スズキ スイフトスポーツ ZC33S用 HKS HiPower SPEC-L 入荷

中間パイプから交換することで背圧を大きく低減しタービンの潜在性能を引き出します。

保安基準を充分に満たしながらも、劇的な軽量化を実現しました。(純正15kgに対しスペックLは8.4kg)
トヨタ GRヤリス後期(GEN2)用 Super Turbo Muffler Tiが発売になりました。 ■特長 低排圧、静音がコンセプトのSuper Turbo Mufflerにフルチタンバージョンが
トヨタ GRヤリス後期(GEN2)用 メタルキャタライザーが発売になりました。 ■特長 純正の目の細かいセラミック触媒に対し、本製品では低密度のメタル触媒を採用。第1触媒、第2触媒共に150セル仕様の
F-CON V Pro Ver.5.0が発売になりました!! 【F-CON V Pro Ver.5.0】 フルコンピューターの代名詞「F-CON V Pro」。 「電スロ・直噴・協調制御対応」の新世代
スバルWRXS4VBHのN様、マフラー交換&ブーストUPでご来店です。 ↑ノーマルマフラー 取付けするマフラーは、HKSリーガマックススポーツです。 メインマフラーの溶接にはTIG溶接を多用し、チタ
スズキ スイフトスポーツZC33S 1型6MTのS様マフラー交換でご来店です。 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラーです。 純正マフラーより44%(8
トヨタ GRヤリス後期用(GEN2) GXPA16 パワーエディターR車種別ハーネスが発売になりました。 GRヤリス後期(GEN2)にカプラーオンで装着可能となります。 ※「Power Editor
トヨタ GRカローラ GZEA14H用パワーエディターR車種別ハーネスが発売になりました。 GRヤリス後期(GEN2)にカプラーオンで装着可能となります。 ※「Power Editor R 汎用本体
スズキ スイフトスポーツのT様、シート交換でご来店です。 取り付けるシートはRECARO SR-C UT100H A/R CG/BKです。 生地〈サイド / センター/ バック〉アーティフィシャルレ