work equip フルオーバーホールリフレッシュ修理
work equipです 福島県からのご依頼です 後塗りされたwork equip、フルオーバーホール修理での入庫です。 ディスクの塗装剥離から再塗装です 後塗りされた塗装を剥離すると、ベースはクロー
work equipです 福島県からのご依頼です 後塗りされたwork equip、フルオーバーホール修理での入庫です。 ディスクの塗装剥離から再塗装です 後塗りされた塗装を剥離すると、ベースはクロー
宮城県からのご依頼です ソアラ2.8GT-Limited純正ホイールです。S58年後期〜S59年ですので35年程昔になりますね。 当然劣化はしていますので、フルオーバーホールでの入庫になります。 お問
フェアレディS130用ホイールです もう35年前のホイールですね。 これをフルオーバーホールします。 ディスクとリムをそれぞれ仕上げた後、溶接で接合されている「溶接2P」タイプです。 完璧に作業を行う
BBS LMです フルオーバーホールを兼ねて、ディスクの色変え、リムのブラッシュド、 アンダーディスク組み付けのカスタムリメイクでの入庫です。 リムのブラッシュド加工&クリアー塗装です リムの塗装を剥
レクサスCT200hに履かせるBBS LM-Rです 綺麗です。修理ではなくアンダーディスク仕様にしたいという事での入庫です。 アンダーディスクにするには、ディスクの旋盤加工も必要で、リムもディスクに隠
BBS RSです 退色や腐食もそうですが、特にアウターリムが研磨されていて怪しい雰囲気です。 まずは、通常通り作業をすすめていきます。 インナーリムのシルバー再塗装です インナーリムの塗装を剥離、研磨
先日フルオーバーホールリフレッシュ修理施工させていただいたBBS RSですが 日産レパードへ装着画像を北海道よりいただきました。 車もホイールもなるべく当時のままを崩さない、渋いです。
日産レパードに装着するBBS RSです 北海道からのご依頼です 古い物ですので、艶引けや退色、多少のガリ傷があり、リフレッシュで全面的に綺麗にします。 アウターリムのポリッシュ加工です RSのオリジナ
トヨタセルシオに履かせるOZフッツーラ19インチです フッツーラは普通は3Pですが、19インチに限り2Pです。 皆さんご存知でしたか?恥ずかしながら私知りませんでした・・・。 アウターリム/インナーリ
ポルシェ専門チューニングメーカーのゲンバラホイールです アウターリムの曲がりと削れの修理での入庫です。 単純に修理出来るか出来ないか?と言われれば技術的には可能なレベルです。 ただし、強度は著しく低下
ケーニッヒモンスターの18インチです フロントも十分太いですが、リアは極太13Jです 現状と色変更はせずにこの仕様のままで綺麗にリフレッシュで、北海道よりご依頼いただきました ●インナーリムの下地研磨
レクサスLS装着用 agio STN リムもディスクもフルブラックです 今回歪み多数修理も併せて、折角なのでブラッシュド/スモーククリアーカスタムにします インナーリムの塗装剥離&マットブラック塗装で
ランボルギーニ ディアブロGTR純正マグネシウムホイールです リアは純正で13Jです。不自然な位太いですね。(笑) ディアブロGTRご存じですか? ワンメークレース車両として世界限定32台のみ生産され
先日施工させていただきました ワークレーバーツーリングのリム交換&バレル研磨ポリッシュ加工ですが 3/19日茨木で開催されたワークホイール装着車イベント「Hotsprings 2nd」にて WORK
お馴染みBBS RSです 今回は、2本のアウターリムの交換とディスク緒色変え含むリフレッシュリメイクです インナーリムのシルバー塗装です インナーリムの塗装を剥離、研磨後にパウダーコートシルバー塗装で
当社では入庫率の高いポルシェ純正スピードラインです 元々がディスクもポリッシュのタイプです ポリッシュ+クリアーですので、細部に白サビが出ています インナーリムの再塗装です インナーリムの塗装を剥離し
work-Equip、VS、Ewingの3つのホイールのそれぞれのパーツを使い 1セットのEquipを作ります。 富山県よりこれだけの数のホイールを発送されて送料もかなりかかった事と思います。 ディス
ワークレイバーツーリング バレル研磨での3Dポリッシュにカスタムです。 結構リムが深いサイズですが、リム交換でさらに深リムにします。 アウターリムの鏡面ポリッシュ加工 フロント用のアウターリムは、元々
OZラリーです 年代物ですので、すっかり艶引けして、ロゴも薄くなっています リフレッシュついでに色変えにします 塗装の剥離&下地処理です 塗装を剥離、ブラスト研磨、アクション研磨、さらにバレル粗研磨に
OZフッツーラです 入庫時の詳細画像残しておりませんでしたが、結構酷い状態でした 特に2本のインナーリムはクラック溶接跡が多数ありました 今回はフルリフレッシュに加え、お客様ご自身でご用意されたサイズ