トヨタ GRヤリス 前期／後期, HKSインタークーラー／オイルクーラー／クーリング関連パーツ 交換・取り付け, HKSフルタービンキット／スポーツタービンキット／ボルトオンターボキット／ターボ関連パーツ 交換・取り付けトヨタＧＲヤリスのＭ様、パイピングキット＆ブローオフバルブの取付けでご来店です。 先日、ブログでも紹介したパイピングキット＆ブローオフを取付けしました。 高出力化対応のため純正φ４５に対してφ５０に
トヨタ ＧＲヤリスＧＸＰＡ１６前期用スーパーターボマフラー アーバンマットエディションが入荷しました。 低背圧と静粛性の両立を求め、ＨＫＳの技術の粋を極めた マフラーである「Ｓｕｐｅｒ Ｔｕｒｂｏ Ｍ
トヨタＧＲヤリスのＯ様、スーパーパワーフローフィルター交換でご来店です。 以前、コールドエアインテークを取付けしていただいていました。 ＢＯＸを外してＳＰＦの交換です。 Ｏ様、誠にありがとうございま
トヨタ ＧＲヤリスのＡ様、マフラー＆エアクリーナーの交換でご来店です。 取付けしたマフラーは、ＨＫＳスーパーターボマフラーです。 サイレントチャンバー採用とサイレンサーの最適化により３気筒独特の不快な
ＨＫＳ ＬＯＷ－ＣＯＭＰ ＳＴＥＰ３ ＢＣＤ ＰＩＳＴＯＮ＋ＣＯＮＲＯＤ ＫＩＴ入荷しました。 Ｇ１６Ｅ－ＧＴＳエンジンのウイークポイントであるピストンの強化品。 強化コンロッドとセットで純正と同じ重
トヨタ GRヤリス 前期／後期, HKSインタークーラー／オイルクーラー／クーリング関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUトヨタＧＲヤリスのＫ様、インタークーラーの取付けとＥＣＵの現車セッティングで ご来店です。 純正インタークーラー ＨＫＳ 積層タイプインタークーラー コアサイズは６４５ｘ２０５ｘ１０５（純正６４５ｘ
トヨタＧＲヤリスのＨＫＳパイピングキット（ＨＫＳインタークーラー用）入荷しました。 ＨＫＳテクニカルファクトリー札幌店の店舗で展示中です。 ブーストアップ仕様のパイピング抜け防止とレスポンスUPに
９／２１(土)〜２３日(月)の３日間。ＥＣＵ即日書き換えイベントを開催中です 「ＨＫＳ Ｆｌａｓｈ Ｅｄｉｔｏｒ」の TF札幌オリジナル ハイオクガソリンデータ 「ＨＫＳ Ｍａｓｔｅｒｙ ＥＣＵ」の
９／２１(土)〜２３日(月)の３日間。ＥＣＵ即日書き換えイベントを開催します。 「ＨＫＳ Ｆｌａｓｈ Ｅｄｉｔｏｒ」の TF札幌オリジナル ハイオクガソリンデータ 「ＨＫＳ Ｍａｓｔｅｒｙ ＥＣＵ」の
ホンダ S660, HKSマフラー／キャタライザー／エキマニ／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUホンダＳ６６０ＪＷ５のＡ様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは軽量ステンレス製のハイパワースペックＬⅡです。 マフラーは重量４．４ｋｇで純正比２５％の軽量化になります。 スペックＬⅡのフ
ミツビシランサーエボリューションⅩ（５ＭＴ）のＫ様、エアクリーナーの交換と ＥＣＵの現車セッティングでお預かりしました。 Ｋ様のエボⅩは、車両購入時からＨＫＳ製ＧＴⅡ８２６２が取付けされていました。
ホンダ シビックタイプＲ ＦＫ２のＹ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 クローズドコースの走行をストレスなくするため、スピードリミッターの解除を行いました。 初めて施工する車両なのでシャーシダイナ
ホンダ シビック／シビックタイプR, エレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUホンダシビックＦＫ７のＹ様、ＥＣＵの書き換えでご来店です。 ＥＣＵの書き換えはＨＫＳフラッシュエディターで行います。 フラッシュエディターのＰｈａｓｅ２をインストールしました。 Ｙ様、誠にありがとう
２０２４年９月９日〜２９日までハイパーマックスＲキャンペーンを開催します。 期間中にＨＫＳテクニカルファクトリー札幌店でＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｒをご購入頂いたお客様に １０月１４日に十勝スピードウェイで行
トヨタＧＲヤリスのＭ様エンジンオイル交換でご来店です。 Ｍ様いつもありがとうございます。 次回、パイピングキットの取付けでお待ちしています。
日産ＲＶ３７スカイライン４００ＲのＴ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 最大ブースト1.4ｋでノーマル比、約２６％のパワーアップになります。 ステアリングにあるオートクルーズスイッチを使用し０．８ｋ〜
ホンダ シビックタイプＲ ＦＬ５のＫ様、ＥＣＵの書き換えでご来店です。 クローズドコースの走行をストレスなくするため、スピードリミッターの解除を行いました。 Ｋ様、誠にありがとうございました。 次回
日産ＲＶ３７スカイライン４００ＲのＫ様、ＥＣＵ書き換えで入庫になりました。 ＥＣＵの書き換え後、シャーシダイナモで確認作業を行い作業完了になります。 最大ブースト1.4ｋでノーマル比、約２６％のパワー
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１００のＳ様、排気パーツのリフレッシュで入庫になりました。 センターパイプ部にキャタライザー取付け用のフランジを溶接加工しました。 Ｓ様の車両は、ＴＯ4Ｓフルタービンキットが
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３ＳのＨ様、サスペンション交換でご来店です。 取付けする車高調はＨＫＳ ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーＳです。 Ｆスプリングレート：５．０ｋｇｆ／ｍｍ Ｒスプリングレート：３．
