マツダ ロードスター ND5 LEGAMAX Sports取付け
マツダND5ロードスターのY様、マフラー交換でご来店です。 スーパーチャージャーやターボの後付までカバーできるHKSリーガマックススポーツを取り付けました。 もちろんノーマル車ポン付けでも低速トルク
マツダND5ロードスターのY様、マフラー交換でご来店です。 スーパーチャージャーやターボの後付までカバーできるHKSリーガマックススポーツを取り付けました。 もちろんノーマル車ポン付けでも低速トルク
スバルWRX STI VAB用コールドエアインテークキットが入荷しました。 専用インテークボックスにより吸入温度上昇を抑制。 レーシングサクション専用の高効率インテークシステムです。 CFRP製クリ
スバルインプレッサGDBのN様、キャタライザー&マフラーの交換でご来店です。 「高出力対応=浄化性能が低い」という固定観念を払拭し、チューニングカーに必要とされる高出力に対応する性能 と高い浄化性能
スバル新型BRZ ZD8 HIPERMAX-IV SPが発売になりました。 ハイグリップラジアルタイヤでのサーキット走行も想定したスポーツサスペンション ■ ポイント •サーキット走行を視野に入れたS
トヨタGR86 ZN8 HIPERMAX-IV SPが発売になりました。 ハイグリップラジアルタイヤでのサーキット走行も想定したスポーツサスペンション ■ ポイント •GR86でサーキットをより楽し
トヨタGRヤリス(GXPA16)のK様、パワーエディターの取付でご来店です。 従来型のブーストコントローラーでは制御することが不可能な、電動式や負圧制御式のアクチュエーター を採用もカプラーオンで簡
GR86・新BRZ用純正置換タイプの強化Vベルトになります。 ■特長 •チューニングによるエンジンルームの温度上昇に対し、高温耐久性が効果を発揮します。 •寒冷地などでの用途に対し、低温環境性が効果
スバルレガシィツーリングワゴンBR9のN様、パワーフローの取付とエンジンオイル交換でご来店です。 ↑ノーマル 最大出力はノーマル同等ですが、純正コンピュータ制御のままで問題無く装着していただけます
トヨタGR86 ZN8/スバルBRZ ZD8用カーボンヒューズボックスカバーが発売しました。 ~違いの判るオーナーにドライカーボンを~ 高級感あるエンジンルームへアップグレード GT2スーパーチャージ
トヨタGR86 ZN8/スバルBRZ ZD8用カーボン製エンジンカバーが発売しました。 ~違いの判るオーナーにドライカーボンを~ 高級感あるエンジンルームへアップグレード GT2スーパーチャージャー(
ミツビシランサーエボリューションⅦのY様、マフラー交換でご来店です。 「JASMA基準をクリアする街中では快適な静粛性」 JASMA基準をクリアすることは勿論、実際の使用を想定し「街乗り」「アイドリ
HKSからABARTH 595 用のパーツがラインナップされました。 第2弾はVIITS SUSPENSIONになります。 1.専用高剛性ビレットピロアッパーマウント採用。 純正ゴムアッパーの無駄
HKSからABARTH 595 用のパーツがラインナップされました。 第3弾はVIITS BOOST CONTROLLERになります。 カプラーオンで簡単にブーストアップできます。 確認車両にはV
HKSからABARTH 595 用のパーツがラインナップされました。 第1弾はVIITS EXHAUSTになります。 SPEC-Lシリーズの軽量化技術を投入コンペティツォーネ標準マフラー比で約5%
マツダNDロードスターでご来店のK様、ECUの書き換えでご来店です。 使用するのはHKSフラッシュエディターです。 インストール後もノーマルECUへの復帰も簡単に出来て便利です。 フラッシュエディタ
三菱 CZ4AランサーエボリューションⅩ(5MT)でご来店頂いたY様、マフラー交換でご来店です。 φ75絞り無し構造により、500ps級のハードチューンまで対応するマフラーでありながら、 低音をコン
スバルWRX STI VAB用のインタークーラーキットが入荷しました。 車体側の加工が不要の完全ボルトオン設計のインタークーラーになります。 STIフレキシブルタワーバーも取付可能です。 純正に対し
コペンGR SPROTのK様、HKS VACの取付けでご来店です。 中継ハーネスを使用して室内へ引き込むタイプです。 K様、この度は遠方からのご来店、誠にありがとうございました。 次回サスペンション
スバルVM4レヴォーグでご来店のM様、HKSスペックLⅡをご購入いただきました。 中間タイコの横についているのはサイレントチャンバーで不快な音を低減させます! 薄肉の素材とすることでチタンマフラーに
三菱ランサーエボリューションⅩのH様、SSTのオイル交換でご来店です。 高温時の油膜特性、耐負荷性能を重視したDCTF Sportを選択 CZ4Aのほか日産GT-Rに搭載されているGR6にもおススメ