スズキ スイフトスポーツZC33S 1型MT ブーストアップ その2 フラッシュエディターECU書き換え
スズキ スイフトスポーツZC33S 1型MT ブーストアップその2です。 ブーストアップ仕様になりますのでプラグの熱価を上げます。 ZC33Sは、直噴ターボエンジンK14Cを搭載していますのでⅯ12ロ
スズキ スイフトスポーツZC33S 1型MT ブーストアップその2です。 ブーストアップ仕様になりますのでプラグの熱価を上げます。 ZC33Sは、直噴ターボエンジンK14Cを搭載していますのでⅯ12ロ
スズキ スイフトスポーツ, HKSマフラー/キャタライザー/エキマニ/エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付けスズキスイフトスポーツZC33SのS様、ブーストアップのご相談でご来店です。 その1 HKSレーシングサクション+スペックLⅡ吸排気チューン まずは、エアクリーナーを交換です。 ノーマルエンジンルー
昨年、マフラーをご購入して頂いた、トヨタFT86後期のY様 3000〜4500rpm付近のトルク落ちが気になるとの事でご来店 下さいました。 メタルキャタライザーで得られるパワーをより効率的に発揮す
ホンダS660 JW5 CVTでご来店のI様、TF札幌ハイオクデータインストールでご来店です。 データー作成後、フラッシュエディターでECUを書き換えます。 パワーアップに合わせてプラグを「HKS
トヨタGR86(ZN8)のⅯ様、VACⅡの取付けでご来店です。 Ⅿ様、誠にありがとうございました。 次回のハイパーチャレンジお待ちしています!!
新商品のGR86/BRZ用(ZN8/ZD8)スピードリミッターカットVAC IIが入荷になりました。 ■特長 •当商品はトヨタGR86[ZN8]・スバルBRZ[ZD8]用のスピードリミッター解除装
ホンダS2000AP1でご来店のS様、サーキット走行デビューに向けて入庫しました。 薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化 SPEC-L II重量:10.0kg(純正比60%減) サー
先日発売したRB26DETT用クランク角センサーコンバージョンキット(V CAM装着車用)が入荷しました。 【クランク角センサーコンバージョンキット】 クランク角センサ、カム角センサをそれぞれ設定する
トヨタGRヤリス でご来店のH様、サーキットを走行するためSLDを取り付けします。 GRヤリスはSLDタイプIを使用します。 TF札幌、店舗在庫御座いますのでお気軽にお問い合わせください。 H様、誠
ホンダS660CVT車両でご来店のN様、ECU書き換えでご来店です。 使用するのはHKSフラッシュエディターです。 インストール後もノーマルECUへの復帰も簡単に出来て便利です。 パワーアップにあわ
ホンダS660MT車でご来店のM様、ECUチューンでご来店です。 使用するのはHKSフラッシュエディターです。 インストール後もノーマルECUへの復帰も簡単に出来て便利です。 パワーアップにあわせて
スズキHA36Sアルトワークス5MTのS様、フラッシュエディターカスタムデーター インストールでご来店くださいました。 フラッシュエディターのプリセットデーター PHASE1:スピードリミッター解除
ホンダS660CVT車両でご来店のI様、ECUチューンでご来店です。 フラッシュエディターは、車種別のカスタムデータが用意されています。 PHASE1:スピードリミッター解除(ノーマル車適合可能)
トヨタGRヤリス(GXPA16)のK様、パワーエディターの取付でご来店です。 従来型のブーストコントローラーでは制御することが不可能な、電動式や負圧制御式のアクチュエーター を採用もカプラーオンで簡
マツダNDロードスターでご来店のK様、ECUの書き換えでご来店です。 使用するのはHKSフラッシュエディターです。 インストール後もノーマルECUへの復帰も簡単に出来て便利です。 フラッシュエディタ
コペンGR SPROTのK様、HKS VACの取付けでご来店です。 中継ハーネスを使用して室内へ引き込むタイプです。 K様、この度は遠方からのご来店、誠にありがとうございました。 次回サスペンション
スズキJB64Wジムニーでご来店のM様、マフラーのご購入でご来店いただきました。 チューニングの基本かつ要であるマフラーとターボ車のブーストアップを可能にする パワーエディターの2つのアイテムをお求め
日産車 OTHERS, HKS車高調/ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSブーストコントローラー EVC取り付け, メーター関連パーツ取り付け日産 ローレル C34 ご来店。 色々やって書ききれませんがザックリと、修理を兼ねながらブーストアップ仕様を制作しました。 タイミングベルトを「HKS ファインチューンベルト」へ交換。 純正ダンパーか
スバル WRX STI/WRX S4, HKSマフラー/キャタライザー/エキマニ/エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSフルタービンキット/スポーツタービンキット/ボルトオンターボキット/ターボ関連パーツ 交換・取り付け, オイル交換/プラグ交換スバル WRX S4 ご来店。 給排気とECUチューニングを行いました。 まずは純正触媒から「HKSメタルキャタライザー」へ交換。 マフラーも純正から「HKSスーパーターボマフラー W-Tail」へ交
三菱 ランサーエボリューションⅩ CZ4A SST ご来店。 給排気とECUのチューニングをさせて頂きました。 ライトチューンの第一段階として定番の内容となりますね。 ・HKSスーパーターボマフラー