18クラウンアスリート純正ホイール パウダーコートでフルオーバーホール再塗装
2015年12月10日
18クラウンアスリート純正ホイールです よくもここまで腐食した物ですね（笑） これをパウダーコートにてフルオーバーホールします まずはいつものように塗装を剥離、腐食部分はガタガタなのでアクションツール
オーバーホール／リメイク
スーパーラップ リフレッシュでパウダーコート塗装
2015年12月1日
スーパーラップです 見た目鉄っちんですが、列記とした軽量アルミホイールですよ リフレッシュでパウダーコートにて再塗装します いつもと同じく塗装を完全に剥離、下地研磨です 元々パールホワイトですので、本
BBS RGⅡ 18インチ 再塗装リフレッシュリメイク修理
2015年11月24日
このホイールも入庫の多い1PタイプのBBS RGⅡ 18インチです。 特にガリ傷修理や曲がり修理などの破損の修理目的と言う事ではなく、全体に白サビ腐食や艶引け劣化が出ているため、再塗装＆ダイヤモンドカ
BBS RG-R パウダーコートDSKリフレッシュ再塗装修理
2015年11月21日
BBS RG-R 特に損傷は無いですが、パウダーコートにてDSK-Pリメイクします まずは塗装の剥離、下地研磨処理 1コート目に高輝度シルバーをパウダーコート この段階ではギラつきが大きいですが、クリ
C32ローレル純正ホイール フルオーバーホール修理
2015年11月17日
C32ローレル純正です 四半世紀昔のホイールですので、腐食、傷みが酷いです このホイールかなり厄介です 作りが今で言う溶接2ピースなのです。 リムとディスクが分かれているのがわかります 裏を見ると矢印
NSX用 BBS LM リフレッシュ色変えカスタム修理
2015年11月12日
NSX用BBS LMです NSX用なので前後サイズ違いです 今回はディスクの色変え、細部の仕様変更でのリフレッシュリメイクです リムはいつもと変わらずに研磨処理からパウダーコートシルバー 最後にアウト
BBS LM-R リメイクついでにキャンディパウダーカスタム
2015年11月10日
BBS LM-R 綺麗ですよ リメイクついでにキャンディカスタムのご希望です リムもそこそこ綺麗ですがやり直します 研磨後にパウダーコートシルバー アウターリムはオリジナル同様にダイヤモンドカットです
ジャガー XJ-S 純正ホイールオリジナルにリメイク修理
2015年11月4日
ジャガーXJ-Sクーペ純正ホイール 四半世紀程前の物なので、傷みや腐食があるのは当然です これを元々の状態にリメイクします 塗装剥離から下地研磨で塗装の前処理です 窓、側面、インナーをパウダーコートシ
フルO/H＆ダイヤモンドカット加工ロンシャン AE86トレノ装着画像
2015年11月3日
以前に施工させていただきましたロンシャンのフルオーバーホール＆ダイヤモンドカット修理 千葉県よりトヨタAE86スプリンタートレノへ装着画像いただきました
ロンシャン フルオーバーホール＆ダイヤモンドカット修理
2015年10月23日
ご存知ロンシャンです ロンシャンは今まで無数に見てきていますが、その中でも程度の良さは上位だろう と思う位古い割には綺麗な状態です。 千葉県よりご依頼で、トヨタAE86トレノに履かせるため、このホイー
BBS LM リフレッシュリメイク キャンディパウダーコートDBK塗装
2015年10月22日
おなじみBBS LMです BBSに限らずDBK、DSKのハイパー塗装は密着性が悪い事が難点です 今回もディスクのDSK塗装はパラパラと剥がれています 今回はリフレッシュリメイクに合わせてディスクをDB
70スープラ純正ホイール フルO/H修理 オリジナルリメイク
2015年10月20日
７０スープラ純正ホイールです 私の青春時代に憧れていた車の一つです 四半世紀前の物なので、痛み、腐食などあるのは当たり前です それより変に手を加えられていないという事の方が重要です これをオリジナル仕
ag(AVANT GARDE)ブラッシュド/キャンディカスタム アウディS7へ装着画像
2015年10月15日
先日施工させていただきました ag(AVANT GARDE)のブラッシュド/キャンディカスタムですが アウディS7へ装着画像いただきました
ag(AVANT GARDE)ホイール リフレッシュで色変えブラッシュド/キャンディカスタム!
2015年10月9日
ag(AVANT GARDE)F431 アウディS7に装着するホイールです 元々はディスクはブラッシュド/Tinted Clear、アウトリムはバフポリッシュ、 インナーリムはちょっと状態が悪く、元が
ワタナベ当事物ホイール オーバーホール修理
2015年10月3日
ワタナベの当事物です 半世紀近く昔のホイールで、この状態ですから、そう考えると程度良好なのではないでしょうか これを元々のオリジナルに近い状態へ戻します まずは剥離し素地を作ります 普段は剥離後にサン
ケーニッヒ フルオーバーホールカスタムリメイク
2015年10月1日
おなじみケーニッヒです 色変えでカスタムリメイクでします リムは研磨、パウダーコートシルバー、アウトリムは鏡面ポリッシュ（クリアーレス） ディスクは、パウダーコートホワイト 足付け研磨をして、ウレタン
マツダスピードMS-01 フルオーバーホール修理
2015年9月30日
マツダスピードMS-01です 古いホイールですので、当然劣化、傷あるのは当たり前です 修理歴が無いので、そういう意味では程度良しです 一番の問題は溶接2ピースという事です それでもリムとディスクがそこ
ロリンザーホイール リフレッシュマットシルバーへ色変え塗装
2015年9月25日
ロリンザーD93です リフレッシュでの多少の色変えです まずは塗装を完全に剥離、ブラスト研磨、ハンド研磨、バレル粗研磨で下地を作ります パウダーコートアルマイトシルバー 焼き付けて完成です 艶消しでや
BBS RG-R パウダーコートでDSKリフレッシュ再塗装
2015年9月11日
BBS RG-R BBSは常に入庫しておりますので、都度記事アップはしておりませんが 今も昔も入庫率はNO.1です 全体的に傷ありです 今回は4本リフレッシュ塗装ですので、折角なのでパウダーコートでD
レイズ ベルサス カンピオナート パウダーコートでリフレッシュ再塗装
2015年8月28日
レイズ ベルサス カンピオナート このホイールも古いですが、当時は結構売れたホイールですね 年数も経過しているので当然腐食が出ています レフレッシュで綺麗に戻します 耐久性も考慮しパウダーコートフィニ
新着情報
フェラーリF40純正スピードライン3Pホイールをフルオーバーホール
2025年11月01日
フェラーリF40純正スピードライン17インチ3Pホイールです。 超希少車のF40の純正ホイール、毎年年間数セットは入庫しますが、今回は入庫日こそ前後しますが、同時期内に3セット揃いました。 実用するよ
リム曲がり修理不能のワークVS-Editionをリム交換オーバーホール
2025年10月11日
ワークVS-Editionの17インチホイールです。 四半世紀以上昔のホイールです。 現在のワークホイールは、3Pと謡われていてもアウターリムとインナーリムが溶接されている実質2P構造だったり、2Pと
ランクル80純正ホイールをリフレッシュ兼ねてブラッシュドリメイク
2025年09月29日
トヨタランドクルーザー80の純正16インチホイールです。 私も好きな車で、昔ディーゼルとガソリンと1台ずつの2台乗り継ぎました。 古いホイールなので、相応に傷んでおりますので、リフレッシュを兼ねて窓部
R34GT-R純正ホイールをリフレッシュ兼マットガンメタ色変え塗装
2025年08月23日
R34GT-R純正18インチホイールです。 もう四半世紀前のホイールなので、経年劣化は当然ありますので、今回リフレッシュを兼ねてちょっと雰囲気の違うガンメタへ塗り替えご希望で、北海道よりご依頼いただき
希少ホイール無限M7をダイヤモンドカットO/H+リム交換リバレル
2025年02月08日
中古相場も物凄く高くなっている、希少・貴重な無限M7の15インチホイールです。 今回はフルO/H（オーバーホール）と同時にリム交換リバレルご希望で、新潟県よりご依頼いただきました。 リバレルリムは入荷
超希少なBMW E36 M3 GTの純正ホイールをオリジナル再生でO/H
2025年01月25日
BMW E36 M3 GTの純正17インチホイールです。 M3の中でもさらに手を加えられ350台しか生産されなかった超希少な車種の純正ホイールです。 全面シルバーに塗装されていますが、オリジナルは、面
ニスモLM GT1の18インチをリム交換リバレルフルオーバーホール
2024年12月28日
NISMO(ニスモ) LM GT1の18インチホイールです。 ディスク再塗装等フルオーバーホールと併せてリム交換リバレルご希望で東京都よりご依頼いただきました。 リバレルリムは発注から入荷までに3ヶ月
希少ワーク/レスコパルスワンをオーバーホール兼ねてリバレル加工
2024年07月20日
ワーク/レスコのパルスワン、14インチホイールです。 旧車系ホイールと言えばSSRがほとんどですが、ワークはあまり見ませんね。 しかもレスコと言う名前も今は聞く事がありませんので、希少なホイール、ブラ
