NSX用レイズCE28をフォーミュラーシルバーへリフレッシュリメイク
ホンダNSX用 RAYS CE28です 後塗りでホワイトに塗装されている物を今回リフレッシュを兼ねて フォーミュラーシルバーへ色変えします 塗装を剥離、アクションツールでの素地の研磨からさらにバレルの
ホンダNSX用 RAYS CE28です 後塗りでホワイトに塗装されている物を今回リフレッシュを兼ねて フォーミュラーシルバーへ色変えします 塗装を剥離、アクションツールでの素地の研磨からさらにバレルの
アルファロメオ純正ホイールです 剥がせるスプレーでDIY塗装された状態で入庫です これを綺麗に丈夫に塗装し直します 塗装を剥離、素地の研磨処理で塗装の下地を作ります 自動車メーカー純正ホイールと言えど
リーガマスターです ご存じですか?ディスモンド リーガマスター MADE IN RUSSIAの鍛造ホイールです 世界一(当時)の超大型鍛造プレス機で製造されているため、剛性が非常に高い と言うのが当時
オートクチュールマニフィック リムはアルマイト、ディスクはダイヤモンドカットです ダイヤモンドカット面は白錆びが酷いです 白錆びは、クリアー層と素地の隙間に水分が混入する事で発生してきます。 クリアー
アドバンRZ-DF リフレッシュでガンメタへ色変えします 塗装を剥離、素地の砂肌研磨、さらにバレル粗研磨で塗装の下地を作ります ガンメタマットパウダーコート 焼き付けて完成です マットと言っても全艶消
クラブリネアです このホイールは、溶接2P+リムがステンレスジャケットのタイプで 修理、リメイクには最悪な条件が2つも揃っている難儀なタイプです 溶接2Pは、本来の構造は2ピースなのに、溶接されていて
ランクル200用のBRANEW22インチ ディスクもアウターリムもクロームです パッと見は汚れているだけで比較的綺麗に見えたので、 ちょっと小奇麗にリメイクする程度の予定でした その予定でリムとディス
BBS RS 4本中2本は、リムフランジが削れてほぼ無くなりかけてます 上から見るとあまり気が付きませんが、かなりのサイズです 右が9j、左が12.5jです。9jでも十分太いですが、9jと比べてこの差
アシャンティ24インチ 元々はエアー漏れで入庫しました アウターリム/インナーリム合わせ面のシールが原因でのエアー漏れっぽいとの事でしたが 現物を見た瞬間にわかりましたよ。 クロームは早い段階でメッキ
四半世紀以上前のホンダ シビック/CR-Xの純正ホイールです 30年位も経っていれば、当然腐食もありますし傷みもあります これを綺麗にリフレッシュします 塗装を剥離、素地も粗いので、アクション研磨+バ
おなじみBBS LMです 今回は、アンダーディスク仕様へリメイクです リムとディスクを分解、ディスクの塗装を剥離&下地研磨 ディスクはDSKにします 従来ですとDSKは溶剤(ウレタン)塗装になりますが
年代物のベンツの純正ホイールです 全体的に腐食が酷いです 特にポリッシュのリムはかなり酷いです これを綺麗に戻します まずは塗装を剥離し、塗装前の下地を整えます 一旦シルバーでパウダーコート クリアー
Z34 フェアレディZ 純正19インチ 極僅かですが、小傷が有ります 小傷を修理と言うよりも「パウダーコートで塗膜を強化したい」という目的です まずは塗装を剥離 R35 GT-Rの純正ホイールもそうで
古いベンツ専用のエミールホイールです 軽く四半世紀以上前のホイールですが、そう考えると状態は良いですね 流石に艶引け、白錆びが出ているので、綺麗にリフレッシュします まずは塗装を剥離します 一旦シルバ
BBSに次いで入庫率の高いRAYS TE37です 心機一転ブラッシュド/キャンディカラーでカスタムリメイクです こうやってただ見るとそれほど状態が悪くは無いように見えますが・・・ 塗装を剥離し、素地の
かなり古いベンツの純正ホイールです 良く見るとちょっと不思議なのがわかります 表面だけバフポリッシュ、ウインドウはなんとなく光沢のあるサンドブラスト肌になっています これをみてまず想像するのが、元々シ
先日作業させていただきましたリバーサイドアルトシュタットのリムとMAEのディスクをドッキングさせて2個イチリメイクしたホイール トヨタ15クラウンへ装着画像を高知県よりいただきました ありがとうござい
AMGスタイリングⅣ ガリ傷修理ついでにカスタムします 2ピースですので、分解し、リム、ディスク各個別作業です ディスク塗装剥離、削れ個所溶接肉盛り、整形研磨 バレル粗研磨で塗装の下地処理です 1コー
ディスクが怪しく塗装されています 嫌な予感でしたが、やはり的中し、ベースがクロームメッキでした クロームメッキも剥離が必要ですが、クロームの剥離は電解剥離という特殊な方法での剥離になり 専門工場へ外注
AMGヒトデ これも希少ホイールですね 今回のリアのサイズ的にも希少サイズです 全体的な状態が非常に悪く、酷い物はリムフランジが削れて、ほぼ無い感じです 4本ともに歪みあるので、歪み修正、リムフランジ