日産スカイラインGT-R BNR32 RECARO RSS/RECARO SR-S取付け
日産スカイラインGT-RBNR32のY様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、RECAROフルバケットシートRSS&スポーツシートSR-Sです。 運転席は、新商品のRECARO RSS BK
日産スカイラインGT-RBNR32のY様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、RECAROフルバケットシートRSS&スポーツシートSR-Sです。 運転席は、新商品のRECARO RSS BK
日産フェアレディーZ RZ34のK様、キャタライザーの交換でご来店です。 純正触媒に対し、触媒の個数・セル数を減らし、パイプ径とパイプレイアウトを最適化 することで最大限の低排圧化を実現しました。
トヨタGRスープラRZDB06のN様、サスペンショングレードアップその2です。 HKS CARBON BRACEを取付けしました。 グラファイトデザイン社との共同企画により、日本製の高品質カーボン素
トヨタGRスープラRZDB06のN様、サスペンショングレードアップその1です。 取り付けるサスペンションは、HIPERMAX-S(キャンセラー付き)です。 ↑フロントサスペンション ↑リアサスペンシ
日産GT-R R35のO様、DCTクーラーの取付けご来店です。 ↑作業開始 取付けは、フロントバンパーを取り外しクーラーの取付け位置を確保します。 純正は水冷式オイルクーラーになりTM油温140℃程
日産GT-R R35のM様、シート交換でご来店です 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RECARO RSS UT CG/RD 生地〈サイド / センター/ バック
今春RAYS TE37SAGA S-plus TIME ATTACK EDITIONをご購入頂いたN様、シート交換とフェンダーガーニッシュの取付けでご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAR
ミツビシランサーエボリューションⅩのK様、シート交換でご来店です。 取り付けるシートはRECAROフルバケットシートRS-G GK SL/BKになります。 グラスファイバーシェルでサーキットとストリ
スバルインプレッサWRXGVBのO様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RECARO RSS UT CG/RD 生地〈サイド / センタ
スバル インプレッサWRX STI GRBのS様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RSS BK BK/RD 生地〈サイド / センター
トヨタ AE86/FT86/GR86, HKSブーストコントローラー EVC取り付け, HKSインタークーラー/オイルクーラー/クーリング関連パーツ 交換・取り付け, HKSフルタービンキット/スポーツタービンキット/ボルトオンターボキット/ターボ関連パーツ 交換・取り付け, HKS駆動系パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング/ECU書き換え/VPRO/フラッシュエディター/ROMチューン/MasteryECUFT86 ZN6後期HKS BOLT ON TURBO KIT GT4135仕様 その2です。 ターボ取付け作業も大詰めで残るはEVC7の取付けとサクションパイプの取付けです。 取付け作業完了です。
トヨタ AE86/FT86/GR86, HKSブーストコントローラー EVC取り付け, HKSインタークーラー/オイルクーラー/クーリング関連パーツ 交換・取り付け, HKSフルタービンキット/スポーツタービンキット/ボルトオンターボキット/ターボ関連パーツ 交換・取り付け, HKS駆動系パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング/ECU書き換え/VPRO/フラッシュエディター/ROMチューン/MasteryECUトヨタFT86 ZN6後期のS様、ターボキット取付けでご来店です。 ↑入庫時NA時のエンジンルーム ターボ取付け位置は、エンジン前方になります。 配線やホースなどをしっかり遮熱処理していないとトラブ
スバルWRX STI VABのT様、サスペンションの交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、ハイパーマックスGになります。 「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及し
スバル インプレッサGVBのY様、排気系グレードアップ&ECUチューンでご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーと エキゾーストECUパッケージです。 高出力対応&高浄化性能とい
スバルWRX STI VABのS様、車両のメンテナンスでご来店です。 スーパーパワーフローフィルターの交換 プラグ&コイル交換です。 プラグはHKS SUPER FIRE RACING M45ILに
スズキスイフトスポーツZC33SのS様、HIキャンバーへの仕様変更でご来店です。 フロントはストラットのボルトを変更してキャンバー調整をします。 リアは、トーションビーム式になるのでハブにシムを入れ
スズキZC33Sスイフトスポーツ ファイナルエディションのS様サスペンションの交換でご来店です。 取付けする車高調は、HKSハイパーマックスSです。 ↑フロントサスペンション交換後 ↑リアサスペンシ
スズキ スイフトスポーツZC33S 6MTのS様マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマルマフラー ↑HKS Hi-Power SPEC-L2取付け後 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチ
「HKS HIPER CHALLENGE in TSW 2025 Rd.2」は10月13日(月・祝)に無事開催できました。 前日の12日(日)夕方から開催日の13日(月)朝方まで雨が降り続いた十勝管内
トヨタGRヤリス前期GXPA16のS様、13日のHKSハイパーチャレンジ参加に向けて ブレーキパット&フルードの交換でご来店です。 交換するブレーキパットは、初期レスポンス&コントロール性能と低ダス