
当社で製作したスバル レガシー BE5 TD05ツインターボが今春から エンジンが吹けない等の不調を訴えだしました(・υ・)``ホォー 前回はEXマニーを製作したのですが まだ綺麗に吹けきらない(>
ニッサン GF31レパード VG20DETにTD06H-20G 8㌢ (アク無し)タービンを装着しています。 ノーマルEXマニーにアダプターを製作して
たびたび当社のブログにも出てる 三菱 FTO4G93ターボ改ですが 今回 ちょっとしたリメイクが施されましたヽ(^。^)丿 何度もアップしたFTO わかる人にはわかるリメイク。 この角度だともっと
ニッサン スカイライン DR30ターボのエンジン載せ替えが終了しま したヽ(^。^)丿 オーナーさんはまだ若い方ですが この車に対しての愛着はすばらしい ですよ(・・||||rパンパンッ 今では知